Maseratitude

Wauuu ! Je viens de relire l'intégralité des 86 pages de ce post d'anthologie, en trois jours.

Quelle aventure ta 3200GT, Fred ! Je ne sais pas si tu as une idée du nombre d'heures de travail passées dessus mais ça doit être considérable. Au tarif horaire Maserati ....

Enfin là, elle est vraiment optimisée. ça doit être un régal de la piloter en ayant la connaissance de ses moindre recoins sur lesquels tu as travaillé. Chapeau bas pour cette réhabilitation dans les règles de l'art, car c'est vraiment de l'art !

Grazie Maseramo
On se dit à demain pour la suite du livre? Entrecoupé d’un petit essai de Boomerang.
Il y a encore quelques bricoles à faire.
Fred

Quelques photos choisies de Boomerang


[url=https://postimg.cc/jDkbxycS]

Jolies vues.
La vigne, le soleil, ... c'est l'arrière-pays Varois?

Oui, exactement Tout le monde est agglutiné sur la cote mais il y a des merveilles dans l'arrière pays !

Allez, encore quelques images de cette beauté photogénique, on ne s'en lasse pas :

Magnifique Boomerang !!
Dominique
3200GTA

Merci Dominique
En espérant que Monica reprenne la route rapidement

L'intérieur est vraiment chaleureux dans cette teinte avec la moquette assortie.

Merci PhilDW,
Il est vrai que l'accord bordeaux moquettes et sièges, fait un bel ensemble.
Fred

Et le contraste entre la rondeur/douceur des lignes avec les vieilles pierres en arrière plan, écrasées de soleil.
Invitation au voyage...

Et il y a les vignes... N'est-ce pas plm
Fred

C'est beau les vieilles pierres, mais j'en ai marre...
Il me semble reconnaitre cette route avec pleins d'endroits pour dormir en forêt.

C’est à quelques kms de chez nous
Fred

Samedi soir, petit accrochage Boomerang sur un parking de supermarché. Je suis vert...



Rendez-vous demain soir avec un carrossier pour faire reprendre le pare choc arrière
Fred

Aujourd’hui, vidange de la boîte à vitesses. Sur le livre d’atelier, ils indiquent le bouchon de remplissage côté passager, après investigations, pas de bouchon côté passager. Et en fouinant du côté conducteur, il était planqué de ce côté là :



Ensuite remplissage avec l’huile qui va bien. Il en faut 1,7 litres



Ensuite, j’en ai profité que Boomerang ait les pattes en l’air, pour vérifier la résistance de gestion des 2 vitesses des ventilos de refroidissement. Je n’avais qu’une seule vitesse. Bah elle était débranchée



Heureusement, j’en avais une d’avance :



Le démontage est simple



Et voilà, le changement est fait

Et... ca fonctionne?

Pas encore essayé, il pleut.
Mais pas de raison que ça ne fonctionne pas

Les deux cosses étaient débranchées, OK
La résistance, c'est bien le petit enroulement vert? qui doit entrer derrière la tôle du radiateur (d'après le look)? et manquante dans la pièce qui y était vissée?

A priori, elle avait été débranchée, car en court circuit.
Je viens d'essayer, j'ai maintenant petite et grande vitesse.
Fred

Génial ! Une voiture à la clinique Maseralfa se bonifie de semaine en semaine !