Nettoyage , remise en état boîte fusible, protection dès contact à la graisse neutre




Suite, préparation à la dépose groupe moteur


Sur le 2L ce sont des vis M8. Une fois rouillees ca ne se devisse plus ca casse. A partir du 2.8 et Ghibli etc c'est du M10 c'est bien plus solide. Moi j'ai tout casse et retaraudé en M10 ce qui n'est pas simple car la sortie des turbos est en biais. Donc en gros devisse le berceau et fait descendre l'ensemble moteur+boite+echappement, la tu verras si t'arrives a devisser l'echappement.Bricar a écrit : mise en place défripant sur échappement en espérant que demain j arriverai à les dévisser
Maintenant repos lol
Bricar a écrit :Mon cerveau est grippé