Les vintage en ventes aux enchères

[Froggie]

Par rapport à l'Europe, les prix des classques sont nettement moins chers en général.
Mais de là à acheter là-bas (sans voir) et importer...

[bay]

Vente Gooding & Co , The Scottsdale Auction , 19-20 janvier 2018 ,
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 500#p90643
Les résultats :

Gooding Company Scottsdale 2018 (Collector Cars)
1959 3500 GT Coupe (Lot 147) - Blue/Gray; Did not meet reserve; asking $330K

1970 Ghibli 4.7 Spider (Lot 36) - 33K miles; Blue/Blue; Bid to $725K (125 units built)

1974 Bora 4.9 (Lot 37) - Black/Tan;
Est : $175,000 - $225,000
SOLD $170,500 ; (250 units built)

1974 Bora 4.9 (Lot 143) – Silver/Red;
Est :$150,000 - $180,000
SOLD $140,250 ; (250 units built)

1977 Khamsin (Lot 35) - Burgundy/Tan;
Est : $140,000 - $180,000
SOLD $137,500

[bay]

Barrett-Jackson Scottsdale 2018 (Enthusiast Cars)
http://www.barrett-jackson.com/Archive/ ... 01-21-2018

2003 Spyder GT (Lot 353) – ZAMBB18A630010098 28K miles; Silver/Nero; $27.5K
2004 Cambio Corsa Convertible (Lot 133.1) – ZAMBB18A940011134 37K miles; Silver/Nero; $15.4K
2005 Quattroporte (Lot 115) – 24K miles; Grigio/Sabbia, $34.1K
2005 Quattroporte (Lot 357) – ZAMCE39A650019523 60K miles; Grigio/Nero; 20.9K
2007 Quattroporte (Lot 576) – ZAMFE39A770030496 88K miles; Nettuno/Sabbia; $26.4K
2007 Quattroporte Sport GT (Lot1517) – ZAMCE39A570027230 ??K miles; Nero/Nero; DS; $27.5K
(Not advertised as such. I don’t think they knew what this model really was.)
2007 Quattroporte (Lot 1527.1) – ZAMFE39A770032118 56K miles; Nettuno/Sabbia; ZF; $25.3K
(AZ car; full clear wrap)
2008 GranTurismo (Lot 1648) – ZAMGJ45A080040476 40K miles; Nero/Nero; DS; $29.5K (repaired sideswipe damage, airbags did not deploy)
2009 Quattroporte S (Lot 448.1) – ZAMJK39A490045236 44K miles; Bianco/Nero; $49.5K
2011 Quattroporte S (Lot 928) – ZAM39JKA1B0056154 60K miles; Silver flake/Nero; $33K
2011 GranCabrio (Lot 1234) – ZAM45KMA6B0057044 46K miles; Bordeaux/Sabbia; $51.7K (FL car)

1963 MASERATI 3500 GT VIGNALE SPYDER
AM1011405
Did Not Meet Reserve
http://www.barrett-jackson.com/Events/E ... DER-212968

[Froggie]

Merci pour tous ces liens.

Scottsdale est le grand rendez-vous de début d'année des ventes aux enchères aux USA: on s'y perd un peu avec les ventes Bonhams, Gooding, Barret-Jackson et autres...
Il semble que le marché se cherche avec de grands écarts de prix, que les beaux exemplaires se vendent encore bien et qu'à l'inverse les lots moyens/médiocres ne trouvent plus preneur.

On va voir ce que ça donne en Europe/France en Février avec Artcurial, Bonhams, Sotheby's.

