Maseratitude

Merci du reportage.
Tu vas te régaler cheveux au vent

Étonnant le passage des courroies aux chaines, d'habitude c'est dans l'autre sens...
J'ai un peu de mal avec les spoiler-parechocs, ça aurait été si chouette un canari sans grosses pattes de corbeau

Très exclusive cette voiture , quelle chance tu as !

mais tu montes un musé !!!
Elle a de la guelle en tout cas: belle acquisition!

Merci PLM pour ce partage j'aime beaucoup la Jalpa (dommage qu'ils n'aient pas sorti la Bravo mais c'est un autre débat).

Le son de ces petits V8 italien est magnifique. Le V8 Lambo est assez méconnu finalement et c'est dommage car c'est un plaisir pour les oreilles. Comme le V8 Alfa des Montreal, ça garde un bruit de V8 en bas mais ca tourne relativement haut avec une sonorité envoutante quand ça monte. J'adore. ( J'ai une tare avec les sonorités des moteurs )

et l'évolution des Urracco Silhouette en Jalpa c'est pas un boulot d'Alfieri ?

Silhouette boulot de Dallara revenu en consultant, comme les premières Countach S avec P7, Jalpa Alfieri, ainsi que Countach 5000.
Donc j'ai deux conceptions Stanzani, évolution Dallera, puis évolution Alfieri.
Ze must, quôa...
Bon je pars pour l'Italie...
PLM

Chez Filibeck à Neustadt ce matin. Plus sympathique, ce n est pas possible :

Dans le parking à Francorchamps , lors de " Spa Six Hours "

Joli cab Mistral.
Et au moins qqun qui n'hésite pas à rouler avec!

Une merveille...

Elle sort du CT qui est viege








Dans un autre genre, impressionnant mais un peut triste je trouve

J'ai croiser un PLM au boulot et vu sa nouvelles vachette... Taureau pardon taureau

une rarissime Jalpa !

Et bien oui, sortie d'automne du club des "grand mères Sant'Agataises", avec un beau mix de classiques et de modernes,
autour de Cognac (hip's).
Voulant éviter Paris et la francilienne, j'ai opté vendredi pour un détour par Troyes/Sens/Montargis pour retrouver la route logique vers Orléans...
Du coup rapide visite au petit Quentinounet à Courtenay pour lui montrer le nouveau bébé.
Et sur place:


Les handicapés ont le moteur derrière..... (l'hôtel était privatisé...)

Malheureusement pas mal de membres n'avaient pas leur Lambo : panne à la con, ou gros 4x4 de remplacement pour cause de prolongation
du séjour pour une semaine de ouacances...
Mais beau plateau quand même...











Après 1800 kms, impressions de conduite davantage expérimentées:
Ca marche très bien, moteur souple et coupleux, ça envoie...
Freinage pas si mal, et le samedi entier avec le toit ouvert, mmmh. Surtout quand on passait sous un pont ou un tunnel...
Voiture pratique avec l'espace derrière les sièges et le grand coffre similaire à l'Urraco, derrière le moteur.
Que du bonheur... J'ai même trouvé comment ouvrir les phares...

Merci des photos.
Les anciennes semblent toujours attirer plus de regards

Tu l'as croisé où cette Fulvia?

Merci pour le partage
Belle collection de Lambo.
Dominique
3200GTA

@plm

La Jalpa est vraiment très belle surtout en jaune, mais elle y gagnerait beaucoup en élégance si le spoiler à l'avant retrouvait sa teinte carrosserie comme à l'origine.
En noir, cela fait penser à la période heureusement révolue des gros pare-chocs en plastique qui n'étaient pas peints.

Merci plm pour les photos et les impressions à bord de la Jalpa.

Complimenti, le jaune lui va bien !

Merci.

A l'origine c'était la voiture de démonstration de Bolo (JB autos, importateur années 80), gris métal, ce qui était très bien.
Repeinte ensuite pour la vendre, soit par le nouveau proprio, en 88.
J'hésite à la remettre gris métal, car le jaune, même si ça "pête" un peu, lui va bien. mais effectivement, remettre le spoiler
jaune serait mieux.
PLM

Pat83 a écrit :

Tu l'as croisé où cette Fulvia?

En face de chez moi chez mon petit garagiste à la retraite qui s’occupe également de ma