Problème de démarrage 222E

[Tinker]

bonjour
manip pour retrouver les ref des pieces maserati et les retrouver sur un autre site comme oscaro ou autre
il faut savoir que chez oscaro il y a des milliers de pièces non rattachées au véhicule.
tu vas chez eurospar
https://www.eurospares.co.uk/parts/maserati
dans la microfiche qui va bien tu trouves la ref Maserati
dans Google tu tapes la ref et la comme par magie tu arrives sur les pieces qui vont bien.
tu peux faire ca avec tous les sites du moment que tu as la ref Maserati que tu trouves chez eurospares.
ce qui est important c'est avoir la ref maserati a partir de la tu es le roi du petrole
voili voilou
chris

Merci de l'astuce, mais pour l'instant Eurospares n'est pas plus chère (au contraire) que sur ebay et autres

[alpa]

Cahiers d'atelier
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm
tu vas sur la gauche dans la rubrique "Biturbo Workshop" et t'as les chapitres.

[Tinker]

Cahiers d'atelier
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm
tu vas sur la gauche dans la rubrique "Biturbo Workshop" et t'as les chapitres.

Merci, j'avais pas vu - donc tout est pareil du 2,0 au 2,8 ?

[Konimino2]

Cahiers d'atelier
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm
tu vas sur la gauche dans la rubrique "Biturbo Workshop" et t'as les chapitres.

Merci, j'avais pas vu - donc tout est pareil du 2,0 au 2,8 ?

En tout cas pour le 2,5 et le 2,8 à propos du démarreur, sur le 2,8 changé et sur le 2,5 que j'ai pu voir, c'est pareil.

[alpa]

Merci, j'avais pas vu - donc tout est pareil du 2,0 au 2,8 ?

Les cahiers incluent les 224.
Au niveau du demarreur c'est tout pareil. Normalement tu peux meme installer celui des 3200, le meme que sur les Ghibli.

[BRAQUET]

Pour avoir eu à changer le démarreur sur mon ex 222SE, c'est le même moteur que sur les V6 PRV de l'époque. Il suffit de récupérer la fixation.

Henri.

[Konimino2]

Celui là devrait le faire
https://www.ebay.co.uk/itm/Starter-Moto ... 2048170005

[Tinker]

Pour pas pourrir le post de qu'avait vous fait à votre Maserati aujourd'hui, j'ai tout mis ici

Remplacé le démarreur enfin ..... mais elle démarre toujours pas

Tu as changé les relais?

Non, on dirait qu'elle veut pété, puis après elle est bien sur noyé!

[Tinker]

Mais le démarreur tourne?

Oui, et il y a du jus aux bougies ... sa me gonfle!

Et l essence arrive. Tu avais changé les filtres?

Oui, et sa sent l'essence - comprend pas, elle marchait bien, vais pour la redémarrer, crame un démarreur (il a déjà été changé, c'est pas celui d'origine, et en plus c'était une bidouille) et la elle démarre plus![/quote]

[Tinker]

Est ce que ton capteur de pression absolue est bien branché? Est ce qu’il n’est pas claqué?
Ta panne ressemble à ça.
Fred

C'est lequel? je crois que j'ai tout bien rebranché oui, on sait jamais!

[Tinker]

Oui, ca ressemble a ce que j'ai eu, puis pas mal d'autres après.
C'est le capteur de pression atmosphérique, vers le haut à gauche du moteur quand on est face à lui.
Platine et capteur vert si je me souviens bien.
S'il est naze, plus rien, le calculateur est dans les choux. Le démarreur tourne, il y a étincelle et essence, mais ca ne démarre pas.

[Tinker]

Le numéro 9?

[Konimino2]

Télécharge cahier d atelier, dans le fil doc

[MASERALFA]

Oui, c'est le numéro 9.
Avec le super sytème d'Alpa, tu serais fixé en instantané
Fred

[alpa]

Oui, c'est le numéro 9.
Avec le super sytème d'Alpa, tu serais fixé en instantané
Fred

Ou disons que tu aurais elimine un tas d'autres pistes beaucoup plus difficile a verifier.

[Tinker]

Oui, c'est le numéro 9.
Avec le super sytème d'Alpa, tu serais fixé en instantané
Fred

Ou disons que tu aurais elimine un tas d'autres pistes beaucoup plus difficile a verifier.

OK OK, mais avec le systeme d'Alpa il faut que la voiture démarre non?

[alpa]

OK OK, mais avec le systeme d'Alpa il faut que la voiture démarre non?

Ben non. Tu crois que j'ai fait pourquoi ce systeme ? Parce que ma 222E (oh surprise) ne demarrait plus.

Ceci dit tu peux tester le capteur de pression de l'injection (le noir) avec un multimetre. Tu mets sous tension, tu trouves la masse et le 5v sur le connecteur (sans debrancher) et sur la troisieme borne tu devrais avoir dans les 2V je crois au repos. Si t'aspires par la durite ca doit baisser. C'est un PRT06 (il me semble) tu trouveras la doc sur internet.

[Tinker]

OK OK, mais avec le systeme d'Alpa il faut que la voiture démarre non?

Ben non. Tu crois que j'ai fait pourquoi ce systeme ? Parce que ma 222E (oh surprise) ne demarrait plus.

Ceci dit tu peux tester le capteur de pression de l'injection (le noir) avec un multimetre. Tu mets sous tension, tu trouves la masse et le 5v sur le connecteur (sans debrancher) et sur la troisieme borne tu devrais avoir dans les 2V je crois au repos. Si t'aspires par la durite ca doit baisser. C'est un PRT06 (il me semble) tu trouveras la doc sur internet.

Merci, et je pensais investir dans ton système, mais pas parce qu'elle ne démarrait pas ...

[Tinker]

Bon j'ai commander un boitier numero 9.

Alpa, tu as un jouet de dispo pour ma 222E?

[alpa]

Alpa, tu as un jouet de dispo pour ma 222E?

J'ai les pieces pour. Fais moi un MP. Et regarde ici:
http://www.maseratitude.com/public_html ... =25&t=6177

le boitier n'est pas gratuit. A toi de voir si tu es pret a investir dans un assurance "beaucoup moins d'emmerdes" . Je dis pas 0 emmerdes puisque ca n'existe pas (et puis ce ne serait pas drole).