Maseratitude

gemini a écrit :Au cas où tu ne serais pas tombé dessus, le reportage du detailing de ta voiture, qui a appartenu au directeur des ventes Maserati pour la Grande Bretagne (rien que ça): http://dreamdetail.co.uk/blog/maserati- ... day-detail
Même les clés ont eu droit à leur traitement

Merci j'avais également trouvé grâce à la facture ce reportage, par contre je n'ai pas réussi à trouver le travail du sellier, car les sièges sont également neufs ainsi que l'ensemble du tableau de bord...
bon allez j'arrêtes car il y encore pleins d'autres choses qui ont été réalisées

gemini a écrit :
Thierry77950 a écrit :La facture du detailling en question est dans mon dossier , il a couté 1560 GBP pour 5 jours de travail
Oui mais non, il faut arrêter maintenant monsieur

Comment cela se passe d'un point de vue administratif? Tu as toujours les plaques UK et une assurance qui les couvre? Tu peux donc rouler un peu avec en attendant de régulariser sa situation? Combien de temps (s'il te reste encore quelques semaines, je te répète volontiers l'invitation de saiyen pour le WE du 23, une bonne occasion de faire plus ample connaissance avec ta voiture en chemin et aussi avec plein de gens très sympathiques)?

Quelque chose me dit que pas mal de gens vont aller faire un petit tour sur ebay uk ce we.

Alors effectivement mon assureur ne me couvre qu'un mois en plaques UK, il me faut maintenant obtenir un certificat de conformité,faire un quitus fiscal et un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise, j'aurais accepter avec plaisir le WE du 23, mais j'ai malheureusement des obligations pour le week end en question.

Je ne sais pas combien elle t'a couté mais au vu des discussion, je crois que tu as eu du flaire

Au vu des photos, elle est comme neuve et ce, dans les moindres recoins

Bravo pour ton acquisition, j'ai hâte de la voir

saiyen a écrit :Je ne sais pas combien elle t'a couté mais au vu des discussion, je crois que tu as eu du flaire
Au vu des photos, elle est comme neuve et ce, dans les moindres recoins
Bravo pour ton acquisition, j'ai hâte de la voir

je ne sais pas si cela tient du flair, de la chance, de l'inconscience ou du destin.
Mais j'avoue que je m'attendais pas à trouver une auto proche de l'état concours, c'est avec plaisir que je te la présenterais.

Steph69 a écrit :Exactement la même config que mon ex-3200 GT. Blu Nettuno, moquette beige et cuir Avorio !

Elle est plus que superbe. Visiblement, les plaquettes avant sont en EBC Redstuff, ce qui est très bien également.

Stéphane

Merci Stéphane, je suppose donc que les plaquettes en question sont "une évolution" par rapport au montage d'origine, comment as tu déterminer le montage de ces plaquettes?

Thierry

Steph69 a écrit :J'ai les mêmes sur mon Alfa 159. Ce sont les seules que je connaissent dont le matériau de friction est rouge.

Ces plaquettes vont très bien sur mon gros break qui pèse sensiblement comme la 3200 GT et est également équipée en Brembo 4 pistons.

Stéphane

Merci pour l'information, me voilà moins " novice " pour le coup!!

En rentrant du boulot ce soir, je vais voir la belle et là stupeur , je vois une planche en chêne qui se trouvait dans mon garage le long de le voiture, un coup de vent , du moins je suppose , a projeter la dite planche contre la portière conducteur , total 2 "belles" bosses !!
je suis vert !!! Maintenant elle ne plus parfaite!!

Aille!!!

oui david fait des miracles et même s'il roule en porsche, il est le bienvenu

Steph69 a écrit :On a David95 qui vient régulièrement sur le forum qui est en région parisienne et fait du débosselage sans peinture.

Stéphane

Merci pour l'information, je vais prendre quelques photos du " désastre" et la soumettre à un spécialiste du débosselage sans peinture, j'ai un peu peur car le vernis a pris une claque également, mais comme c'est juste " blanchi" je suppose qu'en combinant les 2 techniques DSP + Detailling , on doit pouvoir récupérer le coup... Bon j'ai quand même vraiment les boules, il faut du coup également que j'investisse rapidement dans une housse de protection pour ma belle...

Bonjour à tous,
faisant un peu l'état des lieux de ma nouvelle acquisition, je constate que j'ai une des durites d'admission d'air ( côté conducteur) qui présente des fissures, cette dernière étant fixée avec 2 colliers, son remplacement me parait des plus simple à réaliser.
Mais je cherche désespérément sur le net, mais à part des kits d'admission d'air direct, je ne trouve rien...
Si quelqu'un à une idée de l'endroit où je peux trouver cette pièce ( en dehors d'une concession), elle est la bienvenue. Merci par avance.
Thierry

Steph69 a écrit :Elle va craquer, il vaut mieux la changer effectivement. J'en ai remplacé une quand j'ai achetée ma 3200 Assetto Corsa. Elle se fissure quand elle reste sans rouler longtemps.

As-tu regardé sur les sites qui vendent des durites en silicone ? CLIC ICI, par exemple.

Stéphane

Stéphane, merci beaucoup pour cette précieuse information , il me reste juste à mesurer et à commander en fonction, à moins que quelqu'un connaisse la dimension et l'angle à respecter pour la commande, mais là je crains d'abuser...

Maseratitude

Présentation d'un ptit nouveau...

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