On y apprend des choses intéressantes en effet. J aimerais bien voir le prototype du double allumage. Et donc, le galet tendeur à ressort pose problème? Le moteur 36 soupapes. Tout cela a été détruit?
Oui, des détails intéressants aussi dans ce qu'explique Pierangelo Andreani =
- la Biturbo Spyder présentée au Salon [de Turin] 1984 avait été réalisée par le prototypiste Stola sur une caisse de biturbo complète, avec les places arrières, et la version courte Zagato est arrivée après.
- la 228 était envisagée comme base pour une version Quattroporte, abandonnée finalement.
MQP V Executive GT - Membre du MC of Japan - Golden Member de toute l'Asie-Pacifique POA - Instagram : cbi_maserati