Maseratitude

Coucou les
Après approx 1200 kms, la prise en main s'opère sans problèmes particuliers Raaahhh, lovely comme dirait l'autre
Cela a permis de m'assurer que la base était vraiment bonne, et d'affiner quelques bricoles à venir.
Déjà, une bonne purge des freins et de l'embrayage(en levant le cul, merci à vous du tuyau) a largement amélioré les sensations aux pieds. Aucun point dur de boite à vitesses. Pendant qu'on y était, le mécano a jeté un oeil très approfondi par en-dessous et a confirmé ma première inspection: voiture bien suivie et propre. 2/3 durites ont un peu vieilli, rien d'urgent ni d'alarmant mais y penser quand j'aurai la bonne source d'approvisionnement. La rotule de direction gauche a un petit début de jeu, non vu au CT au moment de la vente...Tous les trains roulants RAS. Echappements RAS. Aucune fuite. Mais la révision intégrale moteur date d'août dernier. Donc, tranquille pour le moment. Bon comportement du boitier papillon, déjà révisé il y a quelque temps.
Pour avoir roulé à des allures plus soutenues et fais des essais de pression, je pense que le changement des pneus sera anticipé. Usure plus que convenable, pas d'anomalies, mais plus de 7 ans, cela fera sans nul doute du bien. Je ne "sens" pas trop la souplesse de pneus plus neufs au roulage. C'est du Pirelli pour le moment. Avant de me décider, si pareil ou Michelin ou autres, je regarderai à nouveau vos posts. Il faut que je me cale avec le même mano et que j'affine, sans prise de tête excessive. J'en profiterai pour une géométrie aux petits oignons. Et le tour est joué pour tout ça.
Suspensions, le skyhook pas aussi flagrant que je le pensais aussi. Je crois que je ne dois pas m'attendre apparemment à un réglage style bout de bois. Cela reste une GT et cela fonctionne. Donc....Je dois encore faire plus de manips, mais tranquille aussi de ce côté là. ABS et ASR ras, déjà vus au premier essai.
L'électronique et les voyants se comportent normalement. Recharge de clim au printemps, déjà vu. La montre a un petit point de blocage, irrégulier, et qui disparaît en ajustant l'heure. Je regarderai à tête reposée si un peu d'huile fine améliore ou l'enverrai chez un horloger digne de ce nom. Là aussi, rien de rédhibitoire. Mais si les détails vont, alors je vais
Il va être sympa de bien rentrer dans l'âme un peu plus profonde de la belle. Genre les voyants, conformes à la doc, mais pour en savoir un peu plus sur les réelles valeurs et l'indiqué. La radio et le chargeur aussi, un peu usine à gaz les réglages...Question de manips et de préférences.
Bon, vivement les sorties et rencontres à venir, les comparaisons seront intéressantes
Pour l'instant, continuer son plaisir et les découvertes au volant. Partager avec vous aussi. Autant que mes connaissances le permettent.
La vie est belle!
Au plaisir!!!

Merci pour ton compte rendu qui fait plaisir à lire ! Enjoy

Super

Salut Marc. Alors pour les pneus mi-chemin ps5 sans hésiter. J'avais des P zero sur ma 3200 et d'autres. Depuis que je suis passé en ps5 (ps4 pour l'une car taille pas dispo en.ps5) ça a changé du tout au tout. Rien à voir. Après chacun fait comme il veut mais jamais je ne reviendrai aux P zéro.

Bravo pour le plaisir distillé par ce petit compte-rendu.

Les routes sont sympatiques dans le coin...au plaisir de se croiser...
Et puis sinon, il y a le petit rassemblement le 1er dimanche du mois sur le parking de la mairie de Dourdan....
Mais surtout celui à Itteville le week-end suivant.

cureghem a écrit : ↑lun. 3 févr. 2025 08:39 Salut Marc. Alors pour les pneus mi-chemin ps5 sans hésiter. J'avais des P zero sur ma 3200 et d'autres. Depuis que je suis passé en ps5 (ps4 pour l'une car taille pas dispo en.ps5) ça a changé du tout au tout. Rien à voir. Après chacun fait comme il veut mais jamais je ne reviendrai aux P zéro.

C'est vrai que je suis plutôt fan de Mi chemin aussi Je retiens tes conseil! A suivre.

stefisa a écrit : ↑lun. 3 févr. 2025 11:18 Les routes sont sympatiques dans le coin...au plaisir de se croiser...
Et puis sinon, il y a le petit rassemblement le 1er dimanche du mois sur le parking de la mairie de Dourdan....
Mais surtout celui à Itteville le week-end suivant.

Yessss! Connus et fréquentés plus assidument par le passé. Je guette les prochains

Aux autres, merci

Merci beaucoup pour ton compte rendu et au plaisir sur les prochaine sorties

...Itteville le week-end suivant.

...et le 3eme dimanche de chaque mois, celui de Rambouillet (9h /10h30 en statique puis balade pour les véhicules de plus de 30 ans) et/ou de Bailly...

Merci pour ce beau compte rendu

Bonjour les
Et ça continue de faire quelques petites virées, plus ou moins longues Un mauvais timing et diverses obligations m'ont empêché de croiser la route de certains, mais ce n'est que partie remise!
Des choses à vérifier ou changer n'ont pas toutes été revues. Petit point.
La climatisation a été rechargée, une bonne centaine de grammes, pas la cata, et il y a du vrai froid dorénavant. Par contre, je suis preneur d'infos sur une bizarrerie aléatoire.
J'ai un peu de mal à trouver le bon réglage de température. Cela peut rester chaud, commande demandée à fond sur le froid, ou rester sur froid alors que je souhaite un peu de chaud, ou fonctionner très bien...Comme si cela restait bloqué sur le dernier réglage quand j'arrête la voiture. Genre la voiture est un peu perdue par la météo en la redémarrant Si les paramètres intérieurs/extérieurs sont les mêmes(peu ou près), tout va bien. On sent bien l'effet de l'ajustement du flux d'air en agissant sur le bouton de température. Si je pars dans une ambiance froide, elle se met bien à faire du chaud, mais elle y reste si cela se réchauffe et que je veux un peu plus de frais, et vice versa. Ou alors tout est nickel, et je sens bien une différence, même sensible, sur l'ajustement de température quand demandé. Etrange, n'est -il pas?
Peut-être une sonde qui fonctionne de façon aléatoire?
Les flux d'air qui ne trouvent pas le bon chemin? Comment est-ce fait d'ailleurs?
Je vais essayer une valise sous peu(je ne suis pas encore sûr du modèle). Une chance de voir des paramètres utiles à comprendre ce phénomène?
Je ne suis pas sûr d'avoir fait toutes les manips, genre démarrage régulation off, puis mise en marche en roulant, ou couper en roulant, puis reprendre les réglages, etc...Je me disais bêtement jusque là, bah, on demande +/- 20°, et cela doit faire à peu près le job, mais......Pas tout le temps en fait Je vais relire avec attention le manuel
Bref, si vous avez des idées....
Le reste, HEUREUX
A bientôt!

Ce que tu relates sur ta clim semble assez bien connu sur les 3200. Konimino m'en avait parlé à Reims. Perso je n'ai pas ce soucis (d'ailleurs je l'ignorais ) mais il semble que ce soit un "problème " récurrent. Certains membres vont donc pouvoir te répondre

Tes boutons bien en place?

Sinon platine…

Bah, il me semble oui....Je vais contrôler de près.
Merci