Maseratitude

Le plus économique, c'est surement d'utiliser ce modèle pour obtenir les pièces par moulage puis les chromer, non ?

plm a écrit : ↑mar. 17 sept. 2024 06:58 La crème de la crème...

Belle brochette de pour un beau piknik sous le soleil exactement !

Hélas, ce n'est qu'une maquette de style non motorisée probablement sans suite :cry: https://citroenvie.com/wp-content/uploads/2017/09/SM-Brochure-with-Afgan-Dog.jpg https://www.octane-magazin.de/wp-content/uploads/2021/03/Octane-Magazin-10_Citreon-SM-Citroen08-1200x834.jpg Avouez que ce catalogue s...

C'est aussi un peu ce que je vois dans mes sorties dominicales.

Vu dans l'Autojournal du 24 novembre 1966

Il a fallu 30/40 ans au Diesel à grands coups de pubs, promos, baladurettes, jupettes, primes diverses, coups de pouce, détaxes, surtaxes... pour passer de quelques pourcents des ventes à 70% donc ça parait totalement lunaire de pouvoir arriver à 100% de voitures électriques en 10 ans y compris de f...

Ahhh oui, bluffant sa collection



Pour info, il organise un événement chez lui, cet automne, pour les 110 ans de

plm a écrit : ↑jeu. 29 août 2024 18:39 Trouvé: effectivement il ne reste pas bcp d'espace. La boite à air aurait gagné a être aplatie... ou différente.

Volonté stylistique pour moi, une Indy fait un gros 10cm de moins en hauteur avec le même moteur.

Pour le Diesel, c'était du protectionnisme, ils avaient une peur bleue d'un tsunami de voitures japonaises.

Oui mais cette manipulation repose quand même sur une vraie réalité : l'évolution technologique considérable de ces 50 dernières années. Avant pour obtenir un minimum de 300cv on avait pas trop le choix. Un moteur de série performant développait autour de 70cv au litre de cylindrée, il fallait donc ...

J’avais entendu dire qu’elle avait été détruite dans un accident mais ce sont des on dit. Je suis ravi si ce n’est pas le cas. 😆 D'après Thépenier : VIN N° : 115.554 Delivery date:16/08/1968 First Owner: Mr Guy REAL DEL SARTE Colour: Rosso Rubino / Black Options : Information: Film "The Swimmi...

Mesnil voisin

Wayback Machine est ton Ami

https://web.archive.org/web/20231206215 ... uleurs.htm

On va voir ce que le lobby industriel outre-Rhin va inventer sur ce coup-là. :roll: Je pense que les industriels allemands ou pas ne font que surfer sur les vagues créées par les politiques comme avec le Diesel hier. C'est typiquement la stratégie de CT : du pragmatisme. Après l'avenir, face au mur...

La question fondamentale est : Est-ce possible avec un parc de 40 millions de voitures en France et plus de un milliard dans le monde ???

Il n'y a pas que moi qui le dit = 1100 km avec la Maserati GranTurismo Folgore électrique, meilleure que l’essence ;) Ha, dommage, faut être abonné :( ça fait débat :lol: On connait tous les propos de CT, voici ceux récents de Luca de Meo le patron de Renault : L'objectif européen d'interdire compl...

As-tu déjà essayé une voiture électrique ? Pour ma part, surtout depuis que j'ai vu la Rolls-Royce Spectre, la propulsion électrique parait être ce qu'on peut faire de mieux pour une grande berline de prestige. Oui, s'il s'agit de parcourir les quelques kilomètres entre son palais et son jet privé....

En espérant que d'ici 2027, les efforts de Mercedes fassent apparaître le tout électrique comme une évidence pour une berline de grand luxe. Le tout électrique n'est pas techniquement une évidence, c'est une mode, qui comme toute mode aura une fin. J'ai pas de boule de cristal... mais le plus proba...