Bonjour,
J'ai eu ma colonne dans l'Autorétro qui vient de paraitre en kiosque ce mois-ci. Bon, une maigre contribution, mais... Toujours enthousiasmé par ma Belle. Et plus de 600km passés ce week-end, dont 280 dans une ambiance "Nacht un Nebel". Saupoudrés de pluie.
Par contre le journaliste parle du club Maserati France, mais pas de Maseratitude. À réparer
hors série Autoretro
Re: hors série Autoretro
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- Domi13
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Re: hors série Autoretro
Merci à toi pour défendre les couleurs de Maserati et des BiTurbo.
Effectivement il font référence au CMF.
Ça reste dans la famille..
Dominique
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Effectivement il font référence au CMF.
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Re: hors série Autoretro
Bravo Slide pour ta lettre page 77 du dernier auto rétro où tu fais bien le distingo avant / après l'arrivée de l'injection. On ne peut pas photographier ta colonne et la poster ici car le numéro est en vente. Maseratitude est encore assez jeune (4 ans et demi) et , malgré son grand succès (1150 inscrits mais plus largement lu) ne vient pas encore à l'esprit de journalistes, surtout de presse écrite. Le Club Maserati France existe depuis des décennies et est très sympa comme on a pu le constater aux 10000 tours du Castellet.
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Re: hors série Autoretro
Je n'en suis pas à troller sur le CMF, j'avais proposé de les rejoindre pour Chantilly.maseramo a écrit :Bravo Slide pour ta lettre page 77 du dernier auto rétro où tu fais bien le distingo avant / après l'arrivée de l'injection. On ne peut pas photographier ta colonne et la poster ici car le numéro est en vente. Maseratitude est encore assez jeune (4 ans et demi) et , malgré son grand succès (1150 inscrits mais plus largement lu) ne vient pas encore à l'esprit de journalistes, surtout de presse écrite. Le Club Maserati France existe depuis des décennies et est très sympa comme on a pu le constater aux 10000 tours du Castellet.
Je pense juste qu'en ce qui concerne la génération Biturbo, Maseratitude sera plus riche en informations et propriétaires que le CMF. Les 2 clubs sont complémentaires, c'est tout !
Sinon, la vente de ma Ghibli avance doucement, et je commence à réfléchir à sa remplaçante (j'avais mis 6 mois pour me décider pour la Ghibli, m'étais inscrit à Maseratitude au bout de 3 mois, avant d'en croiser une au 3è sous-sol du lieu de ma mission de l'époque...)
J'ai commencé à écrire un article "full" sur la Ghibli du coup. Si jamais ça les intéresse. Pas pour en faire "de la pub" (j'ai trop souvent remarqué que les reportages finissaient en voitures à vendre, parfois pure coïncidence, mais ça fait toujours bizarre...), mais juste pour l'hommage à presque 30 mois de vie commune
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Re: hors série Autoretro
Une question rapide : peut-être que l'auteur du mail (...moi...) peut légalement en poster le contenu ici (sans la réponse du journal bien sûr...). Si tu me confirmes, je m'empresse de publier.maseramo a écrit :Bravo Slide pour ta lettre page 77 du dernier auto rétro où tu fais bien le distingo avant / après l'arrivée de l'injection. On ne peut pas photographier ta colonne et la poster ici car le numéro est en vente. Maseratitude est encore assez jeune (4 ans et demi) et , malgré son grand succès (1150 inscrits mais plus largement lu) ne vient pas encore à l'esprit de journalistes, surtout de presse écrite. Le Club Maserati France existe depuis des décennies et est très sympa comme on a pu le constater aux 10000 tours du Castellet.
Fondamentalement, j'ai écrit que je trouvais l'article sur la Biturbo sous-documenté par rapport au standard de la revue, et donc de fait biaisé, signalant qu'après l'arrivée de l'injection le moteur n'avait plus de réel problème de fiabilité. J'ai donné en référence et le livre de chatnoir, et l'essai de sa 222 4v dans leur magazine. Cet article reste pour moi un des éléments qui m'a fait atterrir ici
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