Maseratitude

J'ADORE ! Mi piacce un sacco !

Ils ont réussi à garder une personnalité Maserati malgré les portes en élytres, le nez est très barquettes S, le montant arrière très GranTurismo.

C'est la première Maserati avec des portes non conventionnelles.

On a une idée du tarif ?

Bon, je l’ai commandée en Blu Infinito, j’espère que je ne serai pas déçu

J’aime bien le bleu sur les Maserati, et puis je suis sûr que l’intérieur sera assorti

En blanc elle rappelle la MC 12, mais elle est chouette de toutes les couleurs !

J'aime les jantes.

J'aime aussi le rappel Biturbo dans la présentation : ça fait plaisir que Maserati ne renie plus cette époque

Storm a écrit :Superbe! À prioris niveau perfs 0 à 100 en 2.9 secondes. 325 km h en pointe, 0 à 200 en 9 secondes. Environ 220000 euros.

Je la trouve vraiment magnifique, y compris à l’intérieur qui mélange simplicité et raffinements avec écrans et boutons qui font très qualitatifs!

J’adore !

Pffff c est comme une shamal, il va falloir attendre 30 ans...

Ah ben non, 20 alors

Ah ben non plus,

tcintd a écrit :On a une idée du tarif ?

220k euros environ.

C'est vrai qu'elle parait plus grande qu'en photo !

Mais <2,9sec sur le 0 à 100km/h Le chiffre la ferait presque aller jouer dans la cour des hypercars !!!

Avez-vous regardé le tchat à droite durant la présentation ?
Etes-vous intervenu ?

Il y avait des interventions rigolotes, même en français.

T'as vu Will_Oldham ? ils en ont profité pour régler la question du sens de l'emblème Maserati sur les montants

J’adore ce détail sur la vitre arrière en lexan. Je trouve ça génial ce trident stylisé , y a pas à dire les italiens savent y faire!

Une version spyder est au programme la plate-forme a été développée pour intégrer une version électrique

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... ces-167381

Vous avez remarqué que le rétro intérieur était en fait un écran avec la caméra située sous la vitre arrière?


https://youtu.be/Aqlv4-4cDEU

Uzy_Hoy a écrit :T'as vu Will_Oldham ? ils en ont profité pour régler la question du sens de l'emblème Maserati sur les montants

Oui plus jolie et sexy en vidéo que sur les photos un petit retour à la Bora ?

Gio a écrit :Oui plus jolie et sexy en vidéo que sur les photos un petit retour à la Bora ?

Tout à fait d'accord.
Les vidéos lèvent tous les doutes que les photos fuitées avaient pu faire naître, et Fabio Collina avait raison = elle est superbe.
Le mariage entre la Bora et la MC12 est bien présent, mais les détails, depuis les fermants en carbone forgé jusqu'au nouveau logo épuré sur la poupe sont tous résolument tournés vers l'avenir.

Hâte de pouvoir retourner un jour (?) à Modena pour voir la chaîne de production.

Pas mal effectivement, mais ca correspond bien aux dernières images, à priori piquées d'une vidéo vu la qualité.
Mais ca reste très consensuel. Rien de vraiment nouveau.
Un détail : les portes ne sont pas vraiment élytres (parallèles à l'auto: Carabo, Countach, Diablo, même si les élytres d'un
coléoptère se lèvent plutôt "en biais"), mais là, justement elles se lèvent en biais, en s'écartant de la caisse, un peu comme
une Konigsegg, une Aventador.
C'est plus pratique pour grimper dedans, en dégageant plus d'espace, mais par contre ca perd un peut l'intéret de pouvoir de garer très
proche de l'auto de gauche.

Ahhhh, je vois que les avis ont bien changé depuis la vidéo de présentation officielle.
C'est vrai que sur photo les avis étaient plus mitigés voire critiques (y compris les miens).
Je rejoins gemini pour ce qui est de la sonorité moteur, sympa mais peut (doit?) mieux faire.
Après un V6 ce n'est pas un V8 hélas.
Pour ma part voici ce que j'en retiens: d'abord et avant tout le retour au premier plan de la marque au trident dans le monde des (super) sportives, avec des perf (a priori) à la hauteur, un moteur 100% "maison" et un design bien moins policé et consensuel que les véhicules de la gamme actuelle. Désolé mais en effet je ne suis pas fan des ghibli et autres QP de la gamme actuelle.
Rien que ça, ça n'était plus arrivé depuis la......3200 (à mon humble avis en tous cas)
Et réaliser tout cela en étant sous la coupe de féfé, je dis chapeau
J'y vois comme un renouveau sportif de notre marque fétiche, avec la mc20 en fer de lance pour redorer ce blason prestigieux.
Bon, peut-être que je m'emballe un peu

C’est vrai que le son du V6 fait un peu pitié
En comparaison du V8 4,7 tout moteur fait pitié