Maseratitude

Bah on attend alors...

Intéressé également, avec madame ou fifille selon comment ça va se goupiller.
D'ici là, faut que le freinage de l'Indy soit réparé, ça laisse le temps

Pas étonnant qu'on l'entende le moulin, y a pas grand chose pour ralentir les gaz, quelques verrues
Admission libre, échappement quasi-libre.
Et apparemment c'est donc homologué en Allemagne.
J'espère que ce sera pareil ici!

Pas d'additif.
Pareil pour la Type E dont le moteur XK date de des années 50-60, dans les deux cas, culasse alu et guides et sièges en acier, je pense.
Valenti m'a dit que le 98 était suffisant.

D'origine sur la 750 GT, il y avait deux carbus Amal avec des boîtes à air. Des carbus corrects mais sans plus. Là ce sont deux Dellorto PHF32, le must, installés par un précédent proprio (ils ont été montés de série plus tard sur la 750 Sport, et la 750 SS a même eu droit a des PHF40). Le précédent...

Voici la dernière arrivée au garage, aujourd'hui une belle mamie italienne. Histoire de revivre ma jeunesse :D ad14.jpg C'est un carter rond, et même un carter "sable", l'une des premières produites donc, avec cette fameuse floppée de couples coniques pour entraîner les ACT qui a fait la r...

Bravo à Quentin!

Bravo Sherlock!

Eviter la boxe quand même

CBi a écrit : ↑mar. 20 févr. 2024 15:01 Ceci étant dit, une perle du net = https://www.youtube.com/watch?v=OQjl7DaEAXk

Quel dommage, cette couleur corbeau!
Ce sont les couleurs métallisées qui claquent qu'il lui faut et qui la mettent si bien en valeur.

Une vidange de boîte automatique peut en effet être assez longue, il faut parfois démonter pas mal de durites et le niveau doit être précis.
Et puis le diag, les filtres, les huiles...
Ca me semble aussi très raisonnable.

Idem pour moi, je ne me doutais pas que Ital Design avait un cofondateur japonais

Bonjour à tous j'ai remarqué que ma maserati de 2008 boîte zf le matin elle fait à bruit bizarre au démarrage j'ai regardé sur internet ils parlent du variateur de phase je peux avoir un peu plus de renseignements la dessus pourquoi j'ai fait faire une vidange de tous les huile chez maserati il y a...

On va te dénoncer pour esclavage d'enfants
Et pour la porte, la double épaisseur, c'était pour la renforcer

J'avais donc mal compris, la SM est déjà là.
Féloches et on attend la présentation.

Ca c'est un pseudo qui me parle.
Bienvenue!
Mais si tu veux vraiment la techno hydraulique Citroen avec un moteur Maserati, va falloir viser soit la SM, soit une Merak, une Bora, une Khamsin on une Indy 4900

Intéressant effectivement. Donc des LED qui "pourraient" passer au CT parce que de seulement 3000 lumens? Reste qu'il faut s'assurer que c'est vraiment accepté. Le pb des LED normales en effet est que, à cause de leur luminosité très importante de 10k+ lumens, elles ne sont acceptées que s...

Adresse paypal par MP aussi SVP

Bien pratique ce berceau AR chez la Khamsin.
En dehors du délabrement de l'ancien, la hauteur différente du nouveau silent-bloc pose-t-elle pb?

RNM à 47 kUSD.
Pas trop étonnant malheureusement, peu d'enchérisseurs motivés pour un véhicule hors US

La Shamal par contre vendue 85 kUSD!