Maseratitude

CBi a écrit :Un petit commentaire quand même = sur les dioramas de circuit, les Maserati de course "aperte" gagneraient beaucoup à être équipées de pilotes =
https://www.ebay.com/itm/284929078193?

Tu as tout à fait raison et ça aussi c'est prévu!! Je les ai déjà ... à peindre. J'ai même prévu les commissaires de course

il me manque juste du temps et des bras pour tout mettre en place !!!

D'ailleurs, pour finasser un peu, le lien que tu as mis guide vers des pilotes "années 70" qui ne collent pas avec cette période. J'ai acheté les lots 50 et 60 plus adaptés aux voitures à garnir Ca pourrait servir aux Cooper, mais elles ont déjà leur pilote.

Et, comme je veux bien faire, je voudrais les peindre aux couleurs des vrais pilotes Maserati de l'époque ( le casque blanc de Moss, le polo bleu ciel de Fangio, le casque à damier de Behra, etc...) Donc ça nécessite un travail de recherche documenté , donc encore du temps

Il faut aussi adapter les pilotes aux autos, (avant de les peindre donc) parfois leur couper les jambes pour que ça passe entre siège et volant, même en démontant/remontant les autos Parfois il faut chauffer un peu et forcer pour que les bras soient au niveau du volant ...et puis chaque voiture à ses dimensions...donc il faut faire du travail sur mesure.

Pour l'anecdote, le fabricant "Vroom" est Alsacien et je passe en direct avec lui plutôt que par Ebay qui prend sa com au passage...

dans la furie de la visite de Philippe et Xavier j'ai du faire des choix et les pilotes n'étaient pas prioritaires

A l'avenir, je songe à l'imprimante 3D pour faire moi même mes figurines spéciales (les frères Maserati, Aolfo Orsi, De Tomaso, Bertocchi,etc...) et des pilotes directement aux dimensions voulues

Pour être tout à fait honnête, je dois aussi retravailler l'unité des décors côté Ghibli/Bora/Merak /Indy/Khamsin.
J'ai groupé des décors déjà existants pour avoir quelque chose qui approcherait ma vision finale mais, après deux jours de scrutation en tous sens, je ne suis pas satisfait. C'est trop hétérogène, on voit les changement de décors. Je vais harmoniser tout ça.

Le "Biturbo Corner" devient la "Biturbo Tower" pour coller au profil de cette partie du meuble et tous les décors de fond sont à refaire aux bonnes dimensions. Ca doit être au niveau du reste, voire plus. C'est une tour qui doit être forte des 20 ans d'histoire du trident qu'elle porte, même s'il y a trop peu de modèles de cette période, ou bien à des sommes astronomiques

Et puis, certaines parties ne sont pas suffisamment éclairées dans cette zone. Pareil pour l'étage des A6 G54 auxquels on doit ajouter le circuit qui manque lui aussi de lumière.
Là dessus c'est bon, j'ai dévalisé le rayon des réglettes fluos du Brico dépôt du coin!!!!

Je vais bientôt passer en tarif bleu ou poser une éolienne au fond du jardin !

Je remets le lien vers la video de la première moitié de la collection, noyée dans la prose soporifique du Prince de Medeuse...

https://www.facebook.com/maseraticollec ... 8296048435

https://www.youtube.com/watch?v=x1WGVwYDEOs

Comme je l'avais écrit dans une précédente intervention, une partie de la déco du premier meuble ne me convient plus car trop hétérogène.
La vidéo à carrément amplifié ce constat.

La récente mise en scène du circuit, avec des décors conçus de manière globale, m''a permis de constater de visu que ça change tout: Le décor enveloppe le plateau et on ne voit plus qu'il en est un.
A une moindre échelle, la salle consacrée aux 250F est faite dans cet esprit et ça fonctionne vraiment bien sous tous les angles !

Les autres décors ont pris un coup de vieux car ils ont été conçus individuellement. Surtout la partie classiques après la Mistral.

Donc je repense toute cette partie et je conçois un décor complet par plateforme et je veille à garder une harmonie dimensionnelle et graphique entre les différentes plateformes pour créer une ensemble cohérent.
J'en profite, comme sur le circuit, pour faire disparaitre l'étagère dans le décor...en insérant des montants en pin de la même dimension dans l'image, qui, une fois mis en place sur toutes les plateformes, formeront une parfaite imitation du meuble suivant ! L'illusion est parfaite : on ne sait plus ou commence et s'arrête l'étagère ni le meuble.

J'ai attaqué aujourd'hui donc, en commençant par l'officine "Classici Maseramo" qui occupera toutes la partie inférieure gauche du meuble, pour que les dimensions du décor s'adapte parfaitement à sa structure.
J'aimais bien le look de l'ensemble existant, donc j'ai repris, amélioré et mis aux bonnes dimensions. La suite de cette plateforme gardera le même design. Ca va être sympa!

