Maseratitude

De mon souvenir, aucun problème pour rassembler les autos là bas.
Et puis on aura bien le temps de préciser tous les participants MTT d'ici l'événement je pense.

Oui, tu as certainement raison.
Je ne suis plus allé à Montlhéry depuis plus de 15 ans, mais je me souviens qu'effectivement, c'était cool au niveau organisation.

Je connais ce circuit par cœur, comme expliqué (je ne sais plus où sur notre forum) Je l'avais même privatisé pour des VIP, patrons de la grande distribution, clients de mon entreprise de l'époque (Colgate Palmolive).
Un d'entre eux avait un fils qui roulait en groupe A en rallye, et de ce fait, L'UTAC nous avait même ouvert la partie routière, fermée aujourd'hui.
A cette époque, il n'y avait aucune chicane comme aujourd'hui, dans le virage relevé Est, comme à l'entrée de la ligne droite puis aussi après les stands.

Du coup, après avoir pris de l'elan dans le virage relevé Est et la ligne droite actuelle, nous enchaînions sur la partie routière tout droit, à presque 300km/h avec certaines leurs voitures, et encore beaucoup plus avec la GT40 historique d'une collection privée de l'un d'entre eux (véritable ex le Mans de Jacky Ickx !)
Puisque nous n'étions pas obligé de prendre le "virage de la ferme" en bout de ligne droite du circuit actuel, nous avions plus d'un bon km de plus de ligne droite (Soit au total, presque 2 km après l'élan du virage Est), en plus à fond, quel pied c'était !!

Le fils de ce client, pilote professionnel, était venu pour donner des leçons de pilotage à ces fameux invités, qui avaient tous des voitures extraordinaires, mais ne savaient pas parfaitement les conduire/piloter correctement (Ferrari, Aston, Maserati, GT40, Porsche etc)

Malheureusement aujourd'hui, si les rassemblements semblent toujours aussi cool à Montlhéry, le circuit, rétréci et bridé par ces maudites chicanes, est devenu complètement nul et chiant pour y rouler.
Mais c'est au fil du temps qu'ils furent obligés de faire ça, en perdant petit à petit leurs homologations au niveau sécurité, sans moyens suffisants pour y remédier. La piste est du coup aujourd'hui très dégradée et bosselée (cela était déjà le cas 15 ans en arrière, et ça n'a pas pu s'arranger)

Petit à petit, ils ne pouvaient plus organiser de véritables courses, jusqu'à ne leur laisser que l'organisation de "parades", même rapides, mais sans classement officiel.
Ils ont cependant bien contourné ces contraintes, en continuant à offrir de beaux spectacles et des belles bagarres en piste, même si ce ne sont plus officiellement des courses comme à LMC.

Pour rester positif, disons que c'est déjà bien qu'ils n'aient pas été obligés de détruire ce temple historique de l'automobile, comme il en était question à une époque.

PS: Désolé, je suis bavard.

Pour moi ce sera une première. J'espère ne pas être trop déçu quand même.

Normalement avec MTT ce n'est jamais triste pour autant

Non, tu ne seras pas déçu, si tu n'y as jamais roulé, il y a quand même une grande émotion, portée par un siecle d'histoire automobile des premiers grands prix etc.

Donc même si l'on ne peut plus l'utiliser comme avant, l'émotion, sera quand même au RV. Ce circuit est un musée vivant de la course auto.
Les stands, les tribunes, la tour de chronométrage et tout le reste, avec les peintures encore intactes des vieilles publicités, gardent un charme vintage indéniable.

Comme je le raconte au dessus, j'ai eu la chance de profiter de ce circuit avec la partie routière immense (10 km de plus qu'actuellement) et ses deux lignes droites de plus de 2km. et d'autres de plus d'un kilomètre.

Si vous le souhaitez, J'apporterai un magnifique livre grand format, de presque 400 pages, sur l'histoire fabuleuse de ce circuit, magnifiquement illustré depuis sa construction invraisemblable, notamment l'ossature des deux virages relevés, jusqu'à nos jours.
Vous vous le prêterez au fur et à mesure de vos rencontres, et me le ramènerez à LMC 2023. Je le connais par cœur, je peux bien m'en passer pendant un an, et serai heureux qu'il profite à d'autres.

