Maseratitude

joeley a écrit :Un plaisir de travailler sans se baisser. L'impression d'être passé pro.
Remplacement d'un soufflet de biellette de barre stab. Obligation de sortir la rotule de direction

A priori, elle est montée en marche avant sur le pont

Non j'ai pas ouvert le train avant en montant sur le pont...
C'est bien par l'arrière que je monte.
J'ai fixé au sol un bout de bois au milieu pour empêcher le pont de reculer avec l'élan et ça marche.

Sinon je me disais qu'on s'embête vraiment avec ces ponts qui coutent une fortune...
La photo d'un petit jeune qui monte (j'ai couru contre son père )



Deux bons crics, 4 vrais chandelles, et c'est réglé.
A cette hauteur on change un moteur, une boite, tous les trains.......................................A 20 ans...

Génial Joeley, du coup pile poil sur les points de levage ? Je pensais que ça serait galère au milieu mais ça va on circule c est top. Tu as combien de hauteur de plafond chez toi ?

joeley a écrit : Deux bons crics, 4 vrais chandelles, et c'est réglé.

Qu'est-ce que tu appelles 4 vraies chandelles?
A moins que la photo ne cache des choses, je ne vois pas les trépieds habituels mais seulement des sortes de triangles plans ...
Ce sont les 2 crics rouleurs et ces 4 triangles qui sont censés assurer la stabilité?

Oui mais c'est tricher, il faut une voiture avec les fixations adaptées...

J'ai aussi un twinbusch. Un 4.2t avec déverrouillage automatique. Il va très bien. J'hésite à prendre un petit roulant en plus car un pont pour moi c'est juste

Posée sur 4 chandelles normales, ça marche aussi. Sans faire des trous dans la caisse.

gemini a écrit :Oui mais c'est tricher, il faut une voiture avec les fixations adaptées...

Merci de cette image, je comprends mieux.
Et effectivement il faut des sortes de tubes ou trous pour enfiler les supports hauts.
Et des soudures costaudes des barres hautes de ces triangles...

joeley a écrit :Posée sur 4 chandelles normales, ça marche aussi. Sans faire des trous dans la caisse.

Mais c'est super galère à poser sur une auto qui n'a pas d'emplacement spécifique comme en rallye

J'ai des chandelles 3.5t et 6t, ces dernières lèvent à plus de 50 cm et sont très stables. Aucun soucis pour bosser mais le temps perdu à caler l'auto avec les risques de ripages etc., ça justifie amplement l'achat d'un pont si on en a les moyens.

@nono28 : C'est pas faux.

@Dom3200 : Mon toit est en pente. Au plus bas (à l'endroit de la voiture) j'ai 2m25.

Alors que quelques morceaux de bois de recup, un plateau avec 4 roues, et c'est tout confort, tu bouges la caisse comme tu veux.



Bon, ok, je ne le ferai peut-être pas sur une 3200.
Et bon, vu l'état de la caisse, pas évident de trouver où mettre les chandelles. Re -

Deux plateaux avec 4 grosses roues pivotantes sont obligatoires dans un garage, ou pour déplacer le piano.

Les plateaux avec petites roulettes c'est bien quand on a un sol bien plat.
Sinon (genre chappe en béton brut ou abîmée) malheureusement on oublie

]Salut les gars je viens rassembler le mien et premiere impressioncool pour travailler. Il a monté mon partner en un clin d'oeil après j'ai sécurisé en bloquant l'arrière avec un etai. . Même sans ça la voiture ne bougait pas . Je vais récupérer deux chandelles de 50 cm de hauteur pour être tranquille .
Le tout pour 479 euros livré et la possibilité de plusieurs largeur allant de 73 à 153 de large .
Quelle joie je me suis glisse dessous sans difficulté je vais pouvoir tomber les carcans et remplacer le joint spi de sortie de boite qui fuit et du coup vidange complète etvremplacement disque plaquettes ensuite je ferai de même pour ma miss 3200 .
Je vous joins quelques photos

Cool
Ca parait simple comme engin. C'est quel modèle ?

La marque TOOLATELIER il est donné pour 1500kg mais vu la facilité pour lever le partner la 3200 passera, sur le site mecatechnic a 429 ou 439 euros

La perceuse était un peu faible pour lever le truc, il a fallu y aller à la main.

Le système a le gros avantage (non seulement de ne pas être cher du tout par rapport aux autres) d'être très facilement déplaçable/rangeable, ce qui veut probablement dire que l'on va s'en servir plus souvent.

Dommage pour le poids max, j'espère que dans le temps la crémaillère va tenir le coup.
Tu as une garantie de combien là-dessus?

Curieux de voir l'engin en fonction sur la 3200 en tout cas.

Non ça c'est ma perceuse à chocs pour les roues , j'ai fais a la,manivelle nickel mais avec la perceuse ça va plus vite et moins fatiguant, j'ai une très grosse tendinite au coude à force de poncer peindre et carreler la maison . Des que je monte la 3200 je te tiens au jus et fais une photo j'essaierai les cales camping cars comme ça. Après je ne vais pas men servir tous les jours pour la 3200 mais avec 6 voitures je pense le rentabiler rapidement entre la femme et les enfants . Seul,mon touareg ne pourra pas aller mais j'essaierai quand même.

Franckyjohns a écrit :La marque TOOLATELIER il est donné pour 1500kg mais vu la facilité pour lever le partner la 3200 passera, sur le site mecatechnic a 429 ou 439 euros

Merci
Dommage pas possible pour ma Gt ni mes autres véhicules

Je dirai surnle'post du forum ce que ça donne sur mon touareg. Je vais quand même essayer . Vu la conception une chandelle passe pour sécurisé les bras de levier