Maseratitude

Bonsoir à tous,

C'est mon premier hiver en GranTurismo et je remarque que si les 90° sont toujours là en ville, lorsque qu'il fait entre 0 et 5° comme en ce moment, la température baisse à 85° sur autoroute.
Mon garagiste (Fiorano Racing) me dit que c'est normal, et sans conséquence et qu'il ne faudrait suspecter un problème de calorstat fatigué, que si cela ce dégradait progressivement (Ce qui n'est pas le cas) et que la température passait en dessous de 70/75°, mais bon....

Je souhaitais savoir si vous remarquiez ça aussi l'hiver ?

PS: Je parle bien de GranTurismo, car je sais qu'en fonction de l'endroit où se trouve le capteur (En avant exposé au vent ou à l'arrière), certaines voitures sont plus ou moins sujettes à des (vraies/fausses) variations de température en hiver.

JM-GT a écrit : Je souhaitais savoir si vous remarquiez ça aussi l'hiver ?

Sur 100 % de mes véhicules oui...
Et je ne vois pas pourquoi cela serait différent sur Maserati GranTurismo...

EDIT : en faite c'est pas tout à fait vrai... J'ai un véhicule Coréen où la température monte et après elle reste toujours au même endroit.
Pas cons ces Coréens...

Merci à toi.
Je posais cette question car pourtant, sur mon Cayenne, le capteur de température était bien isolé, sur l'arrière du radiateur, et dés que j'ai perdu 5 puis 10° il a fallu changer le calorstat, avant de retrouver mes 90° même avec des températures extérieurs négatives et à haute vitesse.

JM-GT a écrit :Bonsoir à tous,

C'est mon premier hiver en GranTurismo et je remarque que si les 90° sont toujours là en ville, lorsque qu'il fait entre 0 et 5° comme en ce moment, la température baisse à 85° sur autoroute.
Mon garagiste (Fiorano Racing) me dit que c'est normal, et sans conséquence et qu'il ne faudrait suspecter un problème de calorstat fatigué, que si cela ce dégradait progressivement (Ce qui n'est pas le cas) et que la température passait en dessous de 70/75°, mais bon....

Je souhaitais savoir si vous remarquiez ça aussi l'hiver ?

PS: Je parle bien de GranTurismo, car je sais qu'en fonction de l'endroit où se trouve le capteur (En avant exposé au vent ou à l'arrière), certaines voitures sont plus ou moins sujettes à des (vraies/fausses) variations de température en hiver.

C'est normal et pas seulement l'hiver. Sur autoroute à vitesse stabilisée je suis toujours à 85°C été comme hivers. Les 90°C n’étant atteints qu'en ville ou circulation ralentie.

Ah merci beaucoup !!

Même constat que toi JM. J'irai même jusqu'à dire que dès les premières fraicheurs, sur route ouverte, mon aiguille ne grimpe plus à 90.

Merci Uzy, cela me rassure une troisième fois... et lève donc définitivement mes craintes de calorstat HS...

Pareil,

Sur autoroute à vitesse stabilisée, plutot du 85 que 90.
90 plutôt en ville.

Merci.

Pareil, et de façon plus marquée il me semble après la révision où le liquide de refroidissement a été changé = c'est donc je pense plutôt un signe de bon fonctionnement du circuit de refroidissement.

Merci à toi,
Vos commentaires, croisés avec ceux de mon garagiste, me rassurent.

Ce qui m'inquiétait, c'est que sur mes autres voitures (non Maserati), même avec des températures négatives et à grande vitesse ou bien en ville, l'eau reste à 90° sans jamais bouger, mais bon, manifestement cela n'est pas un souci sur nos Maserati.
Comme expliqué plus haut, il semblerait qu'en fonction de la position du capteur, il puisse y avoir des variations.

Idem pour ma Granturismo 4.7 S BVR, je peux descendre entre 80 et 85 degrés quand la température est négative et remonter puis stabiliser à 90 degrés en ville. C'est normal car vu le dégagement de chaleur du moteur V8 Maserati a surdimensionné l'aération et refroidissement du moteur afin d'être assuré de son refroidissement.

Merci à toi également.