Maseratitude

joeley a écrit : ↑lun. 29 avr. 2024 11:39 Un vendeur qui connait vraiment très bien les 3200GT... 336 cv , il en manque un peu...
Screenshot 2024-04-29 at 11-35-39 Maserati 3200 GT 3.2 336ch GT BA.png

C'est normal, c'est une concession Maserati

la 388cv je l'ai eu sur CLS et sur classe E break. Ca pousse tres fort, incroyablement fort, la sensation de poussée est plus importante que la 3200, QP, Ghibli, Gransport. MAIS ca reste une mercedes, tu n'as pas la même banane quand ca pousse que les maserati. En 63AMG pas essayé mais je pense que ...

QP5 c'est top (un peu gros mais objectivement c'est top à conduire j'ai trouvé, et j'ai aussi eu une 3200GT avant) Classe E W211 ou CLS W219 en 5.5 atmo (BV7) (top aussi) Alfa 156 GTA / Brera / GT 3.2 BMW 650i si étanchéité moteur refaite Mustang Passat Coupé R36 tu as des C63 AMG ou des E39 M5 en b...

Au dessus du budget mais peut être un bon compromis ? https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2655590107 Merci RGsport 👍 Dommage qu'elle soit (bien) au dessus de mon budget sinon... En plus pas très loin de chez moi 😢 Celle ci est parfaite !! intérieur full cuir bleu, extérieur bleu (j'adore le bleu)....

Même si tu achètes un véhicule de 180.000kms, je ne vois pas pourquoi tu devrais prévoir une réfection moteur dans un ou deux ans (sauf à faire 60.000 kms par an, et encore). C'est un moteur solide, aucun soucis d'acheter une voiture fortement kilométrée. La majorité des acheteurs de 4200 ou Granspo...

Sinon, envisager un voyage en Italie ou au Japon = en se gardant 5000€ pour les frais d'import, et donc avec un budget local de 23000€ = 3,9 millions de yens, j'ai 7 voitures listées, kilométrées entre 31000 et 54000 km. Capture d’écran 2024-04-09 à 07.35.19.png Faut quand même rajouter 10% de TVA ...

Avec le Vin il est possible qu'elle soit Belge de première mise en circulation j'ai l'impression.
Cela dit cette config lui va bien (sauf les jantes noires à mon gout). A voir, comme dit, toutes les parties de peinture non visibles baie moteur, etc. et la question pourquoi elle a été repeinte.

In fine, sur la 3200, les feux sont intégrés de la même manière que sur ma photo

Avec ton cache magique, ca enleve même le point de rouille ! Sacré argument que tu as, et je sais très bien que tu reves que quelqu'un se lance dans ce genre de transformation ;-) Merci, je ne suis pas peu fier de ce nouvel achat, exit la Ghibli en revanche, comme d'habitude je ne peux pas tout gard...

Tu peux faire un mix des deux aussi : le coffre de 3200 avec les rappels de feu inclus et le cache. En fonction de la couleur du véhicule, le cache se verra plus ou moins (sur une GS foncée, ce serait probablement très discret et pourrait descendre jusqu'au parechoc, il y aurait juste une jonction ...

Merci Gemini, je n'avais pas compris la subtilité entre les deux techniques, mais à la vue de tes deux photos je comprends bien mieux. Il est clair qu'à mes yeux aussi, la première solution est complètement exclue. Je me suis mal exprimé pour les feux, effectivement ca se trouve mais c'est cher. Le ...

Salut à tous. Petit sujet théorique. J'ai vu à quelques reprises (deux fois il me semble) des GS avec des feux de 3200GT. Dont la MCV de Ludo qui est resté en vente un petit moment. Il semblait, de mémoire, que la transfo avait été faite en Suisse a un prix exorbitant. Je m'interroge sur une telle t...

non Japon c'est pas GCC, pas d'utac, aucun probleme de ce coté la. Pas comme les GCC ou US justement.

En fait, c'est vrai qu'avant les délais étaient plus courts, mais en ce moment c'est super long et c'est clairement pas justifié (surtout au prix facturé).

oui c'est ca. Japon, comme beaucoup de Maserati au final. Coc partiel, sauf surprise mais normalement partiel puis Dreal. Compte un peu plus que ce que Pozzi te dit en ce moment pour réception.

Oui pour ce que dit FinkBrau.
Non pour ce que dit bimiman01 : c'est plus quelques jours, mais plusieurs mois d'attente pour obtention du COC Maserati en ce moment (environ 2 mois).
Sur photo cela fait des années que cela ne fonctionne plus chez Maserati. Pozzi fera cela très bien.

Toutes les concessions maserati le proposent. Seul les prix varient d'une concession à l'autre. Si ton intermédiaire n'a pas pris le véhicule et l'a déplacé physiquement en concession, c'est sur que cela ne fonctionnera pas.

Seule solution : concession Maserati. Ensuite, à voir quel sera le retour du service homologation suivant la provenance de ta Granturismo

Bravo, très belle. La Ghibli est une voiture exceptionnelle je trouve, elle coche beaucoup de cases ! Malgré la perte de deux cylindres, elle est très mélodieuse

Les turbos ? pourquoi les changer si ils fonctionnent ? ca ne me parle pas.

C'est une chaine.
Rien de particulier niveau entretien, révision classique tous les 20.000 si on suit le carnet (ou deux ans). Bougies à 60.000