[3200 GT] Changement manchons connecteurs injecteurs

[Dom3200]

Et voilàààà, après un peu de travail, tous les manchons sont changés, + les gaines. Un grand merci Joeley, sans ton tuto je ne me serais jamais lancé
L'outil avec du fil de fer 1,3mm + 2 coups de marteau est nickel. J'avais essayé avec du fil de cuivre, mais trop mou. Donc fil de fer..
Voici le résultat. Pas de dégât collatéral, l'auto marche au top.
J'ai juste passé 2 heures hier à récupérer un tourne vis, qui m'a contraint à mettre sur cric, démonter partiellement la plaque sous le moteur pour l'attraper avec un aimant sur flexible Mais je l'ai eu !

Avant :




Après :

[joeley]

Super. Toi aussi tu trouves que la voiture marche mieux!...

[Dom3200]

c'est peut être psychologique, mais oui en fait

[bay]

Sur EBay :
http://www.ebay.co.uk/itm/222396286296? ... EBIDX%3AIT

[Dom3200]

hmmm pas mal mais si je peux me permettre Bay, ce ne sont pas les mêmes. Les soufflets n'ont pas le même nombre de plis. Ceux de Joeley et moi sont exactement ceux d'origine

[eric74]

Merci pour cette info
Operation faite ce jour, il pleut....
J avais egalement commandé de la gaine fendue, il en faut 1 metre pour les huite connections injecteurs
Je vous conseil également de commander 3 manchons 3 trous, 1 neuvieme manchons deux trous pour le capteur vers le papillon et plutot 2 metres de gaine car il y a toujours deux trois endroits ou elle est a changer
J ai commandé sur le site des "manchons" le petit outil special demontage de cosse cela fonctionne trés bien et idéal pour ceux qui ont peur de casser les cosses
J ai mis presque 4 heures mais j ai fait du netoyage de tout ce que je démontais.
En tout cas merci pour ce tuto 3200gt
TOP

[joeley]

Et bien voilà, un courageux de plus.

[William]

Il ne manque plus que moi alors.

Bay, quand tu as le temps, tu pourrais remettre les photos sur le forum STP ?

Avec ma patience, je sens que ça va mal finir cette histoire. Alors, je vais acheter les outils.



C'est un outil comme ça qu'il faut ?

[William]

J'ai fait les miens. J'ai acheté un kit d'outils sur amazon pour 10 euros.

[Konimino2]

J'ai fait les miens. J'ai acheté un kit d'outils sur amazon pour 10 euros.

Donc c est ces outils la qu il faut? Ça s appelle comment?

[William]

En remplacement des gaines annelée qui se décomposent, j'ai mis de l'adhésif concu exprès pour ça.

https://www.amazon.fr/gp/product/B07LF9 ... UTF8&psc=1



Pour les outils, ils sont intitulés comme tels sur amazon :
"Outils de Retrait de Voiture électrique Connecteur Extracteur, Outil de Dépose de Connecteur à Broches, Outil de Suppression de Terminal pour Automobile "

Le lien : https://www.amazon.fr/gp/product/B07DR8 ... UTF8&psc=1

[gemini]

La question à 10€.
Le cable de l'injecteur, d'origine, il passe dessus ou dessous la rampe.

J'ai vu les deux.

Dessus :


Dessous :


Je dirais dessous, mais bon.

[joeley]

D’origine sur les premières 3200 dessous.

[ghibli30]

Dessous, les contraintes sur les manchons me semblent bien importantes. Je ne pense pas qu'ils soient prévus pour être torturés à ce point

[Froggie]

Evidemment je ne sais pas mais en principe ce devrait être effectivement un chemin de moindre contrainte, de moindre risque de dommage (par frottement, chaleur, etc.).
Donc dessus me semblerait plus logique

[joeley]

Et pourtant, sur toutes les publicités d'époque (qui me restent... ), c'est dessous.





Je pense que cela vient du fait que les rampes d'injecteurs étaient montées sur la chaine après le faisceau moteur.



Et quand ils ont vu que les gaines cramaient avec la chaleur, ils ont mis dessus ce qui est plus logique.
Après une intervention, un mécano logique va aussi mettre dessus.
Sur la mienne j'avais mis dessus, et comme je voulais l'origine, j'ai mis dessous. Mais je vais peut être remettre dessus...

[gemini]

J'ai mis dessous.
C'était dessous avant que j'y touche.
Par contre, les manchons avaient probablement déjà été changé, j'avais des manchons "lisses", sans plis.
Y a pas à dire, nouveaux manchons et nouvelles gaines, ça a une bien meilleure tête.

Je suis bon pour sortir le compresseur et souffler tous les petits bouts de plastique qui n'ont pas manqué de se répandre dans toute la baie moteur, les anciennes gaines étaient vraiment cuites, archi cuites.

[Konimino2]

J'ai mis dessous.
C'était dessous avant que j'y touche.
Par contre, les manchons avaient probablement déjà été changé, j'avais des manchons "lisses", sans plis.
Y a pas à dire, nouveaux manchons et nouvelles gaines, ça a une bien meilleure tête.

Je suis bon pour sortir le compresseur et souffler tous les petits bouts de plastique qui n'ont pas manqué de se répandre dans toute la baie moteur, les anciennes gaines étaient vraiment cuites, archi cuites.

Tu montres?

Tu as changé toutes les gaines?

[gemini]

J'ai qu'une sale photo prise hier à la volée, dans ma commande, un flacon d'autoglym engine s'est glissé, je compte bien refaire une petite beauté au moteur. J'ai testé vite fait, ça marche plutôt pas mal du tout.
Oui, je sais, ça ne sert à rien, mais ça fait du bien au mental de savoir que c'est propre, et pour 10 euro, c'est une occupation pas trop chère.



Tous les petits points noirs, ce sont des morceaux de gaine, et encore, j'ai déjà enlevé un max.
Sinon, une fois que l'on a la main, c'est plutôt très facile à faire.

[Konimino2]

tu pourrais faire quelques images de comment tu déclipses et reclipses, meme sans le faire juste montrer.

ou est ce qu'on peut trouver les pattes de fixation en plastique de la gaine rigide .... toutes cassées....