Hop, acheté et dévoré de suite.
Merci à Benoit pour ce très bel article.
Et en plus , il fait référence à notre forum préféré, alors... Grazie Mille Benoit
Bon, on parle pas vraiment de la GT, ça te fera une belle occasion de pousser tes essais et tes articles.
Encore bravo !
Ghibli II dans Auto-Rétro
Re: Ghibli II dans Auto-Rétro
J'ai lu l'article avec intérêt.
Moi j'aime bien auto rétro, et je trouve leur article sur la Ghibli II bien fait, comme souvent.
Il faut signaler qu'ils ont essayé la version 2.8 litres, et on comprend en lisant entre les lignes que les 2 litres, qu'ils connaissent aussi, est manifestement bien plus bestiale
A lire pour les amateurs ou futurs acheteurs
Moi j'aime bien auto rétro, et je trouve leur article sur la Ghibli II bien fait, comme souvent.
Il faut signaler qu'ils ont essayé la version 2.8 litres, et on comprend en lisant entre les lignes que les 2 litres, qu'ils connaissent aussi, est manifestement bien plus bestiale
A lire pour les amateurs ou futurs acheteurs
- maseramo
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Re: Ghibli II dans Auto-Rétro
Super article et Maseratitude est citée en références !
C'est l'une des premières Ghibli 2.8 litres (avant 1994) avec, comme sur la mienne, le filtre à air central en arrière de la chambre d'admission comme les 222 4v et les 430 4v qui partagent le même moteur.
C'est l'une des premières Ghibli 2.8 litres (avant 1994) avec, comme sur la mienne, le filtre à air central en arrière de la chambre d'admission comme les 222 4v et les 430 4v qui partagent le même moteur.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Ghibli II dans Auto-Rétro
Super, acheté et dévoré directement.
Pour info dans le numéro d'octane de ce mois ci, il y a un article sur une usine De Tomaso abandonné, bon ok c'est pas mais les deux marques sont intimement liés.
Pour info dans le numéro d'octane de ce mois ci, il y a un article sur une usine De Tomaso abandonné, bon ok c'est pas mais les deux marques sont intimement liés.