J’ai fait deux fois la demande d’un code MTT22, visiblement sans résultat (ni réponse par mail, ni code apparaissant dans les choix club).
Je vais essayer par téléphone aujourd’hui. On m’avait dit que le propriétaire du circuit avait changé -vrai ou pas vrai-, mais
« c’était mieux avant », avec réaction quasi immédiate.

Ah bon, ce n'est plus l'UTAC le propriétaire ?
Pourtant aucune info dans ce sens sur la toile ni même sur leur propre site internet.

Ou alors, c'est tellement récent que personne n'en parle encore. (?)

On me l’avait dit à « epokoto » en novembre à lyon. Qu’un privé avait racheté ou repris la gestion du bazar.
J’avais envoyé un mail pour savoir si ca aurait encore lieu, et on m’avait répondu que ca serait le 8. Avec une signature,
alors qu’avant c’était un mail générique. A suivre.

Ca y est, le code MTT22 a été rajouté!!!

Côté Lambo, pour le moment 3. Si pas plus, on se mettra avec vous, si un peu plus, je demande un code LCF22, et demanderai
a être à coté si possible. Pas moyen de se débarrasser.....

Côté Lambo, ca avance, on devrait être au moins 5.
J’ai demandé code lcf22, et être à côté de mtt22....
Du coup je prends le canari, dans lequel peuvent tenir chapiteau et table pliante (et glacières, et bouteilles.... )

Il serait peut être temps de faire une recap: par rapport au tableau page 1, c’est toujours ok pour les participants?
Qui amene quoi? Des nouveaux qui veulent venir?

@Didier: avec Lionel, on se retrouve le vendredi à Reims pour déjeuner, puis on part tranquilles pour Paris, nuit et diner.
Et comme cela on est sur place au petit matin. Si tu veux te joindre à nous, comme évoqué pour Lionel, vois avec lui.
Si c’est trop tot pour toi, tu nous dis.

Je confirme (Je serai seul) J'apporterai mon repas et 5 bouteilles de vin pour le groupe.

ok pour moi. 2 personnes.
On apporte club sandwich et grand thermos de café

Je ne peux pas encore confirmer ma présence, je suis en négociation pour me dégager la journée. Je vous tiens au courant.

JM-GT a écrit :Je confirme (Je serai seul) J'apporterai mon repas et 5 bouteilles de vin pour le groupe.

Ca rappelle la blague « j’amène une baguette et un carton de vin ».
« qu’est-ce qu’on va faire avec tout ce pain???? ».

Mais si on compte le nombre de personnes avec les passagers (Et non pas le nombre de membres) on est déjà 20.

Pour payer ma tournée, il faut prévoir assez de munitions pour pouvoir servir un coup à tout le monde, car je ne pense pas trouver de caviste sur le circuit en cas de rupture de stock...

Et si ça continue, 5 bouteilles cela risque d'être un peu juste...

JM-GT a écrit :

Mais si on compte le nombre de personnes avec les passagers (Et non pas le nombre de membres) on est déjà 20.

Pour payer ma tournée, il faut prévoir assez de munitions pour pouvoir servir un coup à tout le monde, car je ne pense pas trouver de caviste sur le circuit en cas de rupture de stock...

Et si ça continue, 5 bouteilles cela risque d'être un peu juste...

T’inquiète en général on ne manque jamais de liquidités

Merci tu me rassure Lionel.
Mais je blaguais quand même un peu...

JM-GT a écrit :Merci tu me rassure Lionel.
Mais je blaguais quand même un peu...

Nous pas....

J'assurerai quoi qu'il se passe.

PS:
Yes, j'ai mon billet avec notre/ton code MTT22

Au fait,

Le casque n'est pas obligatoire pour la parade de fin de journée ?
(Mais uniquement sur les plateaux "Dynamique" ?)

C'est bien ça ?

De mon souvenir, oui.
Ca doit être dans le règlement tout de même. Dans le doute, amenes en un, mais normalement parade cool.
Mais comme évoqué, je ne reste pas jusque là: prévue vers 17h, c’est en fait le moment ou ca se prépare, ca veut dire que ca finit plutôt vers 18h, et tout le monde du coup se barre en meme temps. Et la francilienne à cette heure là, c’est pas top.
Je pars vers 16h, j’ai 2 petites heures de route pour Reims.