Maseratitude

Entre temps, pour ne pas faire souffrir de sinusite nos deux filles, revente de la Mini Cabrio pour acheter cette petite italienne :




Lancia Ypsilon S, et le plaisir de ne rouler qu'en italiennes

L'an dernier, la 159 a laissé sa place à une Toyota Auris Hybride SW, mais impossible de trouver une miniature

Et la Gransport vient d'arriver ; le panorama (et votre supplice ) est terminé.

Désolé pour le 100% HS Maseratitude, mais confinement oblige

Will_Oldham a écrit :L'an dernier, la 159 a laissé sa place à une Toyota Auris Hybride SW, mais impossible de trouver une miniature

Et la Gransport vient d'arriver ; le panorama (et votre supplice ) est terminé.

Désolé pour le 100% HS Maseratitude, mais confinement oblige

La Ghibli est top !!!

De mon côté, petite réception d'un lot d'occasion pour 8€ les trois voitures !!!

* 250F 1957 - Grani & Partners . La légende obligatoire dans toute collection Maserati !!

* Mistral Grani & Partners . Déjà dans la collection, et en meilleur état --> ça fait du spare pour les Boranis (que je vais monter sur la 3500 GT) !!

* Haute trahison et hors sujet : Ferrari 250 Berlinetta. Trés joli modèle "No Name"

J'ai utilisé les jantes à rayons de la Mistral pour les mettre sur la 3500GT. Je trouve que c'est plus ressemblant avec la vraie, les pneus d'origine étaient très hauts et gâchaient un peu la silhouette, même si les jantes étaient bien reproduites. Vous en pensez quoi?

Avant :


Après :

Je valide

Moi pas
C'est vrai que les roues en tôle ne sont pas très ressemblantes avec celles en vrai (ici, plates, et cache central bâclé), mais elles restent assez jolies, et les roues à rayons ne sont pas non plus très bien imitées (rayons grossiers, écrou central à peine visible, normal vu la taille...).
Quant aux pneus, il ne faut pas oublier que ceux d'époque étaient justement à profil haut (des 80) !
D'ailleurs on voit bien que tes roues fil sont un peu perdues dans les arches de roue

Froggie a écrit :Moi pas
C'est vrai que les roues en tôle ne sont pas très ressemblantes avec celles en vrai (ici, plates, et cache central bâclé), mais elles restent assez jolies, et les roues à rayons ne sont pas non plus très bien imitées (rayons grossiers, écrou central à peine visible, normal vu la taille...).
Quant aux pneus, il ne faut pas oublier que ceux d'époque étaient justement à profil haut (des 80) !
D'ailleurs on voit bien que tes roues fil sont un peu perdues dans les arches de roue

Je peux toujours remettre les pneus hauts avec les jantes à rayons... Cependant, sur les deux spyder Vignale, il y des pneus plus bas et ça va bien.

A mediter

L'arrivée du jour que je n'ai pu m'empêcher de ficher

Et nous revoilà avec Stirling Moss au Grand Prix de Monaco 1956 : Moss sur Maserati 250F devant Castelotti et Fangio sur Ferrari, Behra sur Maserati 250F (Source Maseramo)

Princedead a écrit :L'arrivée du jour que je n'ai pu m'empêcher de ficher

La star de ta collection!

massetto a écrit :Et nous revoilà avec Stirling Moss au Grand Prix de Monaco 1956 : Moss sur Maserati 250F devant Castelotti et Fangio sur Ferrari, Behra sur Maserati 250F (Source Maseramo)

A moins que ce soit le record du Nurb sur 8 tours consécutifs en 1957 Par Fangio sur sa 250F...avec son numéro 1 ??

En tout cas c'est une pièce maîtresse de toute collection de Maserati miniatures, même si celle-là m'a coûté moins de 3€

Pas de nouveaux modèles pour moi, juste de nouvelles photos.

Mon facteur est sous Lexomil

Au final tu vas tout pouvoir revendre pour racheter un... spyder?

Konimino2 a écrit :Au final tu vas tout pouvoir revendre pour racheter un... spyder?

Haha. J’achèterai le spyder et je garde les miniatures : je commence à avoir une belle collection...je ne crois pas qu'il y en ai beaucoup avec 70 petits bolides en route vers les 100 !!!

Je te laisse collectioner les biturbo échelle 1

Que des rouges...

Splendides ! Heureux qui habite au 143 !

Merci Doc. Je t'invite quand tu veux . En attendant , c'est la fabrication du MC Ring qui a commencé : un plateau de 190 x 50 ( équivalent a 1745 m² à l'échelle) ....Que de la récup

C est pas un peu petit?

Il faudrait peut être avoir trois fois cette dimension, afin de travailler les effets de perspectives. Sans compter que si on se met à rouler sur le ring à plusieurs, il nous faudra de la place. C est le maserati ring de l académie maserati?