Maseratitude

Oui, la prochaine fois ils publieront un catalogie sans photos, surprise surprise

Estimée 4 fois plus cher que celle vendue le mois dernier à Beaulieu (en RHD toutefois):
https://www.bonhams.com/auctions/24877/lot/593/
Celle de Bonhams était une vraie affaire.
Celle-ci a un prix plus dans la norme (si elle est en bon état).

Par contre, "freins à disques ventilés inboard aux quatre roues"
Ils pourraient se payer un commissaire-priseur sérieux!

Froggie a écrit : Par contre, "freins à disques ventilés inboard aux quatre roues"
Ils pourraient se payer un commissaire-priseur sérieux!

C'est pas dans le texte en anglais, sa doit etre le traducteur

Ils sont inboard à l'arrière, et tous ventilés, en mélangeant les mots, c'est tout bon.



Ca doit pas mal freiner, au début en tout cas. Et ça ne semble pas tellement la galère pour les plaquettes...

Détrompe-toi, je crois bien que c'est la galère, les étriers ne sont peut-être pas démontables sans démonter autre chose.
Pour changer les disques c'est sûr.

C'est le berceau AR Salisbury utilisé par Jaguar, de la Type E à la XJS; sur XJS, ils ont gardé les freins inboard jusqu'en 1993 puis ont excentré les disques.
Apparemment le gain en masse suspendue était contrebalancé par les problèmes de surchauffe du pont (en usage intensif).
Et question entretien des freins, il fallait tomber le berceau...

Les enchères de voitures de collection, un monde d'arnaques de coups bas :
C'est passionnant :


http://www.gatsbyonline.com/automobile/ ... on-357151/

j’allucine, mais en même temps je ne suis pas vraiment surpris, en effet dans un monde ou il faut faire du fric à tout prix tout est bon apparemment

J'hallucine aussi
Marrant l'article en lien sur "la Ferraillerie de 32 millions d’€uros" , on peut y voir de "la photo d'art"
http://www.gatsbyonline.com/automobile/ ... ne-350608/

Je crois que l'on ne doit pas trop s'inquiéter pour nos acquisition , elles ne sont pas la cible de ce genre d'opération , mais cela ne doit pas nous empêcher d'être prudent dans nos démarches , et internet permet de collecter plus d'informations , et les n° de châssis sont en général une bonne source de renseignements !

L'auteur de ces post semble quand même très désabusé et prêt à régler en public ses comptes très personnels. Un peu de recul semble s'imposer.

Il est évident qu'une maison d'enchère sérieuse et réglo se verrait confier beaucoup de ventes car, à partir d'un certain niveau de prix, c'est un tout petit milieu, tous se connaissent. Confier une voiture de collection de 2 ou 3 millions d'euros à une maison d'enchère doit être très stressant et, comme le dit d'ailleurs l'auteur, les milliardaires ne sont pas si bêtes, ils vont aller là où l'expertise et le sérieux sont le plus réputés, et il y en a, heureusement. Ces entreprises ne vont pas se saborder en ne réglant pas les vendeurs, ils n'en auraient très vite plus aucun.

Beaucoup de vraies ventes entre amateurs se passent d'ailleurs hors des maisons d'enchères, même si elles ne font pas le buzz.

Oui, mais l'auteur est Patrice de Bruyne, le mec qui avait créé à la grande époque les magazines Chromes et Flammes
et Calandres, ou il faisait l'apologie de la Vector de son pote Viegert, soit disant construite en petite série, alors que c'était toujours la
même avec des évolutions stylistiques.
Une Countach photographiée en long et en large le long d'un trottoir devenait un "essai de la Countach", avec "il y a le volant, le Védouze,
les sensations sont indescriptibles (et pour cause)..."
Donc à escroc, escroc et demi. Arturial et tous les autres ont des casseroles au cul, mais alors pourquoi insister et continuer à leur
confier des autos, alors qu'il existe aussi des garages et vendeurs pros qui sont sérieux. Bon dès que les sommes sont importantes,
il y a risque de se faire avoir si l'entreprise n'a pas de trésorerie et besoin des sous qu'elle a encaissés.
PLM

plm a écrit :pourquoi insister et continuer à leur confier des autos

C'est effectivement le côté guère crédible de son pensum, surtout avec tant d'insistance pour se faire Bankser

Pour nos chères petites têtes blondes

Bonhams " The Zoute Sale " , 5 octobre 2018
Maserati '250F' Junior Monoposto
Sold for € 17,250 inc. premium

https://www.bonhams.com/auctions/24956/ ... =10&page=1

Faut naviguer dans un autre monde pour offrir des jouets de ce prix à sa progéniture...
L'an dernier au Zoute il y avait une Bugatti dans le même genre

Faut voir.
Je pense qu'en tant que papa, j'adorerais qu'Alix participe à la Settrington cup par exemple. Et elle aussi...



Et c'est pas donné non plus: https://www.ebay.co.uk/itm/AUSTIN-J40-R ... SwomJauUq2
Mais je comprends le délire. Et c'est toujours "nettement" moins cher qu'un évènement type "Rallye père-fille"

Mais au moins, là ils apprennent le goût de l'effort

Bonhams propose 3 ou 4 vintage à Padoue d'ici la fin du mois (dont une QP1 série2 :

https://www.bonhams.com/auctions/24957/ ... r_asc&m0=0

L'estimation de la QP1 est dans les prix.
J'observe quand même qu'ils évitent de bien montrer l'assise du conducteur ou le kilométrage et que rien n'est dit sur l'état mécanique...
Ca semble devenir la norme d'en dire ou d'en montrer le moins possible

William a écrit :Bonhams propose 3 ou 4 vintage à Padoue d'ici la fin du mois (dont une QP1 série2 :

https://www.bonhams.com/auctions/24957/ ... r_asc&m0=0

1973 Maserati Merak Berlinetta
Chassis no. AM 122 0242
Estimation : € 65,000 - 85,000 £ 57,000 - 74,000
https://www.bonhams.com/auctions/24957/lot/46/

1965 Maserati Sebring 'Series II' 3700 Coupé
Coachwork by Carrozzeria Vignale
Chassis no. AM101 10153
Estimation : € 220,000 - 250,000 £ 190,000 - 220,000
https://www.bonhams.com/auctions/24957/lot/48/

1967 Maserati Quattroporte 4200 Sports Saloon
Coachwork by Carrozzeria Frua
Chassis no. AM107/1458
Estimation : € 70,000 - 90,000 £ 61,000 - 79,000
https://www.bonhams.com/auctions/24957/lot/59/

Pour la QP, le rétroviseur intérieur n'est pas celui d'origine. La montre elle, l'est...

Le volant de la Merak ne l'est pas non plus