Maseratitude

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, je vais très probablement m'acheter une Maserati 4200, c'est un modèle qui me fait rêver depuis des années.

Pour info, j'ai actuellement une Jaguar XJ300 de 1995 que je fais entretenir chez JJR à Saint Ouen. Je l'ai depuis 6 ans. Je vais donc plonger dans l'inconnu.

On m'a raconté beaucoup de choses sur la 4200, le pire comme le meilleur. Je compte acheter ma voiture auprès d'un particulier plutôt qu'un des nombreux petits revendeurs pro dont beaucoup sont un peu douteux, c'est ce que j'ai toujours fait, ça m'a plutôt réussi jusqu'à maintenant.

J'imagine que mes questions ont déjà été abordées sur ce forum, donc n'hésitez pas à me renvoyer vers les posts qui abordent mes questions.

Tout d'abord, avez-vous une idée du coût annuel ou du coût d'une révision classique d'une 4200 (on exclut l'embrayage et les grosses pannes qui vont chiffrer)?

Le lieu de l'entretien est un gros sujet. JJR, spécialiste de voitures "anglaises", m'a indiqué pouvoir le faire, c'est un très bon garage pratiquant des tarifs raisonnables, mais j'ai des doutes sur leur expertise sur un tel moteur, et ils n'ont pas la valise... habitant à Paris 17, je pense l'emmener chez Fiorano Racing. Qu'en pensez-vous? Pratiquent-ils des tarifs raisonnables, en considération de la voiture?

Merci d'avance pour vos réponses,

Olivier

Bienvenue

En région parisienne, tu trouveras ton bonheur, je laisse les parisiens te donner des bons tuyaux !

Bonjour et bienvenue.
Encore un jaguariste qui passe du côté obscur

Moi, je fais retaper une Jaguar (enfin seulement la carrosserie ) par une officine italienne...

Perso, je te déconseille quand même de faire faire l'entretien d'une Masette par un spécialiste Jaguar.
Ils risquent de patauger un peu dans les recherches de pièces ou les procédures mécaniques qui sortent de l'ordinaire, même si JJR a bonne réputation.
Et effectivement ils n'ont pas la valise, ce qui peut être un handicap...
Tu auras sans doute des conseils de spécialistes Maserati dans ta région par les membres du forum.

Passer d'une X300 à une 4200 va te changer, tu passes d'un salon roulant à une italienne de caractère

Bienvenue à toi !

Paris 17, pour le coup on est vraiment voisin.

Je confie ma Gransport aux bons soins d'un jeune entrepreneur au Sud de l'IDF, près de Sens. Un peu loin, mais valeur sure, un virtuose des Maserati et autres œuvres d'art italiennes, et qui est équipé de La valise. Bref, on peut lui déposer les autos les yeux fermés

Je ne sais plus quel membre m'avait aussi parlé d'une très bonne adresse, à peu près à la même distance de Paris, mais dans l'ouest cette fois-ci.

Je pourrai te donner tout ça le moment venu

Fiorano Racing, je ne connais pas, mais beaucoup de camarades de l'ouest francilien auront probablement une opinion.

Je te souhaite une bonne recherche de ta 4200 !

Bienvenue !

Je suis dans le 7ème arrondissement et en cas d'urgence j'emmène la mienne chez Maserati Le vésinet qui continue à entretenir nos modèles (si tu veux avoir le tampon Maserati ).

Bon courage pour tes recherches

Même garage que Uzi-Hoy !
Il est un peu loin, mais on est plusieurs à lui confier l’entretien de nos belles, du coup, on organise des co-voiturages !

La 4200 est plutôt fiable quand elle est correctement entretenue.
Il y a quelques défauts un peu réguliers et couteux (embrayage, fuite du radiateur sous la planche de bord, ...) mais c'est une voiture exceptionnelle, avec un moteur qui ne donne pas le coup de pied au cul de la 3200, mais qui est rageur en montant dans les tours avec une sonorité incroyable.
Rien que pour ce son, ça vaut le coup !
On en trouve régulièrement a des prix très raisonnables, donc prend le temps de trouver celle te plait

Bonjour,

J'ai fait la même démarche que toi il y a 1 an et demi.
Une 4200 CC de 2005 (phase 2, 27500€), de 59000 kms dont l’embrayage avait été changé et correctement suivie. 8000 Kms depuis et uniquement du plaisir.
Un bruit moteur superbe et une voiture ayant du caractère.
J'adore cette voiture et j'ai le sourire qd je monte dedans.