[maseramo]

Petit coup de zoom sur deux pièces exceptionnelles qui seront en vente à Paris par Artcurial dans deux semaines en marge de Rétromobile :



- l'A6GCS/53 #2087,déjà été rapportée par Bay :

Elle se distingue des autres barquettes A6GCS/53 par sa grille d'extraction d'air chaud derrière la roue avant gauche et par sa dérive anti remous derrière la tête du pilote, préfigurant les barquettes S. Souvent victorieuse ou bien classée, #2087 a permis au pilote-propriétaire Attilio Buffa de devenir champion d'Italie de la Montagne 1956. Estimation 2.8 à 3.6 millions d'Euros.
https://www.artcurial.com/fr/lot-1954-m ... i-3279-103




- l'A6G/54 Coupé Zagato # 21 , déja rapportée par Froggie :

Elle est constituée du châssis-moteur #2108 initialement à carrosserie Allemano qui fut présentée au salon de New York 1956 mais porte désormais la carrosserie Zagato 2102 (qui fut la première carrosserie coupé A6G/54 Zagato et courrut avec Gino Munaron et même Stirling Moss en reconnaissance des Mille Miglia 1956). Estimation 2.5 à 2.7 millions d'Euros.
https://www.artcurial.com/fr/lot-1955-m ... o-3279-100

[ciscoauto]

En dehors de Maserati, je m'égare un peu pour partir, mais quelle vente magnifique, avec des lots qui sorte de l'ordinaire des ventes , j'ai rarement vu autant d'avant guerre/direct après guerre de cette qualité en vente depuis longtemps , notamment les francaises!

Et des voitures qui n'ont pas été transformée en roadster ou autres carrosseries qui rapporte comme les deux splendides Hispano.
l'intérieur de la J12 est fabuleux comme souvent sur les voitures de cette époque.
https://www.artcurial.com/fr/lot-1937-h ... ng-3279-28

La Delage D8-120 Chapron est une merveille
https://www.artcurial.com/fr/lot-1938-d ... on-3279-10
tout comme sa concurrente la Delahaye 135 coupé des alpes
https://www.artcurial.com/fr/lot-1936-d ... on-3279-26

cette dernière réalisation de Vanvooren sur une Delahaye dans l'immédiate après guerre, on sent l'influence des belles Fastback américaines des années 40
https://www.artcurial.com/fr/lot-1950-d ... en-3279-18

une italienne pour les alfistes, l'Alfa 6C 2500 PF, une pièce exceptionnelle
https://www.artcurial.com/fr/lot-1942-1 ... le-3279-61

beaucoup de francaises de compétition exceptionnelle dont cette Fabuleuse F1 Gordini
https://www.artcurial.com/fr/lot-1952-g ... -1-3279-99
cette De Coucy me parait sous estimée même si c'est seulement un projet
https://www.artcurial.com/fr/lot-c1948- ... e-3279-335

mais, pour moi, ca c'est wahouuu, une Delage D8 S par Chapron dont la ligne est d'une pureté magnifique.
https://www.artcurial.com/fr/lot-1932-d ... ron-3279-9

C'est un peu loin des voitures que l'on regarde habituellement mais je me régale comme rarement sur ce catalogue, de très beaux véhicules !

[maseramo]

Merci François, whaou ! Que de belles pièces !
L'Hispano, c'est quelque chose !

[ciscoauto]

La J12 du Maharadjah est assez exceptionnelle, les photos sont trop grandes pour le forum mais histoire d''évader un peu

Gurney Nutting est un carrossier anglais assez moderne la ligne est un peu plus fluide et "aérodynamique" que la majeure partie de ce qui se faisait à l'époque mais sans extravagances.

L'intérieur l'est nettement plus avec velours rouge et marquetterie sur de l'ébène Macassar, fabuleux
https://www.artcurial.com/sites/default ... 289_12.jpg
https://www.artcurial.com/sites/default ... 289_11.jpg

Le chauffeur n'a pas le droit à autant d'égard puis qu'il n'a qu'un vulgaire cuir , le cuir était réservé pour les découvrables (à cause de la pluie ) et aux chauffeurs. Froid en hiver, chaud en été, il crisse, ce n'est pas une matière agréable pour les augustes séants des commanditaires de ces voitures,
Vous verrez très souvent des limousines avec des sièges avant cuir et un compartiment arrière en velours ou tissus de laine. Les anglais et les américains le feront encore sur certains modèles très haut de gamme jusqu'au années 70 environ.
Il n'y a que le Japon qui a gardé cette idée ou les modèles les plus haut de gamme ont souvent des intérieurs velours.
https://www.artcurial.com/sites/default ... 5289_6.jpg

le V12 et ses culasses émaillées, typique des belles voitures d'avant guerre
https://www.artcurial.com/sites/default ... 289_15.jpg

J'imagine qu'elle aurait beaucoup d'histoires à raconter cette voiture d'une autre époque

[maseramo]

Intéressante cette idée du cuir pour le chauffeur et du velours pour les passagers de marque Merci François

[bay]

Vente RM Sotheby's , Paris place Vauban , 7 février 2018 .