J'imagine déjà les Mistral et Ghibli dans ce coin. Elles vont être magnifiques !!!

Voici le premier pan de décor, de 82 cm de long et 28 cm de haut , que je livre ici en exclusivité mondiale

D'abord je l'imprime en noir et blanc et je fais un ajustement réel des cotes que je reporte dans le fichier original avant impression définitive et montage sur support carton-mousse...A suivre donc.

J ai pas compris, ça c est le fond?

Konimino2 a écrit :J ai pas compris, ça c est le fond?

Pour garnir une plateforme complète, j'ai trois côtés à faire. Ca c'est le premier côté des trois. J'ai deux côtés encore pour compléter cette plateforme qui présente les Mistral et Ghiblis. Pour info, une plateforme c'est environ 20 autos. L'image précédente viendra se positionner à l'endroit cerclé sur la photo



Ensuite je fais la même chose pour la plateforme située juste au dessus, qui expose les Merak et les Bora. Trois côtés pour celle là aussi mais dans l'ambiance garage qui est dans la salle précédente, avec des éléments communs entre les deux nouvelles plateformes ( couleurs, structure et hauteur des bâtiments, perspectives communes, etc...)

Après cette rénovation je m'occupe du nouvel espace dédié à ton époque préférée : le "Biturbo Corner" qui devient la "Biturbo Tower" et occupe une bonne partie du nouvel espace, dans l'étagère ajoutée à la structure il y a peu.
Là aussi quelques décors à faire, en gardant encore une fois des éléments communs avec tous les autres décors de cette zone.

Ca va aller vite maintenant car j'ai acquis l'expérience qu'il faut, tous les matériaux et les bons outils aussi ! ( j'ai du faire toutes les conneries possibles sur cette première partie, ça n'arrivera plus pour la suite )

Ca va? C'est plus clair pour toi?

Bien, la participation n'est pas aussi active que je le pensais...

S'il faut que je réclame ou relance à chaque fois pour avoir des avis ou des commentaires, ça veut dire que le sujet n'intéresse pas tant que ça.

Donc, comme j'ai besoin de temps, je pense venir moins souvent et garder ces précieuses minutes à finir mon musée.

A une prochaine fois donc

C'est toujours compliqué de faire vivre des post sur les forums...

Moi je regarde toujours ton sujet, je ne le commente pas toujours car soit je n'ai rien à dire, soit je me dis que je le ferai plus tard mais ensuite j'oublie, pris pas d'autres choses...

En tous cas j'aime beaucoup suivre ton post...

Lodein

Princedead a écrit :Comme je l'avais écrit dans une précédente intervention, une partie de la déco du premier meuble ne me convient plus car trop hétérogène.
La vidéo à carrément amplifié ce constat.

La récente mise en scène du circuit, avec des décors conçus de manière globale, m''a permis de constater de visu que ça change tout: Le décor enveloppe le plateau et on ne voit plus qu'il en est un.
A une moindre échelle, la salle consacrée aux 250F est faite dans cet esprit et ça fonctionne vraiment bien sous tous les angles !

Les autres décors ont pris un coup de vieux car ils ont été conçus individuellement. Surtout la partie classiques après la Mistral.

Donc je repense toute cette partie et je conçois un décor complet par plateforme et je veille à garder une harmonie dimensionnelle et graphique entre les différentes plateformes pour créer une ensemble cohérent.
J'en profite, comme sur le circuit, pour faire disparaitre l'étagère dans le décor...en insérant des montants en pin de la même dimension dans l'image, qui, une fois mis en place sur toutes les plateformes, formeront une parfaite imitation du meuble suivant ! L'illusion est parfaite : on ne sait plus ou commence et s'arrête l'étagère ni le meuble.

J'ai attaqué aujourd'hui donc, en commençant par l'officine "Classici Maseramo" qui occupera toutes la partie inférieure gauche du meuble, pour que les dimensions du décor s'adapte parfaitement à sa structure.
J'aimais bien le look de l'ensemble existant, donc j'ai repris, amélioré et mis aux bonnes dimensions. La suite de cette plateforme gardera le même design. Ca va être sympa!

J'imagine déjà les Mistral et Ghibli dans ce coin. Elles vont être magnifiques !!!

Voici le premier pan de décor, de 82 cm de long et 28 cm de haut , que je livre ici en exclusivité mondiale

D'abord je l'imprime en noir et blanc et je fais un ajustement réel des cotes que je reporte dans le fichier original avant impression définitive et montage sur support carton-mousse...A suivre donc.

Je suis très honoré, merci beaucoup Princedead ! Je suis complètement scotché par le travail que tu fais. Ce musée Maserati 143 est absolument unique au monde !

