Maseratitude

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une Granturismo depuis 2018 après être passé par le monde des anciennes. J'en suis toujours très content et ne regrette le monde des anciennes que pour les rallyes de navigation et régularité copilote par mon épouse, mes enfants ou des amis.
J'aime beaucoup l'exclusivité de la marque Maserati. On n'en voit pas partout et c'est tant mieux. Et en V8 c'est encore mieux!!
Au plaisir de vous lire.

Bonjour et bienvenu avec ta Maserati Granturismo

Bienvenue! Belle auto!

Welcome,
Ah, la granturismo, mon rêve!

Qu’avais tu comme ancienne?

Bienvenue, tu es d ou?

Bienvenue,

mêmes questions que les deux zigotos au dessus....

C'est la MC Stradale avec les deux pots centraux si je ne dis pas de bêtise ? Jamais vu mais ça doit chanterrrrrr ! Superbe

Même question que les 3 olibrius du dessus

Même q...

Bel engin

Bienvenue

Bienvenue à toi et à ta belle GranTurismo
La sonorité du V8
La mélodie du Bonheur !!
Dominique
3200GTA

Salut et bienvenue !!

Et une GT de plus!! Les bleus marquent un point .

Sinon mêmes questions que les autres et puis des photos aussi !!!

Salut, bienvenue

Sois le bienvenu et bravo pour cette belle GranTur ismo

Bienvenue

Pour répondre à vos questions, je suis français d'origine mais belge d'adoption depuis une vingtaine d'années. Je vis près de Bruxelles.
En anciennes j'ai eu la chance d'avoir une Porsche 964 carrera 4 targa, une Porsche 356 SC que j'ai revendu à l'ancien propriétaire !!
J'ai eu aussi une MGB GT V8. C'est à cause d'elle que je suis devenu accroc au V8!
Mais je trouve les cotes des anciennes démesurées par rapport au plaisir procuré et aux contraintes. Ce n'est plus raisonnable à mon gout.
Tant qu'il s'agit de mécanique, le budget d'entretien reste raisonnable je trouve, par contre dès qu'on parle de carrosserie et de rouille, le cout par rapport à la valeur intrinsèque de l'ancienne ne correspond plus.
Enfin, voila pourquoi je me suis éloigné du monde de l'ancienne, mais cherchant de l'exclusivité dans les modernes je me suis tourné vers la Granturismo, beaucoup plus exclusive qu'une Porsche, moins bling bling qu'une Ferrari, 4 vraies places contrairement à une AMG coupé ou une F-Type R et plus raisonnable en prix qu'une Aston Martin (j'ai acheté ma Granturismo d'occasion).
Il s'agit d'une MC mais pas Stradale comme les modèles avant 2017. Dans les derniers modèles depuis 2017 il y a deux finitions: la S et la MC.

PS: Je recherche une Mini pour faire à nouveau des rallyes de régularité mais à mini prix si jamais ...

MGTMC a écrit :Pour répondre à vos questions, je suis français d'origine mais belge d'adoption depuis une vingtaine d'années. Je vis près de Bruxelles.
En anciennes j'ai eu la chance d'avoir une Porsche 964 carrera 4 targa, une Porsche 356 SC que j'ai revendu à l'ancien propriétaire !!
J'ai eu aussi une MGB GT V8. C'est à cause d'elle que je suis devenu accroc au V8!
Mais je trouve les cotes des anciennes démesurées par rapport au plaisir procuré et aux contraintes. Ce n'est plus raisonnable à mon gout.
Tant qu'il s'agit de mécanique, le budget d'entretien reste raisonnable je trouve, par contre dès qu'on parle de carrosserie et de rouille, le cout par rapport à la valeur intrinsèque de l'ancienne ne correspond plus.
Enfin, voila pourquoi je me suis éloigné du monde de l'ancienne, mais cherchant de l'exclusivité dans les modernes je me suis tourné vers la Granturismo, beaucoup plus exclusive qu'une Porsche, moins bling bling qu'une Ferrari, 4 vraies places contrairement à une AMG coupé ou une F-Type R et plus raisonnable en prix qu'une Aston Martin (j'ai acheté ma Granturismo d'occasion).
Il s'agit d'une MC mais pas Stradale comme les modèles avant 2017. Dans les derniers modèles depuis 2017 il y a deux finitions: la S et la MC.

PS: Je recherche une Mini pour faire à nouveau des rallyes de régularité mais à mini prix si jamais ...

Bah pourquoi pas une biturbo ou une 222 plutôt qu une mini?

MGTMC a écrit :Pour répondre à vos questions, je suis français d'origine mais belge d'adoption depuis une vingtaine d'années. Je vis près de Bruxelles.

Moi itou

MGTMC a écrit : Tant qu'il s'agit de mécanique, le budget d'entretien reste raisonnable je trouve, par contre dès qu'on parle de carrosserie et de rouille, le cout par rapport à la valeur intrinsèque de l'ancienne ne correspond plus.

Très juste.
Si tu regardes les young à partie de 90-95, les tôles commencent à être bien traitées.
Maintenant, à BXL (ou en Wallonie), il y a encore la question de la fiscalité et des LEZ.
Mieux vaut avoir une ancienne de plus de 30 ans.
Donc attendre encore un peu pour un véhicule de 95...

Froggie a écrit :

MGTMC a écrit :Pour répondre à vos questions, je suis français d'origine mais belge d'adoption depuis une vingtaine d'années. Je vis près de Bruxelles.

Moi itou

Nobody's perfect.....
Cela rappelle Troulala.... Itou..
Bon, encore un -pseudo- belge que va pouvoir participer aux sorties Grand Est... On est de + en + nombreux...