2005 Maserati MC12
Chassis No.ZAMDF44B000012085
Estimation : €2.000.000 - €2.500.000

https://www.rmsothebys.com/en/auctions/ ... c12/565552

1963 Maserati 3500 GT Spyder by Vignale
Chassis No. AM101 1457
Estimation : €700.000 - €800.000

https://www.rmsothebys.com/en/auctions/ ... ale/624866

1967 Maserati Mistral 4.0 Spyder by Frua
Chassis No.AM109/SA1 627
Estimation : €750.000 - €850.000

https://www.rmsothebys.com/en/auctions/ ... rua/624868

1970 Maserati Ghibli 4.7 Spyder by Ghia
Estimation : €700.000 - €800.000
Chassis no. AM115/S 1233

https://www.rmsothebys.com/en/auctions/ ... hia/624870

[ciscoauto]

adjugéee à l'instant 700 000€ sans les frais, l'OSCA 2000
https://rmsothebys.com/en/auctions/PA18 ... lli/620830

[maseramo]

Fichtre ! ça cote l'Osca, malgré son moteur (non d'origine) de Maserati A6G/54 !

[ciscoauto]

je suis assez étonné aussi, surtout que un nouveau moteur tôt dans son histoire pourquoi pas, c'était le lot de beaucoup de voitures de compétition d'évoluer mais aussi tard avec un moteur différent (même si c'est sûrement le plus joli choix pour cette voiture). J'ai du mal à comprendre un tel résultat. En même temps, je me rappelle d'une OSCA qui avait fait encore plus à Paris il y a 15 ans de cela

[plm]

Effectivement, mais elle est très fine et assez exceptionnelle...
la rareté paye...

[bay]

Résultat vente RM Sotheby's , Arizona 2018 . 18-19 jan .
1962 Maserati 3500 GTi Spyder by Vignale
Chassis No. AM101 1441
Engine No.AM101 1441

Sold For $604,500

https://rmsothebys.com/en/auctions/AZ18 ... ale/545475

[Blu Sera]

Vente Artcurial à Rétromobile 2018 - 09 février 2018
https://www.artcurial.com/fr/vente-3279 ... -motorcars

1954 Maserati A6 GCS/53 Spyder by Fiandri & Malagoli
Chassis n° 2087Moteur n°2087
Estimation 2 800 000 - 3 600 000 €

https://www.artcurial.com/fr/lot-1954-m ... i-3279-103

Admirez la charnière de porte



Le rapport poids/puissance prend tout son sens !

[MASERALFA]

Avec cette auto, on donne carrément dans le sublime! C’est une œuvre d’art, que dis je un chef d’oeuvre intemporel, une sculpture à mettre au Pantheon de l’art automobile!
Fred

[Froggie]

Juste ce qu'il faut de carrosserie pour épouser, au plus près et dans la fluidité, le chassis, les roues et le moteur.
Superbe

[ciscoauto]

Sublime cette A6 CGS!

[maseramo]

Dire que c'est un ingénieur qui l'a carrossé !

C'est en effet l'ingénieur motoriste Gioacchino Colombo, le père du V12 Colombo Ferrari, qui a dessiné, à ses heures perdues, cette sublime carrosserie alors qu'il travaillait pour Maserati l'année 1953 (réalisant l'A6GCM interim 2 litres 190 cv qui permit à Fangio d'être vice-champion du monde de Formule 1 en 1953 puis en dérivant le moteur de l'A6GCS/53 2 litres 170 cv).



Ce modèle est très particulier par sa grille d'extraction d'air chaud derrière la roue avant droite et par la dérive anti-remous derrière la tête du pilote (préfigurant celle des barquettes S qui succéderont en 1955 à l'A6GCS/53).