Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Il est censé arriver en fin de matinée : il a un peu plus de 2 heures de route depuis le dépôt ...
Donc même avec un somnifère, je ne risque pas de le rater !
Mais la nuit risque surement d'être longue.
Je viens déjà de relire tout le manuel d'utilisation ...
Donc même avec un somnifère, je ne risque pas de le rater !
Mais la nuit risque surement d'être longue.
Je viens déjà de relire tout le manuel d'utilisation ...
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
JBdu49 a écrit :Il est censé arriver en fin de matinée : il a un peu plus de 2 heures de route depuis le dépôt ...
Donc même avec un somnifère, je ne risque pas de le rater !
Mais la nuit risque surement d'être longue.
Je viens déjà de relire tout le manuel d'utilisation ...
Bon alors...
Pour bien comprendre tout et ne pas risquer de l abimer, des qu elle est descendue du camion....
Tu devrais relire le manuel, mais à l’envers. Y a que comme ça qu on retient bien....
Ça serait quand même dommage que paf tu flingues l embrayage dès que tu veux mettre la première, pif tu grilles le relais de la pompe F1. En voulant reculer doucement. Etc....
En même temps tu fais comme tu veux, mais comme tu ne dors pas là.... autant t y mettre.
Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Merci pour ces bons conseils !
Allez, plus que quelques heures !
Allez, plus que quelques heures !
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Rien que d'imaginer le chauffeur chargeant cette pauvre voiture sur le plateau, qui pensant bien faire, aborde la montée sur les rampes avec une extrême douceur sur un filet de gaz et dans un doux patinage, cette âcre odeur chaude s'échappant de la boite, j'ai mal à mon embrayage.Konimino2 a écrit :
Ça serait quand même dommage que paf tu flingues l embrayage dès que tu veux mettre la première, pif tu grilles le relais de la pompe F1. En voulant reculer doucement. Etc....
En même temps tu fais comme tu veux, mais comme tu ne dors pas là.... autant t y mettre.
Pire encore, peut-être a t'il chargé la voiture en marche arrière
Ah non, vraiment, tu aurai du aller la chercher.
Allez, courage, plus que quelques heures.
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
On attend le PV de réception détaillé avec impatience...
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
L’embrayage aura pris 10% en une manœuvre
Mais non ça va bien se passer vous aller le faire stresser (enfin moi ça aurait marché en tout cas)!!!
Mais non ça va bien se passer vous aller le faire stresser (enfin moi ça aurait marché en tout cas)!!!
Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Il est bientot 11 h. Un problème?
Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Tout va bien. Elle est dans mon garage.
Je n’ai pas fait de photo vu la crasse qu’elle a accumulé pendant le voyage.
Il faut que j’aille travailler donc pas beaucoup de temps.
Je vous fais un compte rendu dès que j’ai un peu de temps.
Mais en tout cas, j’ai la banane !!!
JB
Je n’ai pas fait de photo vu la crasse qu’elle a accumulé pendant le voyage.
Il faut que j’aille travailler donc pas beaucoup de temps.
Je vous fais un compte rendu dès que j’ai un peu de temps.
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JB
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
JBdu49 a écrit :Tout va bien. Elle est dans mon garage.
Je n’ai pas fait de photo vu la crasse qu’elle a accumulé pendant le voyage.
Il faut que j’aille travailler donc pas beaucoup de temps.
Je vous fais un compte rendu dès que j’ai un peu de temps.
Mais en tout cas, j’ai la banane !!!
JB
Oh la la, si ça se trouve la peinture est foutue...
Bon ben on va attendre ce soir...
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Ah bon j’avais compris que tu te faisais livrer une 4200JBdu49 a écrit :...
Mais en tout cas, j’ai la banane !!!
JB
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Ou bien il se met au régime... alors que c'est plus facile de virer les sièges arrières pour gagner du poids...
Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
bonsoir à tous,
alors non, je ne fais pas de régime (pourtant, ça pourrait être une bonne idée) !
J'ai bien reçu ma 4200 en fin de matinée.
Elle était vraiment très sale après ce trajet de 900 km sur remorque.
Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour m'amuser avec, car je devais partir au boulot rapidement.
Je me suis contenté de faire le plein (en 2 fois, car ça dépassait le montant maxi de retrait ... et mettre 70 litres, ça prend du temps), et je n'ai fait qu'une 15aine de kilomètres.
Pareil ce soir, en rentrant du taf : juste une petite balade pour aller la laver, et vérifier qu'il n'y avait pas de problème sur la carrosserie.
Donc très content de la voiture : je ne l'ai pas poussée à plus de 4500 tr/min car elle n'était pas à sa température optimum, mais j'ai déjà pu apprécier la sonorité du V8. je suis d'ailleurs assez (agréablement) surpris : je le pensais plus discret. et là, c'est déjà vraiment pas mal. avec un Xpipe ou des silencieux inox, ça devrait être top !
Vivement ce samedi que je puisse en profiter davantage, en espérant qu'il fasse beau.
J'ai juste un petit soucis au freinage, juste avant l'arrêt, en seconde, pour passer de 5km/h à 0 : la voiture fait un bruit bizarre et la pédale vibre.
Par contre, si je passe en neutre avant l'arrêt complet, aucun bruit ni vibration.
ça parle à quelqu'un ?
JB
alors non, je ne fais pas de régime (pourtant, ça pourrait être une bonne idée) !
J'ai bien reçu ma 4200 en fin de matinée.
Elle était vraiment très sale après ce trajet de 900 km sur remorque.
Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour m'amuser avec, car je devais partir au boulot rapidement.
Je me suis contenté de faire le plein (en 2 fois, car ça dépassait le montant maxi de retrait ... et mettre 70 litres, ça prend du temps), et je n'ai fait qu'une 15aine de kilomètres.
Pareil ce soir, en rentrant du taf : juste une petite balade pour aller la laver, et vérifier qu'il n'y avait pas de problème sur la carrosserie.
Donc très content de la voiture : je ne l'ai pas poussée à plus de 4500 tr/min car elle n'était pas à sa température optimum, mais j'ai déjà pu apprécier la sonorité du V8. je suis d'ailleurs assez (agréablement) surpris : je le pensais plus discret. et là, c'est déjà vraiment pas mal. avec un Xpipe ou des silencieux inox, ça devrait être top !
Vivement ce samedi que je puisse en profiter davantage, en espérant qu'il fasse beau.
J'ai juste un petit soucis au freinage, juste avant l'arrêt, en seconde, pour passer de 5km/h à 0 : la voiture fait un bruit bizarre et la pédale vibre.
Par contre, si je passe en neutre avant l'arrêt complet, aucun bruit ni vibration.
ça parle à quelqu'un ?
JB
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Si ça le fait que avec une vitesse enclenchée ça ne vient pas du système de freinage à proprement parlé mais plus dans la transmission. Après je ne pourrai hélas pas te dire plus
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Félicitations pour ton nouveau jouet.
Si c'est la pédale qui vibre, c'est obligatoirement lié aux freins. Peut-être que les disques sont un peu rouillés par inactivité ou alors c'est l'ABS qui intervient.
5 km/h en 2ème ?
La voiture n'a pas encore rétrogradé automatiquement en 1ère et/ou l'embrayage n'a pas encore débrayé ?
Normalement elle rétrograde sous 1500 t/min et en 1ère elle débraye pour ne pas caler le moteur.
Le réservoir contient 90 litres, mais il faut être TRES patient pour les 12 derniers. Le tuyau de remplissage n'est pas en haut du flanc du réservoir, et le tuyau pour faire partir l'air au-dessus du carburant est de trop petit diamètre.
Si c'est la pédale qui vibre, c'est obligatoirement lié aux freins. Peut-être que les disques sont un peu rouillés par inactivité ou alors c'est l'ABS qui intervient.
5 km/h en 2ème ?
La voiture n'a pas encore rétrogradé automatiquement en 1ère et/ou l'embrayage n'a pas encore débrayé ?
Normalement elle rétrograde sous 1500 t/min et en 1ère elle débraye pour ne pas caler le moteur.
