Maseratitude

Chers amis passionnés du Trident,

voici une Maserati très spéciale réalisée en 2007 par les ateliers Zagato pour un client fortuné et éclairé, Paolo Boffi (créateur de mobilier de cuisines et de salles de bain de très haute qualité). Pour cette auto exceptionnelle, Zagato est parti du Spyder GranSport. C'est donc une stricte deux places, au châssis raccourci de 18 cms par rapport au coupé et équipée du moteur V8 de 4200 cc et 400 cv. Comme pour la Karif en son temps, Zagato est parti d'un spyder pour en faire un coupé. Cependant, à la différence de la Karif, la carrosserie, toute en aluminium, est totalement différente de celle du Spyder et porte les stigmates Zagato : rondeurs suaves et double bosse sur le toit, évoquant l'A6G54 coupé Zagato de 1954.

La belle œuvre fut présentée à Villa d'Este en 2007.

Les doubles bosses sont présentes bien que très discrètes.

L'intérieur est celui des GranSport.
Le moteur V8 4200 cc 400 cv :

Un second exemplaire, noir, fut réalisé par les établissements Zagato :

Tout en rondeur , c’est particulier, un air Aston Martin .
Grazie Alido pour ce partage !

Grazie maseramo Pour les USA, la deuxième ? Je vois des catadioptres latéraux, ainsi que des jantes « ball polished », très américaines

Comme souvent chez Zagato, c'est "particulier".
Le chassis raccourci donne une impression de voiture "haute", à moins que ce soit les arêtes sur les ailes avants?

Intéressant comme réalisation.
Ça serait sympa de la voir posé à côté d'une GranSport

Les Zagato ont souvent de lignes dérangeantes. En particulier la Lancia Flavia.
Cette Maserati est plus fluide mais reste typiquement une Zagato… en tout cas, félicitations au fou qui a financé cette création. Chapeau bas!!!

Je ne connaissais pas la version noire = en gris, la face avant me paraissait un peu "triste", mais en noir elle a beaucoup de classe.

Effectivement, avec les catadioptres latéraux, la noire a dû partir en Amerique

Merci Maseramo pour ce coup de projo sur cette Zagato.
Rien de dérangeant dans les proportions, et ce petit côté râblé qui me fait penser à la Lancia Hyena que j'ai toujours aimé