Maseratitude

La mienne aussi fait parfois ce bruit au démarrage du moteur le temps que la pression d'huile monte que ce soit à froid comme à chaud.
Parfois aussi après avoir été à haut régime, car c'est un variateur de phase d'arbre à cames d'admission qui se bloque dans son palier, dans mon cas le bruit est bien audible capot ouvert à l'avant de la culasse de gauche.
Lorsque j'ai eu l'auto, le bruit était très rare, mais maintenant c'est de plus en plus souvent.

Je pense que j'avais fait un post à ce sujet.
Attention, le remède n'est pas le même que sur le moteur des QP V dont le moteur à carter humide a des variateurs complètement différents.
SI le bruit est présent uniquement au démarrage, il y a moyen de le supprimer en ajoutant une pompe qui crée de la pression d'huile avant le démarrage du moteur, si c'est déjà moteur tournant après avoir été à haut régime, il faut remplacer 1 ou 2 paliers des variateurs.

Il n'y a aucun risque de casse. Je voulais le faire l'hiver dernier, mais par manque de temps remis à cet hiver-ci mais pas encore eu le temps de commencer.

Hello ! Merci de ta réponse! Tu as une idée du coût pour un remplacement?
Moi c’est uniquement à chaud après des hauts régimes. Ce qui est surprenant c’est que l’ancien proprio m’a dit que le changement d’huile avait fait disparaître le phénomène ! Je vais la vidanger bientôt tu me conseillerai de la passer en 10w60 avec additif?

Félicitation pour ton acquisition... dis donc, ça n'a pas trainé!

Je ne pense pas que le changement d'huile avec additif réglera le pb.
Comme le dit Phil, c'est passage par la case démontage et remplacement des pièces défectueuses.
Le design de ce variateur de phase est peut-être aussi en question, avec des sections de tubulures insuffisantes pour créer la bonne pression d'huile ou pouvant conduire à un encrassement...

Une vidéo intéressante pour comprendre comment le VVT fonctionne:
https://www.youtube.com/watch?v=n8QxuXO ... e=youtu.be

Si Madou dit de faire la vidange avec de la 10W60 pour faire passer le bruit, il doit avoir raison.
Si ton vendeur te dit que le bruit vient d'une huile trop vieille, il doit avoir aussi raison. Il faut toujours croire les vendeurs.
Maserati dit de mettre de la Shell Helix Ultra 5W40 dans ton moteur.

J’ai vu que le constructeur préconisait effectivement la 5w40 mais autorise aussi la 10w60 , j’ai eu le même cas de figure sur le V6 Alfa. Je suis sur un autre forum où plusieurs ont résolu les soucis de ce type avec un changement d’huile et un passage à la 10w60 . Je dois la vidanger de toute façon donc ça ne coûte rien d’essayer . Effectivement si ça le fait toujours à terme je le ferai voir par un pro . Elle me le fait rarement en plus donc me soucis ne doit pas être dramatique !

Pat83 a écrit :Félicitation pour ton acquisition... dis donc, ça n'a pas trainé!

Hello! Merci à toi! Oui j’ai vraiment eu un coup de cœur pour celle ci!

Je l’ai repris cette après midi, quel bonheur cette auto! Je commence à bien m’habituer à la boite F1 , je n’ai pas entendu de cliquetis anormal, je vais pas me prendre la tête je vais déjà voir avec la nouvelle huile et j’aviserai après!
En tout cas je prends réellement un plaisir immense à son volant! Si je m’écoutais je roulerai sans arrêt!

Petite photo , je ne me lasse pas de la prendre sous tous les angles et de la rouler, c’est grave docteur?

Comment ça, tu demandes si tu es grave?

Je dirai même irrécupérable !

Une petite question au fait , au niveau moteur au ralentit on entend comme un espace de bruit d’huile (glouglou) c’est très léger ! Mais je me demandais ce que c’était. C’est lié à la boite genre une pompe qui envoi l’huile à l’arrière ?

Belle photo
En ce qui concerne ta question, pas d’envoie d’huile de devant a l’arrière
Le glouglou que tu entends c’est sans doute parce que tu as un v8 americano-italien

Plus sérieusement, c’est compliquer de repondre sur un bruit que toi tu entends et pas nous

https://youtu.be/nUdIzEvWOsc

Voir vidéo on l’entend un peu

Je m’inquiète peut être pour rien aussi c’est pas impossible me connaissant mais comme je ne connais pas bien le modèle ..

Qu’en pensez vous?

J'entends rien de spécial.
Effectivement tu t'inquiètes beaucoup probablement pour rien. Le cendrier ne fait pas un bruit bizzare???

Oui on entend un peu quand le ventilo s’arrête mais c’est peut être moi oui lol! Ah quand j’achète une voiture c’est terrible!!!
Bon je pense qu’il n’y a rien d’anormal alors!
Alors le cendrier non il faut pas de bruit mais il colle ce c**!!! D’ailleurs je vais ouvrir un topic sur l’option plastique collante, car j’ai l’entourage des poignées de portes , la grille d’aération, le bloc derrière le volant et bien sur les boutons qui collent aussi.
Et j’aimerai savoir comment essayer d’enlever au maximum pour une éventuelle mise en peinture après!

AlfaMaserati a écrit :Oui on entend un peu quand le ventilo s’arrête mais c’est peut être moi oui lol! Ah quand j’achète une voiture c’est terrible!!!
Bon je pense qu’il n’y a rien d’anormal alors!
Alors le cendrier non il faut pas de bruit mais il colle ce c**!!! D’ailleurs je vais ouvrir un topic sur l’option plastique collante, car j’ai l’entourage des poignées de portes , la grille d’aération, le bloc derrière le volant et bien sur les boutons qui collent aussi.
Et j’aimerai savoir comment essayer d’enlever au maximum pour une éventuelle mise en peinture après!

cherches sur le forum y'a déjà un topic là dessus
Alcool à 70° il me semble pour nettoyer et enlever la couche "collante"