Le réservoir contient 90 litres, mais il faut être TRES patient pour les 12 derniers. Le tuyau de remplissage n'est pas en haut du flanc du réservoir, et le tuyau pour faire partir l'air au-dessus du carburant est de trop petit diamètre.
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Merci pour l’info, moi aussi je pensais avoir fait le plein avec 70 litres !
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Bravo!!!
Tu vas pouvoir donner des images et tes coordonnées (du moins la localisation que tu veux bien laisser) à Franck_65 pour la carte des membres.
Le 49 c'est grand. Je suppose que tu n'est pas très loin de Cholet, pour le test au banc proposé. Tu pourras au moins passer la tienne...
(sauf à attendre de bien l'avoir "décrassée", si tu n'est pas sur qu'elle ait tourné régulièrement -CF vibration qui viendraient des
feins comme dit par Phil-)
Allez, un coup de Karcher, et hop sur la route...
PLM
Tu vas pouvoir donner des images et tes coordonnées (du moins la localisation que tu veux bien laisser) à Franck_65 pour la carte des membres.
Le 49 c'est grand. Je suppose que tu n'est pas très loin de Cholet, pour le test au banc proposé. Tu pourras au moins passer la tienne...
(sauf à attendre de bien l'avoir "décrassée", si tu n'est pas sur qu'elle ait tourné régulièrement -CF vibration qui viendraient des
feins comme dit par Phil-)
Allez, un coup de Karcher, et hop sur la route...
PLM
Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Bon, je suis sorti un peu plus tôt du boulot, ce qui m'a permis d'aller faire un tour.
lors de ma réception de la voiture, je n'avais que peu de temps, et pas suffisamment pour bien la faire chauffer. je n'avais donc pas dépasser les 4500 tr/min.
Et déjà, ça poussait correctement, et ça chantait bien !
Mais ce soir, j'ai bien pris le temps de la faire chauffer, et j'ai pu la pousser jusqu'à 7000 tr/min.
Il y a un coup de pied au cul vers 4500 - 5000, puis c'est d'une violence
et niveau sonorité, c'est vraiment fort !
Donc vu les commentaires disant qu'avec l'échappement d'origine, le son est trop feutré, ça m'étonnerait que le mien soit d'origine ...
de 5000 à 7000 tr, on ne s'entend plus parler !
Il faudra que je la mette sur un pont pour bien voir tout ça.En tout cas, moi qui voulait la rendre plus sonore, c'est inutile !
En conclusion, super content de cet essai ! vivement le prochain : à priori, pas avant le week end prochain, vu le temps qu'ils annoncent pour demain et dimanche
JB
lors de ma réception de la voiture, je n'avais que peu de temps, et pas suffisamment pour bien la faire chauffer. je n'avais donc pas dépasser les 4500 tr/min.
Et déjà, ça poussait correctement, et ça chantait bien !
Mais ce soir, j'ai bien pris le temps de la faire chauffer, et j'ai pu la pousser jusqu'à 7000 tr/min.
Il y a un coup de pied au cul vers 4500 - 5000, puis c'est d'une violence
et niveau sonorité, c'est vraiment fort !
Donc vu les commentaires disant qu'avec l'échappement d'origine, le son est trop feutré, ça m'étonnerait que le mien soit d'origine ...
de 5000 à 7000 tr, on ne s'entend plus parler !
Il faudra que je la mette sur un pont pour bien voir tout ça.En tout cas, moi qui voulait la rendre plus sonore, c'est inutile !
En conclusion, super content de cet essai ! vivement le prochain : à priori, pas avant le week end prochain, vu le temps qu'ils annoncent pour demain et dimanche
JB
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Re: Besoin de conseils pour achat d'une 4200 CC
Bon voila ça c’est fait, il a eu sa piqûre, il est perdu à jamais le de Modène a encore piquéMais ce soir, j'ai bien pris le temps de la faire chauffer, et j'ai pu la pousser jusqu'à 7000 tr/min.
Il y a un coup de pied au cul vers 4500 - 5000, puis c'est d'une violence
et niveau sonorité, c'est vraiment fort !