Depuis que je la possède: -1 entretien chez Maserati Le Vésinet ( vidange boite et moteur, bougies, filtre à air, filtre à huile, liquide de frein) pour 1600 Euros.
- 1 batterie.

Pour l'entretien sinon, il y a Fiorano racing dont tu as parlé, Mecapassion à Pacy sur Eure, garage du trident ds le 77 (je ne sais pas si ils existent encore), je me demande si' il n'yen a pas un autre ds le 93 ou le 95
Sinon il y a ce post: http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=8&t=3804

Si tu as des questions plus précises, n'hésite pas!
Bonne recherche!!

Alexsub a écrit : Sinon il y a ce post: http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=8&t=3804

Génial ! je l'avais complètement oublié celui-là !

J'imagine qu'il n'est pas facile de le maintenir à jour (là comme ça à froid, je ne vois pas le Garage Briago par exemple). Il sera toutefois une aide très précieuse pour connaitre les garages compétents lors de déplacements hors des périmètres habituels (je pense en particulier au cas de rapatriement dans des garages compétents).

Encore un bel exemple de l'aide exceptionnel que peut fournir notre forum !

Qui va au garage Briago?
... sinon, le plus simple c’est de poster les noms de garage qui manquent sur le fil !

Moi, par exemple Je viens de mettre à jour le tableau (suppression d’Ital Motore, qui a cessé son activité, pour le remplacer par le garage Briago)

Bienvenue à toi
Bonne recherche
Dominique
3200GTA

Je te souhaite autant de plaisir avec ta "4002" que j'en ai avec la mienne.

Je l'ai faite récemment entretenir chez Meca Passion à Pacy sur Eure et ils ont fait du très bon travail! Check complet, vidange de tout les fluide avec tout les filtres etc pour 1200 1300 € ce qui est correct compte tenu de la prestation et de la voiture. J'ai une classe e de 2017 et une grosse revision + vidange de boite revient plus cher que ça!

Il faut faire attention à l'entretien passé et même si tu n'as pas de carnet il faut les factures qui retrace un historique cohérent de la voiture. Cohérent en terme de kilometres et de date et cohérence des adresses où elle a été entretenue, pas de Midas ou de Point S pour une vidange hein?

Je n'ai jamais eu un seul ennui avec ma beauté Grigio Alfieri. Selon Méca Passion le moteur est "incassable" par contre il faut être attentif aux travaux fait sur l'ensemble embrayage/boite. Pour ma part je vais surement avoir la buté d'embrayage à faire cette année, il faudra compter 1000 balluches environ selon Meca Passion.

Bonne recherche!

Je crois qu'on a perdu Nonote6... 1 seul message datant de février...

Gianni a écrit :Bienvenue

En région parisienne, tu trouveras ton bonheur, je laisse les parisiens te donner des bons tuyaux !

Bonsoir,

Je suis sur Nogent sur Marne et je connais un ex- responsable d'atelier Ferrari qui fait aussi Porsche (la mienne passe dans ses mains, comme beaucoup d'autres) et Maserati. Il est à Saint Maur. Garage VAM / Rocco... Excellent travail.

Comme je suis aussi à la recherche depuis qq mois d'une 4200 (GT / Spyder ou GS), je lui avais aussi posé la question, étant plus habitué à voir des Ferrari et des Porsche chez lui. (pour info, je continue à hésiter avec une XKR X100 (4,2l) ou XKR-S X150 (aussi 4,2l)... mais en ce moment ça penche plutôt du côté italien).

Christophe

Je suis parisien et je ne peux qu’approuver les propos tenus sur Meca Passion a Pacy sur Eure.
L’équipe de Guillaume connaît bien les 4200 et ils entretiennent parfaitement les deux miennes (4200GT et GS Spyder).
Il trouve certaines astuces pour réparer intelligemment et trouver certaines pièces, parfois génériques, pour diminuer les coûts.
Je n’irais nulle part ailleurs pour ma part.

Une bonne adresse en région parisienne

Red Street Garage

5 av Jean Perrin
92260 Fontenay aux roses
France

On suppose que c'est toi le patron ou un ami, comme tu fais de la pub sans aucune explication ...

michel.dalmasso a écrit :Une bonne adresse en région parisienne

Red Street Garage

5 av Jean Perrin
92260 Fontenay aux roses
France

Bonjour, il serait très apprécié que tu puisses te présenter

Je vais vendre la mienne, on sait jamais si ça intéresse