(3200 GT) Biellette de barre stabilisatrice

[Cooldent]

Je suis rentré de vacances et les pièces sont arrivées.
Je fais ça jeudi si tout va bien.

[Konimino2]

Ok j attends

[Domitri]

Bonsoir à tous,
j'ai décidé moi aussi de changer les 4 biellettes de barre stabilisatrice, lorsque j'ai vu leur état lors de la dépose des amortisseurs pour révision. Je les ai trouvé très rapidement chez Birdcage et à un prix plus que raisonnable. j'ai également trouvé l'émetteur d'embrayage que j'ai également remplacé.



Et voici le tout remonté, avec les amortisseurs révisés chez Suspensions Sport, raisonnable en prix et très bon service.



Bon courage à tous

[Cooldent]

Chose promise, chose due
Pour cette petite manipulation, le matériel nécessaire:
- une boulonneuse (ou si vous êtes moins fainéant que moi, une bonne clef à cliquet)
- des douilles de 17, 18 et 19
- une clef hexagonale de 10
- un maillet
- une clef dynamométrique
- cric et chandelles
- du WD40 (ça sert toujours)
- une demi-heure de calme

En plus de ça, les pièces:





Il faut l'avant de la voiture au complet. La deuxième roue doit être libre afin de pouvoir faire tourner l'ensemble.



On commence par dévisser le boulon supérieur fixé à la barre stabilisatrice. Si la pièce n'est pas complètement morte, elle ne tournera pas sur elle-même. Sinon, il faut venir intercaler une petite clef plate en repoussant le caoutchouc (ou alors, on arrache le caoutchouc qui ne servira plus).

Pour la suite, on insère la clef hexagonale de 10 d'un côté et on dévisse de l'autre avec une douille de 19. L'axe va tourner libre et sortir assez facilement. C'est le moment parfait pour faire une pause.



On va venir pousser l'axe avec la clef hexagonale et la faire rentrer le plus loin possible afin de maintenir l'amortisseur en place ainsi que la flotte qu'on ne voit pas










On voit bien la tête de la clef dans le logement. Il ne reste plus qu'à remonter en venant pousser la clef avec l'axe (on est sûr que tout est resté en place.
Pour terminer, un petit coup de clef dynamométrique à 78Nm pour assurer le serrage.






Voilà, c'était mon premier tuto. Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas.

[gemini]

C'est parfait, manque peut-être la photo de la duvel à la fin

[Froggie]

Très didactique et jolies photos!
Bon pour le service

[cureghem]

merci pour le partage