Maseratitude

Donne le lien je vais le commander et essayer on verra.

Il me semble que c'est pour un montage avec rotules "unibal". Pas certain que ça rentre avec le montage d'origine.

Je ne sais pas, ils ont l'air de dire que ça vient en remplacement des joints classiques tout de même

https://www.mcgillmotorsport.com/rod-en ... ts-metric/

These RODOBAL Sealing Boots provide vastly superior, total and complete protection for all critical parts of the rod end when compared to having to use flimsy rubber sleeves above and below the rose joint.

Si on s'en tient à la dimension des rotules rodobal :



Je partirai sur le M18

Et voici pour les BM, vendues par 4 ou à l'unité. Le vendeur a d'autres dimensions également.
Du coup Konimino, tu veux essayer lesquelles ? Le système de Gemini présente des avantages c'est certain.. Mais j'ai l'impression que comme le dit Joely, c'est surtout pour des rotules à un seul côté type triangle ??

Ebay : BM :
https://www.ebay.fr/itm/Ball-joint-rubb ... 0005.m1851

Sinon je vien de trouver ca, qui fitterait les rotules High Misalignment Inserts, je comprend que c'est comme ca qu'ils appellent les rotules de notre type (2 côtés). Ca ressemble fortement à notre montage non ? PAr contre pour les tailles

https://midwestcontrol.com/shop/RB-10

Le même en dispo, 12 USD l'unité quand même.. MAis je crois qu'on touche au but là
https://steinjager.com/shop/0.625-Bore- ... ing-1-Pack
ou
https://www.vividracing.com/steinjager- ... 82262.html

Qu'en pensez-vous ? LA taille toujours

Ah non j ai mal compris, les rodobal semblent bien pour nos rotules..

Si les écrous des biellettes forcent :
https://www.sportsmaserati.co.uk/index. ... rms.30909/

Dom3200 a écrit :Et voici pour les BM, vendues par 4 ou à l'unité. Le vendeur a d'autres dimensions également.
Du coup Konimino, tu veux essayer lesquelles ? Le système de Gemini présente des avantages c'est certain.. Mais j'ai l'impression que comme le dit Joely, c'est surtout pour des rotules à un seul côté type triangle ??

Ebay : BM :
https://www.ebay.fr/itm/Ball-joint-rubb ... 0005.m1851

Sinon je vien de trouver ca, qui fitterait les rotules High Misalignment Inserts, je comprend que c'est comme ca qu'ils appellent les rotules de notre type (2 côtés). Ca ressemble fortement à notre montage non ? PAr contre pour les tailles

https://midwestcontrol.com/shop/RB-10

Le même en dispo, 12 USD l'unité quand même.. MAis je crois qu'on touche au but là
https://steinjager.com/shop/0.625-Bore- ... ing-1-Pack
ou
https://www.vividracing.com/steinjager- ... 82262.html

Qu'en pensez-vous ? LA taille toujours

Donc je commande lequel?

ben j en sais rien !
Le nouveau paradigme avec les cachés qui protègent l ensemble, c est qu il faut mesurer la rotule dans son ensemble, épaisseur, largeur, hauteur et également le diamètre des bagues en cuivre...
Les modèles us que j ai trouvé me semblent peut être trop larges, ils sont indiqués pour des rotules de 1 pouce par 2,75 et ce que j ai vu vite fait sous l auto me paraît plus mince... Tu mesure quoi sur la rotule ?
Je peux aussi en commander de mon côté mais je n ai pas de rotule en spare...
À mon avis il vaut mieux se concentrer sur les geminis et peut être les us que j ai trouvé
Gemini un avis ?
On va y arriver avant la fin du confinement

La nuit étant passée :
les Geminis sont sur la Baie avec des photos plus parlantes d'ailleurs. Même vendeur..
https://www.ebay.com/itm/RODOBAL-Sealin ... 2305665532

D'ailleurs pour la taille sur la baie, on se rend compte que les M14, 16 et 18 sont identiques, même code SEAB3.
Pour les US, il y a bien plusieurs taille et la RB 10 pourrait se tenter il me semble. Mais +cher et moins "convenient" car aux US...

Je dirais go pour un test à pas trop cher pour les SEAB3 via la baie...

Les US à 12 usd ressemblent plus à ce qui doit être monté sur ce genre de rotule


Ca n'ira pas avec la biellette, car celle-ci est presque contre le triangle (il y a juste une petite rondelle d'un mm entre les deux), ça va donc se déchirer très vite.

Les SEAB3 me semble un très bon choix. Tu les trempes dans l'eau très chaude, un peu de graisse, tu rentres la biellette par le trou sur le coté et tu tires par dessous, ça devrait rentrer.

Moi je dis que ça se tente...

Je viens d'en prendre 2 frénétiquement. J'en ai pour 15 balles au total. On verra bien. Par contre je suis loin de pouvoir les tester en mode montage : faut d'abord arriver jusque là et je crains de manquer d'outillage car je n'ai pas d'arracheur sous la mains, éventuellement un tout petit pour alfa des 60's + pas reçu encore les caches poussières... à suivre... mais tout est commandé, même le GE15C sur 123 roulement (pas dispo de suite...).

Bon alors, j avais oublié...

Décidément, j oublie beaucoup...

J avais commande ces modèles, mais je n’avais pas fait le test. En cherchant autre chose, je suis tombé dessus et du coup j ai testé...
Si le cache poussière n était pas en contact avec une autre piece . Ça irait. Mais ce n est pas le cas. Je crains qu avec les frottements cela ne s use prématurément et donc ne cache plus rien du tout...

oui, je ne leur donnerais pas plus de 3 ou 4 sorties ça dépasse de trop...

Reçu les caches de McGill aujourd hui, également les rotules skf ge15c. Ne manque que les caches poussières commandés sur superformance. Et de la motivation pour me lancer...
Je me demande quand même comment on peut les enfiler sur la biellette

Ah tu veux complètement envelopper ???

Dom3200 a écrit :Je me demande quand même comment on peut les enfiler sur la biellette

En forçant ma brave dame !... avec beaucoup de lubrifiant...

Mais je pense que c'est plutôt un cache pour une rotule unibal.

La methode sur leur site est de
1. Chauffer le cache dans de l'eau bouillante (ou presque)
2. rentrer le pied de la bielette (donc la longue tige) par une des ouvertures latérales (là où va passer ultérieurement le goujon), le faire sortir par le trou du dessous et tout tirer vers le haut.

Ca devrait rentrer.

Bon j en suis la.. Ça doit pouvoir le faire mais ça va être chaud à remonter quand même. Bonne nouvelle, la biellette est venue assez simplement en suivant les tutos de Gemini et Craig waterman.

Par contre je suis étonné du jeu qu il y a sur le silent bloc de l amorto. Donc je vais repasser une commande au UK je pense.. La 3200 va garder les pâtes arrières en l air

Autre remarque : les caches poussières d origine pour les triangles sont en plastique assez dur. Je pense que d autres en silicones seraient mieux..

Pas encore reçu les caches poussières que tu avais indiqués.

Le Ge15c c est du costaud. Je n arrivais à rien avec le chasse goupille donc plan Joeley au dremel : après avoir enlevé l extérieur il faut pas mal creuser la bague interne jusqu'à entendre un petit clac, il est atteint et se dessere. 2 petit coups de chasse goupille et on récupère les bagues facile.
Sur la photo je le pense pas que les 2 découpes parallèles soient utile. Seulement en transversal jusqu au cœur ça doit aller.