La Mexico
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Re: La Mexico
Elle est à tomber mort...
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Re: La Mexico
Superbe la Mexico
C'est marrant comme les Italiens réutilisaient les pièces d'accastillage d'autres marques. Le papillon d'ouverture de la petite vitre triangulaire de porte provient des Alfa Sprint GT/GT Veloce, tout comme la manette en alu d'ouverture du capot moteur qui aussi d'origine Alfa Romeo des années 60.
Fred
C'est marrant comme les Italiens réutilisaient les pièces d'accastillage d'autres marques. Le papillon d'ouverture de la petite vitre triangulaire de porte provient des Alfa Sprint GT/GT Veloce, tout comme la manette en alu d'ouverture du capot moteur qui aussi d'origine Alfa Romeo des années 60.
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Re: La Mexico
ce combo, ce vert avec cette couleur d’intérieur HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA c’est tout simplement magnifique même la malle est superbe.
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Re: La Mexico
Autre pièces récupérées chez d’autres constructeurs Italiens, les compas de sièges proviennent de chez Lancia
Fred
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Re: La Mexico
Elle est juste parfaite
- maseramo
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Re: La Mexico
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Re: La Mexico
Maserati Mexico 4200 1969, AM112*496, à vendre en Italie chez http://www.bestauto.it/car/maserati-3500-gt-touring-2
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
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Re: La Mexico
Il faut dire que cette Maserati Mexico , revient de loin !ciscoauto a écrit :Sympa ce cuir bleu, mais je préfère la verte
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri06rrrrrrr.htm
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Re: La Mexico
L'excellent Ciscoauto, grand fan de Pietro Frua, nous avait fait un super topo page 10 de ce post sur les trois proto Frua concernant la Mexico avec :
le proto 1 (photo rapportée par Ciscoauto)
le proto 2 (photo rapportée par Ciscoauto)
et le proto 3, assez différent, basé sur une carrosserie de Mistral
Eh bien ce proto 3, sorte de Mistral V8 créée en 1968 pour le pilote Franco Rol, est à vendre. Ouvrez bien les yeux, c'est une oeuvre d'art exclusive, produite à un seul exemplaire et restaurée dans sa livrée d'origine :
le proto 1 (photo rapportée par Ciscoauto)
le proto 2 (photo rapportée par Ciscoauto)
et le proto 3, assez différent, basé sur une carrosserie de Mistral
Eh bien ce proto 3, sorte de Mistral V8 créée en 1968 pour le pilote Franco Rol, est à vendre. Ouvrez bien les yeux, c'est une oeuvre d'art exclusive, produite à un seul exemplaire et restaurée dans sa livrée d'origine :
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Re: La Mexico
Le moteur est le V8 de 4.2 litres de la Mexico mais avec une augmentation du taux de compression faisant passer la puissance à 300 cv
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Re: La Mexico
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Re: La Mexico
Cette merveille unique est à vendre :
https://www.hemmings.com/classifieds/x/x/x/2293528.html
L'histoire, rapportée par Ciscoauto, de cette pièce exclusive qui fut un temps grise mais qui a retrouvé son combo de couleurs originel :
http://maserati.mexico.free.fr/registre/0588/0588.html
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Re: La Mexico
J'aime beaucoup les trois dessins de Frua. Seul le second a un avant Quattroporte I trop flagrant, mais les trois ont de l'élégance
et pas de détail qui gâche la ligne, contrairement à la 5000 GT Ghia, ou au proto bleu clair métallisé (je ne me rappelle plus sur quelle base)
dont la ligne de pavillon avait quelques maladresses de lignes (trop étirées).
PLM
et pas de détail qui gâche la ligne, contrairement à la 5000 GT Ghia, ou au proto bleu clair métallisé (je ne me rappelle plus sur quelle base)
dont la ligne de pavillon avait quelques maladresses de lignes (trop étirées).
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Re: La Mexico
Superbes photos de la 3ème Frua, pour être honnête je préfère les deux précédentes, celle là est plus simple, plus fluide, on garde la finesse général typique de chez Frua, mais je préfère les tricorps et leurs détails dans ce cas précis.
Mais j'adore toujours autant les baguettes chromées des contreporte, et ces sièges bi tons sont magnifiques !
Pour la 5000 gt Ghia, nos avis diffèrent, je la trouve sublime
Mais j'adore toujours autant les baguettes chromées des contreporte, et ces sièges bi tons sont magnifiques !
Pour la 5000 gt Ghia, nos avis diffèrent, je la trouve sublime
François. Quattroporte III
Re: La Mexico
Merci pour ces photos ! Toutes trois sont proposent un dessin cohérent et maîtrisé. Je me vois bien cruiser le long de la Pacific Coast Highway au volant de la numéro 3, coude à la portière pour rejoindre Pebble Beach
- maseramo
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Re: La Mexico
Ciao Blu, je préfère aussi la Mexico Frua numéro 3, elle a vraiment une très grande classe avec ses arrêtes sur le haut des ailes avant. Une pièce de collection unique à placer dans une collection ou un musée Maserati, pour l'instant uniquement virtuel
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Re: La Mexico
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