conseils pour achat 4200

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mad max

Re: conseils pour achat 4200

Message par mad max »

C'est normal que ça n'apprécie de pas bouger.

Pour les coûts d'entretien, il faut déjà inclure le prix de la valise, hors de prix à l'achat pour le réparateur :|

Je suis curieux de connaître la différence de prix entre un changement d'embrayage sur une 3200 et sur les 4200/GranSport, sachant que la 3200 est une vraie Biturbo, c'est à dire avec boîte à l'avant, alors que les autres sont des Ferrari, c'est à dire avec système Transaxle. Donc boîte opposée au moteur.
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nicolas.quicksilver
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

L'auto est grise, c'est un ami marchand qui va retourner la voire semaine prochaine. Je sais pas pourquoi elle a pas roulé depuis si longtemps..
Il doit me faire passer des photos je vous les mettrais en ligne...il faut certainement penser a changer tout ce qui est joints et fluides en effet..a étudier mais faut que le tarif soit en rapport avec les perspectives d'emmerdes..
Remarquez j'ai eu une f355 en 2003 elle était de 1995 et n'avait que 17 000km j'ai pas eu trop de soucis hors de la moyenne..
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geidemon
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Re: conseils pour achat 4200

Message par geidemon »

Attention si ta voiture a peu roulé, par experience (la mienne avec ma gs), fait plus que le tour. Je suis en train de voir tout une serie de petit probleme, pas ou peu grave mais qui alourdissent la note. Pour remettre la mienne impeccable j'aurais mis 1500 euros de pneus, 1000 voir plutot 2000 euros de revision, 800 euros de roulements arriere et j'attends de savoir pour la pompe hp de boite, ca fait une bonne douloureuse :evil:
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nicolas.quicksilver
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

vous semblez tous d'accords sur ce point, je laisse tomber celle là..il y en a bien d'autres..je vous raconterais dés que j'ai des nouvelles.
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

On me propose (un pro) une 4200 de 2003 boite cambiocorsa, 2 pneus neufs, 39000km a 26500euros, origine italie, deja francisée.
Elle est a vidanger je pense car même si depuis la derniere revision elle a fait peu de km, elle a deja plusieurs années.
je vous en dirais plus..
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Re: conseils pour achat 4200

Message par Barth »

Tiens nous au courant...
Attention à la vidange des fluides, c'est mieux de tous les remplacer si elle n'a pas beaucoup tournée. Moteur, boite, hydraulique, freins, refroidissement, etc...
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

Alors j'ai laissé tombé celle - ci elle est chez un marchand dans le 93 que je ne sent pas..et on ne sait pas ou en est l'embrayage..

Par contre on me propose une 4200 cambio de 2003 grise intérieur bleu foncé (bof) avec 50 000km embrayage fait il y a 5000km, entretien réseau maserati turin il me semble..carnet présent et facture.. avec reprise de ma porsche..c'est pas mal..je vais aller la voire quand mon contact l'aura importée..a suivre..

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Re: conseils pour achat 4200

Message par Barth »

Salut,

Pourquoi tu ne vas pas les voir directement sur place? C'est très abordable l'avion en LC, et tu feras sans doute des économies.
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

Je verrais en vrai ce que ça donne..j aurais aimé un cuir havane...je préfére la faite importer par un pro qui en plus me demande aucun engagement et me reprendra ma 996..c est un mandataire à 30 min de chez moi..très simple à gérer..j y vais en Porsche je répars en mazette.que demander de plus..
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

C est le même intérieur !
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

je vais enqueter..zoomer sur le logo collé sur le cul de l'auto..
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

Finalement c'est bien la même !! elle est en vente chez un autre intermédiaire italien chez qui se sert le mien (français) donc au passage le prix gonfle..mais c'est le prix a payer pour:
ne pas avoir a voyager
ne pas se risquer a acheter une auto gagée volée ou autre en italie
faire reprendre ma 996 et pas se galérer a la vendre..
Alors l'opération me coutera certainement 5000 ou 6000 euros de plus que si je vendais mon auto, allais chercher la mazette..mais apres il y a le COC a ajouter, les frais de voyages, le stress de se faire pigeonner..c'est pas ou plus pour moi..Donc je la verrais ici apres 30 minutes de trajet, l'essayerais et si elle est ok je repartirais avec ..
affaire a suivre..

Par contre elle aura 60 000km, la question est:
une porsche a 100 000km se vendra
une Ferrari a 70 000km se vendra pas bien le meilleur reste en dessous des 50 a 60 000km
Quid d'une mazette c'est vu comment au niveau kilométrage ?
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

Bon ça y est je suis piéton ! ma porsche est vendue, je vois une 4200 samedi..je l'ai vue la semaine dernière mais le propriétaire l'avait arrété en 1 ere en côte (boite F1) et n'a jamais pu la redémarrer..au final il semblerait qu'il y ait une procédure a faire..on a tous accusé l'anti démarrage..rien de grave , le lendemain elle demarrait avec des conseils avisés.
Elle a 58000km l'embrayage a peu de km et la pompe de boite a été changée en même temps. 4 pneus neufs..qq accros de carosserie a reprendre sur le bouclier Ar et par contre les 4 jantes sont légèrement griffées donc a repeindre cet hiver.On verra..
bye
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Fender

Re: conseils pour achat 4200

Message par Fender »

Juste par curiosité c'est quoi la procédure à suivre pour démarrer une 4200 en première en côté donc en boîte F1 ?
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Re: conseils pour achat 4200

Message par nicolas.quicksilver »

j'ai essayé ça marchais pas..le vendeur me dit: elle etait arrétée en montée, en première (constaté) et il faut appuyer sur frein et accelerateur puis tirer les 2 palettes pour revenir au neutral..le soir même elle tournait..je l'ai essayée hier, aucun problème et c'est une super auto que j'aurais sans doute la semaine prochaine.
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