[3200 GT] Prise ODB2 et protocole Unidiag

[Froggie]

Si les drivers sont bien installés, il est aussi possible que le câble soit défectueux.
Peux-tu vérifier la continuité électrique au niveau des pins? (il arrive parfois que ce ne soit pas correct, notamment avec des câbles cheapo)

[Franck_65]

Le branchement de la prise ne se fait pas à fond. Les deux autres cables me semblent ok (je pense avoir fait le branchement correctement sur le cable rouge en contact + le cable noir sur la vis). La communication ne semble pas se faire ?

En effet, il semble que ta prise 3pin ne se connecte pas correctement. J'avais eu le cas avec le premier câble que j'avais commandé. Avec le second, s'est rentré tout seul et tout a fonctionné.
Pour ton check engine, en effet, ça peut provenir des Lambda : une petite route de montagne à bon régime une une autoroute Allemande ...
As-tu testé un reset du potentiomètre ? ça prend 2 minutes et résout pas mal de choses.

Franck

PS : Pour ton PC sous XP, tu peux trouver des marchands spécialisés qui vendent des licences W10 pour 15-20 €. Tout sera beaucoup plus simple et plus sécurisé sur cet appareil. Si ça t'intéresse : MP

[joeley]

En effet, il semble que ta prise 3pin ne se connecte pas correctement. J'avais eu le cas avec le premier câble que j'avais commandé. Avec le second, s'est rentré tout seul et tout a fonctionné.

J'avais donc pas rêvé.

[Franck_65]

En effet, il semble que ta prise 3pin ne se connecte pas correctement. J'avais eu le cas avec le premier câble que j'avais commandé. Avec le second, s'est rentré tout seul et tout a fonctionné.

J'avais donc pas rêvé.

Tu as bien souvent l'œil

Précision : Le premier cordon (3pin) qui ne fonctionnait pas était un modèle non alimenté. Pour le second, celui qui fonctionne sur ma 3200, il faut le brancher sur un pole positif de la voiture.

[joeley]

Et mon oeil dit que c'est ce que Flo de Nimes a fait...

[FloNimes]

Oula vous m'avez perdu lol !

J'ai commencé à décrocher quand vous m'avez parlé de tester la continuité électrique, puis j'ai éteint l'ordi quand Franck a parlé de faire un reset du potentiomètre. Merci Franck (et les autres) pour les conseils pour commencer.

Ensuite, comme vous le constatez je découvre un peu plus la "manière de s'occuper" d'une voiture après l'achat de la 3200, et je vous remercie pour votre patience.

Honnêtement, je pense que le problème vient du câble, j'ai donc effectué hier soir une nouvelle commande, et vous dirais à réception ce que ça donne !

[joeley]

T’inquiète, l’association de sauvegarde de la 3200GT ne te laissera pas tomber.
Le Président Gemini y tient particulièrement.

[FloNimes]

En plus j'ai pas de soucis avec le check engine, je ne m'inquiète pas !
Je veux juste pouvoir faire comme les grands et analyser tout seul la voiture !

[gemini]

Bah moi j'aimerai bien savoir pourquoi tu as un check engine aussi.
Parce que je n'avais vraiment pas ce problème.
Il s'allume au démarrage et disparait en roulant?

Sinon, à priori, sur ton ordi la config est bonne.
Reste à voir le cable, et quand je regarde la position de la patte d'attache grise sur cette photo (qui n'arrive même pas au niveau des pins de la prise mâle ), aucune chance que ça fasse contact.



Foutu pour foutu, coupe avec un cutter la prise noire pour exposer les pins (je dirais juste à l'endroit où se trouve l'extrémité de ton index sur la photo), tu pourras ainsi connecter sans soucis.

[FloNimes]

Bah moi j'aimerai bien savoir pourquoi tu as un check engine aussi.
Parce que je n'avais vraiment pas ce problème.
Il s'allume au démarrage et disparait en roulant?

Sinon, à priori, sur ton ordi la config est bonne.
Reste à voir le cable, et quand je regarde la position de la patte d'attache grise sur cette photo (qui n'arrive même pas au niveau des pins de la prise mâle ), aucune chance que ça fasse contact.

