La Quattroporte I

[alfieri107]

Ouchhh 442.500 $
Heureusement que c'est négociable
Sans rire, je ne vois pas comment ils ont fait leur estimation...

Sans rire, le vendeur a investi 1272 heures de travail specialisé dans la carrosserie seule (sans peinture!). Donc, à 120 €/heure, on parle déjà de 152 000 €. Plus la révision du moteur, la peinture etc. etc. A ce prix-là, il envisage peut-être à regagner ce qu'il a investi en total...

[Storm]

Super topic dommage que certaines photos ne soient plus dispo par contre

[maseramo]

Adolfo Orsi, Ermanno Cozza et Giorgio Manicardi parlent de la Quattroporte I :
https://www.facebook.com/Maserati/video ... k0Mjc4NTk/

[William]

J'ai lancé ma propre société, en plus de mon temps plein actuel pour m'en payer une plus tard.
Alors, tu comprends bien que j'apprécie ce montage. Merci.

[bay]

Adolfo Orsi, Ermanno Cozza et Giorgio Manicardi parlent de la Quattroporte I :
https://www.facebook.com/Maserati/video ... k0Mjc4NTk/

Pour ceuw qui sont allergiques à " facebook " comme moi

[William]

Bay, j'ai été "obligé" de regarder la vidéo une seconde fois !

[Froggie]

J'ai lancé ma propre société, en plus de mon temps plein actuel pour m'en payer une plus tard.

Bravo, tu te donne les moyens pour une noble cause!

[Blu Sera]

Merci les amis, Facebook ou Youtube, on ne s'en lasse pas lorsqu'il s'agit d'une si belle histoire si bien contée !
(tous mes vœux de prospérité à William )

[maseramo]

Forza William, bonne réussite, avec un moteur pareil ... ça devrait marcher !

[William]

J'ai justement rendez-vous bientôt chez le comptable pour voir si je gère bien ma barque depuis un an. Merci pour vos encouragements. Les Quattroporte sont des berlines qui respire la plénitude. La serie 1 en particulier, qui vous transporte dans les glorieuses années 60 avec la plus grande élégance automobile possible.

Dieu que j'ai de l'inspiration quand je la vois.

[Froggie]

Je viens de relire (encore une fois) tout le fil.
Quel dommage que toutes les photos du début aient disparu.
Y aurait-il moyen de les récupérer?
Saint Bernard, m'entends-tu?

[maseramo]

Salve Froggie, les photos des trois premières pages sont en place.

Je vais essayer de retrouver celles de la page 4

[bay]

Salve Froggie, les photos des trois premières pages sont en place.

Je vais essayer de retrouver celles de la page 4

Laisser moi un peu de temps les journées sont trop courtes et il y a aussi le sujet sur la Merak

[bay]

1966 Maserati Quattroporte £74,950

[Blu Sera]

Ex-l’Aga-Khan
William, c’est le moment de discuter avec ton banquier !!!

[Froggie]

Exemplaire superbe!

[plm]

Par contre à près de 90 k€, assez chère tout de même. Je pense que les tridents latéraux avec l'éclair, c'est un truc moderne, pas d'époque?
Je crois que je n'ai vu que sur des 3200/4200, ou modernes.

[William]

Belle seconde version. L'emblème à l'arrière est bien monté d'origine et correspond à celui-ci. Cependant, j'ai un doute sur le levier de vitesse.
On remarque une belle peinture mais certains éléments sont restés dans leur jus comme les compteurs ou encore le feu arrière droit.

[maseramo]

Voici une magnifique Quattroporte I de 4.7 litres extrêmement particulière, rapportée par notre ami Philippe, celle du Dottore Wax. Je vous rappelle que si la Quattroporte I de 4.2 litres s'était taillée la réputation d'être la berline la plus rapide de son temps, la 4.7 litres était un vrai missile. Avec 250 km/h en pointe, elle était plus rapide que pas mal de coupés Ferrari 2 places.

William va faire une syncope ! Assied-toi bien, mon ami. Philippe vous parle :

Le Dottore Wax (Importateur entre-autre de Johnnie Walker et des cuirs Connely en Italie) était un grand amateur de belles sportives.
Outre quelques Ferrari (250MM, 250GT, Superamerica, 250Gt SWB), il a possédé deux Maserati uniques :
Un coupé Ghibli (essai dans un numéro de la revue Rétroviseur), à ne pas confondre avec la SSS « française ».
L’autre auto étant une QPI 4700cc (1965) de couleur noire (Nero Perlato Savidin !) et bien sûr de Connoly de teinte rouge.
Sa QP était également équipée de l’injection Lucas, de 4 silencieux, une installation Blaukpunt avec antenne électrique, mais curieusement pas d’A/C.
Un volant Personal en bakelit , et d’autres petites attentions dans l’habitacle. Autre adaptation : 2 réservoirs de 50L en place de deux de 35L. Les tridents sur les enjoliveurs sont de couleur rouge, et non bleu comme sur la QP de série.

[Storm]

Elle est superbe dans cette config! J’aimerai beaucoup voir en vrai une Quattroporte 1 , elles sont magnifiques je trouve!