Maseratitude

Top, merci !

je savais pas qu'on pouvais mettre un régulateur de vitesse sur la 3200!!!
Quelqu'un a testé?

Oui !, ça sert à rien sur une 3200GT, mais ça a été fait.





Autre chose ?

bah, pour les long trajets sur autoroute... ça peut éviter de se retrouver à des vitesses totalement inavouables ...
Merci pour l'info Joeley!

Le manuel d'utilisation du Becker Mexico mono CD existe-t-il en pdf ?

Sinon, ma GTA est équipée d'un régulateur de vitesse, monté en après-vente, je pense depuis très longtemps, car c'est un système très ancien basé sur un servomoteur qui "tire" la pédale d'accélérateur ! Je n'ai fait que de très courts essais, car c'est flippant de sentir la pédale qui s'enfonce toute seule...

Intéressant ton régulateur d’époque En effet, ça doit être un peu flippant cette sensation

Avec un système de ficelles coulissantes, tu pourrais simuler le maintien de la voie, et ainsi côtoyer les sensations des véhicules autonomes

Cool montre nous ça stp.

Je vous ferai quelque photos ce we.

Voici quelques photos. Pas facile d'aller voir tout au fond !
Ils ont fixé une patte en aluminium sur le support de la pédale d'accélérateur qui permet de maintenir la gaine du câble qui vient tirer la pédale. Je n'ai pas encore trouvé jusqu'où va l'autre extrémité du câble... Probablement vers un servomoteur.
A suivre...

Ça c’est bien exotique, ça aurait pu être dans le guide.

ca fait un peu peur comme système !

@Joeley, sais-tu si le système dont tu parles est similaire?

Pas de câble ou de servo moteur dans le système que j’ai présenté.
N’étant pas intéressé (pour la 3200GT), je n’ai pas étudié précisément le fonctionnement mais il me semble que ce boîtier « remplace » le potentiomètre accélérateur et envoie des volts au boîtier moteur.

Ce dispositif a l'avantage de pouvoir être utilisé dans des véhicules anciens qui ont des accélérateurs à câble. Je crois me souvenir que certains régulateurs des années 70/80 étaient de ce type là.
Sur la 3200, il faudrait effectivement intervenir entre le potentiomètre d'accélérateur et le calculateur moteur, mais également récupérer les information de pédale de frein et, sur boite manuelle, d'embrayage, ainsi que vitesse du véhicule (le signal qui va à l'autoradio pour le réglage du volume en fonction de la vitesse est-il exploitable ? Une info GPS ne me semble pas suffisamment fiable...).

C'est ce qui est prévu dans le Cruise Control AP 900.
Mais bon, si c'est pour rajouter des pannes dans le faisceau...

Ne voulant pas créer un nouveau sujet toutes les 5 minutes, si vous ne savez pas quoi faire je vous mets ce lien "3200 or 4200" qui me fait marrer depuis 10 jours. 7 pages et c'est pas fini...
https://www.sportsmaserati.com/index.ph ... 200.34767/

Oui vu, et c est pas toujours une ode à la 3200.

Le chef du site (depuis qu’il a sa petite entreprise avec Ferrari et Lambo) ne connait plus trop la 3200…
Nous avons la chance sur Maseratitude que nos patrons sont des touches à tout.

C'est peut être maseramo (de dos à droite) qui a fait l'étude de la 3200GT. En 96 il mettait des vestes...
Désolé je ne sais pas pourquoi il y a le numéro du fichier. Impossible à enlever...
Source groupe Facebook, mais à part l'année (1996) pas plus d'info...

Géniales ces photos, merci pour le partage
Et oui c'est vrai on dirait alido

Sympa ces photos, merci Joeley!