Maseratitude

Oublie corrigé aujourd'hui, le félin toujours agile sur une MK2 dans son jus

Ce WE,Paris a été bloqué par les CRS.Heureusement aux Invalides règne un parfum d'insouciance

J'aime la photo de famille

Et ça roule

En version plus classique

Demain il ne faut pas oublier

J'avoue ne pas être très fan du "dans son jus" poussé à l'extrême:

Perso j'aime bien une voiture qu'on a "préservée", càd dont on a respecté l'originalité mais aussi le bon état, quitte à ce qu'il y ait une certaine patine.
Mais au moins, on peut dire que cette XK reste apparemment d'origine.

Quand on rajoute un "stance" au ras du bitume avec des roues de mauvais goût pour cette Karmann, faut aimer

M'enfin, disons que c'est/c'était tendance pour ces VW allemandes...

J’avoue que moi pareil. défigurer à ce point....

massetto a écrit :Ce WE,Paris a été bloqué par les CRS.Heureusement aux Invalides règne un parfum d'insouciance
Demain il ne faut pas oublier

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Effectivement... et pour faire bonne mesure, fêté la veille (plus facile le dimanche..)

Pour accompagner la cote de boeuf...

et balade de la St Valentin....

Pour l occasion la countach en rose ?

Nan!!!!!

et pourtant.....

Haha, ça existe!

Il y en a eu au moins 2.

C'est beau

Mais quel Q...

J'adore la 365 GTB/4 même si je la préfére dans d'autres coloris

Merci pour les photos

Lodein

Des Grands Classiques

On ne peut pas le rater avec sa Volante rouge.
Je suis étonné de l'occlusion de calandre (apparemment); pour les grands froids peut-être

Non, y’a eu, avec le gros spoiler à trous trous qui a priori drainait le flux d’air. Mais la plaque est anglaise, non? avec conduite à gauche?
Un résident, ou un malin qui a une adresse en UK?
On avait un membre qui avait acheté une Proustache en Angleterre, mais LHD (les anglais achètent parfois s’ils ne trouvent rien d’autre).
Il a laissé les plaques british, et vlan pour les radars...

Il avait du coup une adresse en UK, et parlait en anglais (qu’il avait fluent) s’il était arrêté...

Bon je sais qu'il y a des fans

Une bitsa, cette Type E!
Tdb et roues d'une série 2, phares recarénés et parechocs d'une série 1 (en perdant au passage la barre d'emblême Jaguar dans la bouche du capot, volant personnalisé)...
Bon, reconnaissons qu'elle présente bien quand même