Salut a tous,
J'ai découvert ce match dans le Sport Auto de ce mois ci.
Le choix de la 228 est un peu curieux face à la SZ du fait de son empattement plus long.
Une 222 aurait été peu être plus agile
Ceci dit la Mase l'emporte tout de même au chapitre des performances. Il a du souffle le 2.8
Raph
Duel 228i vs Alfa SZ - Sport Auto Février 2014
Duel 228i vs Alfa SZ - Sport Auto Février 2014
Maserati - Racing 1991
Re: Duel 228i vs Alfa SZ - Sport Auto Février 2014
Au risque de déplaire la meute, j'ai une préférence pour la # chaussure #
- Barth
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Re: Duel 228i vs Alfa SZ - Sport Auto Février 2014
C'est sur qu'elle a un design hors du commun. En même temps, la 228 n'est pas mal du tout. Plus large qu'une Biturbo "classique" et avec des formes plus arrondies. C'est plutôt très classe.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture. (Frédéric Dard)
Actuelles : Shamal (1991)
Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
EMAIL: barth@maseratitude.com
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Re: Duel 228i vs Alfa SZ - Sport Auto Février 2014
Si seulement le V6 2l turbo Alfa avait été prêt pour elle ! Moins de masse, plus de couple, puissance à peine inférieure (et facilement tunable)...jpCarrera a écrit :Au risque de déplaire la meute, j'ai une préférence pour la # chaussure #
Et la comparaison aurait été encore plus intéressante.
Mais bon, autre "bonne" concurrente : la 2.24v cata.
Proverbe maseratiste : quand on entend le vent souffler, surveiller le compteur...
Re: Duel 228i vs Alfa SZ - Sport Auto Février 2014
Oui, avec le 3.0 24V dans une configuration identique a la 164 Q4 (230 cv) ça aurait été pas mal aussi.Si seulement le V6 2l turbo Alfa avait été prêt pour elle ! Moins de masse, plus de couple, puissance à peine inférieure (et facilement tunable)...
Raph
Maserati - Racing 1991