Maseratitude

Oui, je l'ai appris (à mes dépens !) en achetant il y a deux ans une XM V6 (ES9). C'est un gars très sympa, et surtout très très fort (son garage s'appelle le "Cénacle des chevrons", près de Cambrai) qui me l'entretient. Comme il est passionné, nous parlons régulièrement ensemble technique...

Au fait, que penser de la suspension pilotée ? J'imagine qu'avec le temps et les kilomètres, le fonctionnement devient un peu approximatif ? C'est le cas chez tous les constructeurs, y compris les suspensions hydractives Citroën, alors que la partie hydraulique traverse les décennies sans problème (...

Merci pour ton message ! Décidément, quel accueil !

J'ai déjà regardé le guide d'achat, ultra complet, je vais lire ton post.

J'avance dans mes recherches et te contacterai avec plaisir !

Au fait, on peut le trouver où ce fameux guide ?

Merci beaucoup pour cette nouvelle réponse (et à votre accueil à tous en général !), un peu plus encourageante ! Pour ce qui est de bricoler moi-même, je ne l'envisage pas trop : j'ai pu le faire (un peu) quand j'étais jeune (et fauché !), mais sur des autos basiques. Sur une Maset', hum... Et puis ...

Merci ! Je vais continuer à creuser le sujet, et consulter le professionnel qui intervient sur le forum et rallie vos suffrages.

De toutes façons, je pense que ce n'est pas une voiture que l'on achète en béotien, sans la montrer au préalable à un spécialiste.

- @Komino2 : merci pour ta réponse détaillée ! Effectivement ça refroidit un peu... J'ai eu pas mal d'autos dont l'entretien n'était pas vraiment économique, mais dont la marque était relativement généraliste, donc avec des pièces à des prix à peu près normaux. C'était le cas de la Double Six, fût-e...

Bonjour à tous, Une rapide présentation pour commencer : j'habite Paris, la cinquantaine bien entamée, et naturellement passionné de belles automobiles, sans quoi je ne serais pas là ! J'ai possédé pas mal de voitures sympas (Alfa, Lancia, Porsche, BMW, Jaguar...), mais pour l'heure ma seule rencont...