Foutu pour foutu, coupe avec un cutter la prise noire pour exposer les pins (je dirais juste à l'endroit où se trouve l'extrémité de ton index sur la photo), tu pourras ainsi connecter sans soucis.

Le check engine ne s'allume pas au démarrage, mais quand je roule, un peu quand il veut (j'ai du l'avoir env. 6/7 fois en 500kms). Il reste allumé env. 1 minute, ou deux (sauf la toute première fois ou il est resté allumé plus longtemps, moment ou j'ai bougé un peu les câbles sous les pieds du passagers et ou c'est revenu normal), puis il s'éteint.

Un peu comme s'il y avait un faux contact quelque part.
Je vais rouler tout à l'heure avec je verrai si c'est encore le cas.

Pour la prise, j'ai demandé un retour à Amazon, j'attends la nouvelle.

[joeley]

Pas la même essence entre la Belgique et la France ?
Il faut éviter les stations des supermarchés pour la 3200.

[FloNimes]

Pas la même essence entre la Belgique et la France ?
Il faut éviter les stations des supermarchés pour la 3200.

Je mets du SP98 de chez Total Access.
Nouveau cable reçu, ça rentre impeccablement bien dans la prise de la voiture, il me reste à brancher tout cela et voir si ça marche !

[Froggie]

Je mets du SP98 de chez Total Access.
Nouveau cable reçu, ça rentre impeccablement bien dans la prise de la voiture, il me reste à brancher tout cela et voir si ça marche !

Croise les doigts ou brûle un cierge

C452D5BB-5B3E-46B5-8579-C07DAC6114A3.jpeg (84.74 Kio) Consulté 1549 fois

[FloNimes]

bon... alors j'ai retenté le coup ce matin.
Niveau branchement, c'était bien le câble qui n'allait pas

Voici le bon câble
https://www.amazon.fr/gp/product/B075LP ... UTF8&psc=1

J'ai donc remis ma masse, mon +, ET j'ai acheté un multimètre car je n'en avait pas.
Ma masse et mon plus sortent 12v du coup je suppose que c'est bien branché.

J'ai ensuite connecté la prise complémentaire pour branchement USB, et démarré unidiag, rien ne se passe, j'ai bien comme la fois précédente des chiffres indiqués, mais le scan ne se fait pas. J'ai un autre appareil genre mini valise diag qui ne sert pas à grand chose, qui me dit erreur de communication quand je me branche sur la voiture...

voici le branchement fait



Je vais peut être essayer avec un autre ordinateur, mais le branchement de la mini valise qui me dit probleme de communication, je me dit qu'il y a peut être un souci de branchement...

[joeley]

Tu peux peut être essayer OBD Facile. Je crois que la version gratuite permet de se connecter pour lire mais pas effacer.

PS : Les truc "mini valise" disent tous la même chose, problème de communication. Même avec une Lada.

[Cedfred]

Question bête, tu as vérifié que tu n’avais pas de prise odb sous le volant ?

[FloNimes]

Tu peux peut être essayer OBD Facile. Je crois que la version gratuite permet de se connecter pour lire mais pas effacer.

PS : Les truc "mini valise" disent tous la même chose, problème de communication. Même avec une Lada.

je viens d'essayer avec OBD facile.
Ca ne marche pas "connexion échouée - pas de réponse de l'interface"

Idem du coup pour Unidiag... sachant que j'ai déjà changé un des deux cables.
Je ne vois plus la !
J'ai même utilisé un second ordi pour voir, idem pas de réponse sur unidiag.

[FloNimes]

Question bête, tu as vérifié que tu n’avais pas de prise odb sous le volant ?

Heu.
Si j'ai une prise il me semble sous le volant (une trois broches), mais j'avais cru comprendre qu'il fallait se brancher coté pieds du passager avec branchement complémentaire des +/- du premier câble ?

[joeley]

C'est bien ça.
Gemini se connectait bien...
Etrange...

[joeley]

Autre question bête... Est ce que ça ne viendrait pas de l'autre câble (le bleu). C'est encore du Chinois...