Petit tour sur ce fil du lundi

Merci LodeIn pour ton inconditionnel support

Merci Doc Maseramo de m'avoir contaminé à vie de ce virus au Trident !! J'avais tous les symptômes et tu as injecté une dose de passion illuminée en intraveineuse C'est à la fois une douce maladie et son remède

La déco de l'étage Classiques MISTRAL/GHIBLI/MEXICO avec l'unicité de traitement du fond à la " Classici Maseramo" est bientôt terminée!
J'ai hâte que cette partie qui clôture le chapitre Orsi de mon musée soit finalisée! Hâte aussi d'avoir vos opinions respectives.

J'ai acquis 3 nouvelles Ghibli cette semaine qui vont directement être exposées avec leurs sœurs dans ce quartier.

Voici une Minichamps Rouge achetée d'occasion avec des jantes classiques BBR et un intérieur très finement repeint (bravo au modéliste qui a fait ça). Le résultat est très sympa :



Puis une Maxichamps bleue , très jolie aussi ( le top serait un intérieur beige...à méditer)



Et enfin, une magnifique Ghibli SS BBR quasi neuve, resplendissante dans cette config !!



Elle devraient être rejointes par une dernière Ghibli SS BBR crème que j'ai acquise il y a 9 mois et qui est bloquée au stade réparation chez "Froggy's Classics"( recollage des petits éléments métalliques qui finissent par se décoller avec le temps)

Enfin, pour les news de la semaine, j'ai également reçu , en complément des quelques modèles déjà acquis, deux 1/87 fabriquées par BOS .
Je vous les livre avec les même modèles NSM 1/43 en toile de fond.
Et hop ! Direction le musée 1/87 contenu dans le musée (?) monde(?) , univers (?) 1/43 que je bâtit





A ce propos je lance un appel pour qui saura me trouver le seul modèle de Tipo 61 qui existe au 1/87 / je l'ai vu passer sur Catawiki à un prix délirant et seulement quelques minutes même pas le temps d'enchérir ou de capturer le modèle...

Allez, n'oubliez pas de rêver !! Et pour la semaine qui vient de commencer, j'ai déjà un bel arrivage du matin mais, chut... gardons ça pour lundi prochain !

Très belle ces nouvelles voitures, j'aime particulièrement les 1/87ème avec les 1/43ème

Lodein

Donc une mc20

Konimino2 a écrit :Donc une mc20

Elle est précommandée chez BBR depuis plus de 6 mois. J'attends la livraison d'une Rosso Vincente

Lodein a écrit :Très belle ces nouvelles voitures, j'aime particulièrement les 1/87ème avec les 1/43ème

Lodein

C'est fun d'avoir le même modèle à deux échelles je trouve ! j'ai une quinzaines de cas maintenant et ca fait des photos sympas

Petit point du lundi.

Peu d'avancées sur le mobilier cette semaine et pour cause : J'ai attrapé le Covid et suis confiné depuis mardi, dans un état lamentable.

Juste quelques réceptions de modèles commandés :

D'abord une QP5 IXO vient compléter la gamme déjà bien fournie. Il me manquait le modèle de couleur Silver et il est passé sous mon nez moitié moins cher que le prix habituel. J'ai craqué et elle rejoindra ses sœurs dans la prochaine mise en scène dédiée à la QP5 " l"Aventure Quattroporte V" par L.Schmidt....



Et, comme je l'avais laissé filtrer, j'ai reçu les deux premières miniatures de marque "JFB Models", la marque de Jean-François Blachette, historien de Maserati et actuel président du Club Maserati France.
Bien sûr ceux qui suivent un petit peu savent qu'il est le co-auteur avec Walter Baûmer de la Bible des A6GCS avec leur dernier livre "A6GCS" le bien nommé.
Donc, quand deux modèles d'A6GCS JFB sont apparus dans les enchères Ebay, il m'a semblé que je ne pouvais pas ignorer cet alignement entre le bouquin et sa dédicace personnalisée et les deux modèles sur le marché. J'ai acquis les deux pour moins de la moitié du prix d'un modèle neuf

Voici la première d'entre elles : #2043, la troisième A6GCS produite, qui réalisa la meilleure performance de Maserati aux Mille Miglia en 1954, avec une place de troisième au général, aux mains de Luigi Musso et Antonio Zocca.
Dans sa carrière, elle est aussi celle qui a participé le plus grand nombre de fois aux MM ( 5 fois).
Son arrivée dans la collection a été saluée par l'équipe de "MINI AUTO" l'émission hebdomadaire de TV143 qui l'a choisie comme voiture de la semaine et a réalisé son tournage place Nettuno à Bologne...







A noter que chaque A6GCS de la collection est dorénavant identifiée par son numéro de châssis et que j'ai ré écrit le paragraphe historique de chacune d'elles en intégrant les précieux éléments du livre dans la base de données du site.

Allez, je retourne me coucher. A lundi et n'oubliez pas de rêver !

Ouah elles semblent superbes ces miniatures

Bon rétablissement

Elles sont très belles

Prompt rétablissement

Lodein