Maseratitude

Merci pour ces précisions.
Je croyais que le jeu du vilo était passé tout d'un coup de 0,15 ou 0,16 à 0,65, d'où mon étonnement.

Le souci c'est surtout le jeu excessif, ça c'est pas drôle du tout...

Ca faisait quelques années que Quentin surveillait le jeu de vilebrequin et ben cette fois-ci, il a augmenté significativement: 0.65 : là, il faut immobiliser la voiture et s'y attaquer :? ! ... De retour à la maison, je reçois un texto de Quentin: elle marche très bien la 3200, pas de baisse de pr...

Et le jeu au vilebrequin a disparu ?

Il suffit de regarder ici : https://maseratitude.com/viewtopic.php?t=8013 En cherchant on trouve 3h30 (pour un mécano qui fait ça régulièrement...) Sans titre.png En même temps, il est donné 4h30 pour le démarreur qu'il faut démonter (au minimum) pour arriver aux capteurs de cliquetis (en Français)....

Rien du tout.

Merci Alioth. ;) Pour l'ambiance rallye, je préfère quand même celle du Monté Carlo d'avant. Aujourd'hui c'est une course entre 10 SUV bodybuildés, et 70 partants maxi... :shock: Je préfère regarder à la télé avec des performances en tenue de route alucinantes. Pour le MC historique, les voitures so...

...Plus inquiétant : Il Giornale rapporte que dans les plans du PDG de Stellantis, Carlos Tavares,... Je n'y connais rien dans tout ça, mais Carlos Tavares est bien actuellement le seul grand patron du secteur automobile à aimer l'automobile. Pratiquant et licencié FFSA depuis de nombreuses années....

Exactement,... comme une Sub, j'ai aussi eu Impreza GT...

Donc c'est plutôt le coté droit qui ne marche pas... M'enfin pour entendre droite ou gauche il faut une sacrée oreille...

PS : Aucun effet sur le ralenti

Le panneau central en bois était gratuit sur les premières 3200GT. Enfin je suppose comme elles l'ont toutes... 3700 F pour les suivantes sans beaucoup de succès, beaucoup ont préféré la version carbone. IMG_20240212_115824.jpg Et puisque vous me le demandez :mrgreen: , la version Anglaise plus comp...

Le 0030 est bien le numéro de série, pas le numéro de sortie de chaine de production. La logique entre les deux ? Aucune... :lol: Si ce n'est que 0003 sur un VIN peut faire peur à un acheteur de véhicules neufs... :roll: Un livre à commander rapidement : http://maseratitude.com/viewtopic.php?t=7147 ...

Aucune importance. C'est même un collector...
La troisième (N° P. RICAMBI 003) sortie des chaines Quattroporte IV evoluzione / 3200GT, donc certainement fin 1998...

Le levier de vitesse à été changé (heureusement)

Alors à rajouter ici :
viewtopic.php?p=212043&hilit=garages#p212043
Peut être utile pour les autres...

Aujourd'hui, Monté Carlo (le vrai...) à la maison.
L'occasion de faire une photo avec une demi Maserati .

Le problème avec Superformance c'est que parfois la commande passe, mais le produit n'est pas en stock...
Pas d'inquiétude, si c'est le cas, ils remboursent.

La pendule et le centre du volant sont ceux des premiers modèles.

La plaque rouge constructeur est devant les yeux en levant le capot.

D'après mon soudeur, la qualité de la baguette inox pour souder le tube.

Quelle belle auto derrière l'Ami 8 pick up...
Splendides photos Sergio

J'ai rien de nouveau, alors mise à jour des dernières photos car le problème n'était pas très visible...
Les trous sur la ligne d'échappement réparés par un copain pro soudeur inox.
Et surtout si vous achetez une ligne d'échappement, à vérifier.

Vous parlez de la pièce 9 ? sinon je vois pas.. :? Screenshot 2024-02-01 at 20-11-41 Front Suspension Parts Diagram for the Maserati 3200 GT_GTA_Assetto Corsa.png Je n'ai pas le train avant démonté sous les yeux, mais je rappelle que la 3200GT est sortie un peu tôt (pour moi) sous la direction de Fe...