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Re: Boomerang
Grazie Joely 

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Re: Boomerang
Ça y est, j’ai reçu les nouveaux pneus de Boomerang. J’ai finalement pris des Toyo Proxes Sport. Ils vont être montés sur les jantes d’Asseto Corsa

C’est marrant, les jantes paraissent beaucoup plus claires en pleine lumère, voyez la photo ci dessous, c’est la meme jante


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Re: Boomerang
Jantes qui ont existé en option sur la 3200 (les dernières années je pense). Mais en gris argenté. 

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Re: Boomerang
Joeley, je voulais dire que c’est la même jante, je l’ai prise en photo à l’intérieur et ensuite à l’extérieur 

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Re: Boomerang
J'avais compris...
Mais j'ai longtemps cru que ces jantes 15 branches étaient seulement sur les 4200 ou les AC.
Et bien non, c'est des dinamica sportiva...


Mais j'ai longtemps cru que ces jantes 15 branches étaient seulement sur les 4200 ou les AC.
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Re: Boomerang
Ha oui, je pensais qu’elles étaient seulement sur les assetto Corsa. Je les aime beaucoup en Grigio Mercury, comme les AC, moins en grigio chiaro
Dernière modification par MASERALFA le ven. 28 déc. 2018 17:40, modifié 1 fois.
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Re: Boomerang
Maintenant tu peux dire que c'était une option d'époque. 

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Re: Boomerang
Le ciel de toit en cuir, c'est quand même la méga classe...
A titre purement informatif, vous pensez qu'un sellier pourrait faire ce genre de chose?
Dans l'affirmative, reste à voir combien de reins ça couterait.
A titre purement informatif, vous pensez qu'un sellier pourrait faire ce genre de chose?
Dans l'affirmative, reste à voir combien de reins ça couterait.

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Merak - Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Boomerang
Tu veux les tarifs ?
En Livre de 1998 (environ)

Tiens, les jantes 15 branches étaient disponibles depuis le début.


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Re: Boomerang
Oui un sellier peut tout à fait le faire. A vu de nez table sur un billet de 1000€ sans les pares soleil
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Re: Boomerang
3m² de sky de bonne couleur, un pot de colle neoprene liquide,un pinceaux. Un ciseaux et 2 jour et sa coûte 300€
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Boomerang
Tu as l’air d’oublier que ce ciel de toit est fait de multiples bourrelets qui sont cousus, ce n’est pas un simple cuir tendu
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Re: Boomerang
Ha d'accord
je pensai qu'il était tou simple

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Re: Boomerang
Magnifiques, ces jantes. Avec le gris de la carrosserie qui capte bien la lumière et le cuir Cartier, ça va faire un ensemble superbe

"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Boomerang
Salve amico mio. Oui c’est ce que je pense aussi, cela va être un bel ensemble 

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Re: Boomerang
Ce matin, je suis occupé de Boomerang et j’ai décidé de changer un filtre souvent oublié et pourtant important car les bactéries prolifèrent.
J’ai nommé le filtre à charbon d’habitacle
Le changement en photos
Le filtres se cache sous le cache plastique à la base du pare brise

Tout d’abord démonter les essuies glace et toutes les vis qui tiennent le cache, il y en a 8

Une fois le cache démonté, ne pas tirer comme un bourrin, cette pièces est fragile et il faut désaccoupler les flexibles des giclettes, spruzzatore en italien

Et on accède à la trappe du filtre qui est tenu par 4 écrous en clé de 8

Et on accède au filtre tenu par 2 vis cruciforme

Tirer le bloc filtre

Et changer simplement le filtre en le remettant sur sa cassette

Avant de remonter le logement est souvent gavé de feuilles

La solution pour les aspirer, insérer une durite et aspirer avec un aspirateur

Remettre le bloc filtre et remonter le cache et les essuies glace après avoir tout nettoyé


Autre sujet, les jantes Assetto Corsa sont fabriquées par BBS

J’ai nommé le filtre à charbon d’habitacle
Le changement en photos
Le filtres se cache sous le cache plastique à la base du pare brise

Tout d’abord démonter les essuies glace et toutes les vis qui tiennent le cache, il y en a 8

Une fois le cache démonté, ne pas tirer comme un bourrin, cette pièces est fragile et il faut désaccoupler les flexibles des giclettes, spruzzatore en italien

Et on accède à la trappe du filtre qui est tenu par 4 écrous en clé de 8

Et on accède au filtre tenu par 2 vis cruciforme

Tirer le bloc filtre

Et changer simplement le filtre en le remettant sur sa cassette

Avant de remonter le logement est souvent gavé de feuilles

La solution pour les aspirer, insérer une durite et aspirer avec un aspirateur

Remettre le bloc filtre et remonter le cache et les essuies glace après avoir tout nettoyé


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Re: Boomerang
A noter que ce filtre d’habitacle est aussi le même pour les 4200, spider et Gransport
Fred
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Re: Boomerang
Et aussi Lancia Kappa 

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