Maseratitude

maseramo a écrit : ↑dim. 5 mai 2024 23:16 Merci pour ces dessins, jamais entedu parler de ce projet avec a priori le moteur de la SM poussé à 3.2 litres. Inédit !

Le V6 3.2 ce devait être le moteur initial de la QpII

Refroidir les pieds du pilote ?

Oui, il y a Blondeau (80 ans au compteur bientôt le Jean)... et aussi Blondeau :lol: Il doit aussi proposer ce récepteur non ? Son "plus" à mon avis par rapport à d'autres sur l'hydraulique c'est qu'il ne soustraite pas, il l'a refait sur place donc avec peut-être moins d'aléas côté qualit...

Ce kit patin/limiteur vient de chez qui ?

fredalfa a écrit : ↑lun. 29 avr. 2024 14:20

Humm, j'suis pas fan du limiteur courbe sur le brin tendu de la chaine et curieux de connaître sa durée de vie.

2035 et le 100% électrique a de plus en plus de plombs dans l'aile donc il devient urgent d'attendre et de voir dans quel sens le vent va tourner

Il me semble bizarre le patin de tendeur, c'est une refabrication ?

Il est déverrouillé ?

Voici mon p'tit bréviaire pour le C114... C114-Versions.jpg Pour l'échange standard, il n'était disponible que chez Citroën pour la Sm (reconnaissable à la Lettre R frappée devant le N° de série), pour les autres moteurs soit Maserati fournissait les pièces, soit il remettait en état le moteur, soit...

fredalfa a écrit : ↑ven. 26 avr. 2024 07:47 Tout a été repris, y compris chemises/pistons.... et je suis donc au remontage.

Equilibrage compris ?

Et encore plus rare de voir deux Atlantique en même temps.

spoutnik a écrit : ↑dim. 31 mars 2024 13:06 Elle est full option (pack carbone, pack étendu cuir, repose pieds passager aluminium, attache extincteur, chargeur CD, GPS, régulateur de vitesse, système Hifi Auditorium 200).

Les dossiers de sièges ne sont pas en carbone ?

Grandeur et décadence... Sous le pont d'un ring

C'est pas une Indy 4900 !?

Les roues 15" sont d'origine ?

On sait monter des jantes 15" sur des moyeux 14" ?

Oui, ils ont un demi siècle... mais il peut aussi y avoir un problème de compatibilité avec les "allumeurs électroniques" et leur bobine vendus actuellement car leur résistance est beaucoup plus faible...

Attendre ou ne pas attendre telle est la question...

Comme souvent, l'histoire de la Sm est très romancée... Citroen avec la Sm voulait faire comme tous les constructeurs c'est à dire monter en gamme pour suivre l'augmentation du pouvoir d'achat des clients "des trente glorieuses". Renault et Peugeot en particulier ont suivi exactement la mê...

VAG a tout compris avant tout le monde. L'industrie automobile fonctionne comme une fontaine.

La techno comme l'eau arrive par le haut et ensuite ruisselle à chaque niveau jusqu'en bas.

Moralité : si on n'a pas de point haut on ne peut pas faire de fontaine.

... A moins qu'il ne s'agisse d'un outil pour démonter les ressorts ? J'avoue ne pas savoir. 057.png Oui, je pense que ce sont des outillages pour la dépose/pose... Au vue de cette planche la queue de soupape ne semble pas guidée jusqu'au bout, donc il faut interposer une pièce entre la came et la ...