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[A VENDRE] Biturbo 222 4v

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[A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede Barth » Jeu 24 Mai 2018 16:57

Bonjour à tous,
J'ai un petit projet en cours mais pas assez de place, hélas. Je dois donc me séparer d'une de mes voitures et c'est la 222 4v que je propose à la vente.

Maserati Biturbo 222 4v (Rare 130 exemplaires produits)

1ère mise en circulation : 21/01/1994
Moteur : V6 de 2800cm3
Puissance : 279cv
Kilométrage : 84’000km

En parfait état
- Voiture immatriculée en Suisse.
- Entretenue régulièrement.
- De nombreux déplacements en Italie notamment, sans aucun problème.

Vendue avec :
- Révision complète effectuée (courroie de distribution, vidanges, 4 pneus neuf)
- Factures du précédent propriétaire
- Factures d’entretien
- Certificats de conformité Maserati Classiche Officiel

Particularités :
- Manuel de bord dédicacé par Ermanno Corghi (Ingénieur Motoriste et responsable SAV Maserati dans les années ’80-’90) et Pierre-Angelo Andreani le designer de la Biturbo
- Participation aux 30 ans de la Biturbo à Modène en Juin 2012.
- Exposée au Salon de la voiture de course Italienne à Gérardmer en 2012
- Exposée pour les célébrations du Centenaire Maserati au Avignon Motor Festival de 2014 parmi les autres Maserati.



Prix : 27'000 euro à discuter

Si vous êtes intéressé, merci de me contacter par email à : barth@maseratitude.com

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A la "Maison"
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30 ans de la Biturbo à Modène en Juin 2012.
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Salon de la voiture de course Italienne à Gérardmer en 2012
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Centenaire Maserati au Avignon Motor Festival de 2014.
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Actuelles: Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994) - Shamal (1991)
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede Froggie » Jeu 24 Mai 2018 17:03

Elle est superbe.
Pour un amateur en recherche (ou pas :mrgreen: ), c'est l'occase.
Bonne vente!
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede Gun » Jeu 24 Mai 2018 18:00

Une des voitures du Boss.

Je l'ai conduite, c'est du sérieux mécaniquement et état concours.
Sans doute une des plus belles 222 4V en Europe.

Barth, mets la aussi chez Enrico.
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede plm » Jeu 24 Mai 2018 19:23

Comme je te comprends.... Une Ghibli II manque effectivement à ta collèque... :mrgreen:
Moa j'ai pas de pb de place... :D
A la limite les écrins pour les bijoux de madame... :oops:
Biturbo Spyder 2.8
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede maseramo » Jeu 24 Mai 2018 20:33

Un exemplaire fabuleux, celui du président de Maseratitude, dans un état "pristine".

Vraiment une très très belle pièce, une sorte de Racing en 2.8 litres mais quasiment deux fois plus rare qu'une Racing (130 exemplaires de 222 4v contre 230 exemplaires de Racing).
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede MASERALFA » Jeu 24 Mai 2018 22:01

Magnifique auto que cette 222 4v. Même modèle que Fabien Foulon, sauf la couleur
Fred
ex Biturbo 1984
ex 2.24V
ex 422
ex Biturbo SI Black
ex Ghibli 1994
ex Ghibli GT 1996
ex 222 SE de 1992
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Actuelle Spyder Zagato 2.0 de 1991

Et une 3200 GT qui se prénomme Boomerang
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede Dom3200 » Jeu 24 Mai 2018 22:54

Splendide :shock:
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede Konimino2 » Jeu 24 Mai 2018 23:12

Triste un peu, non?

Les trois rouge allaient si bien ensemble...
Biturbo 2,5 l ES année 88 Image 222 4v année 92 Image Quattroporte IV 2,8 1996 Image Et ... Sniff, celle-ci est partie...Image celle-ci, soleil levant aussi, juste pour voir Image
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede gemini » Ven 25 Mai 2018 07:29

M'est d'avis que ce ne sera pas pour rajouter une skoda yeti verte à son garage.
Quoi que je n'ai rien contre les skoda yeti (mais préfèrerais une fiat panda 4x4, mais bon) :mrgreen:

Bonne vente en tout cas!
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Re: [A VENDRE] Biturbo 222 4v

Messagede Barth » Ven 25 Mai 2018 08:00

maseramo a écrit:[...] une sorte de Racing en 2.8 litres [...].


Alors en fait, la 222 4v, c'est la grande sœur de la Racing. Ce n'est pas un argument de vente hein :? , c'est juste que le 2,8L 24v a un couple de tracteur en comparaison du 2,0L 24v et la puissance qui va avec.
Pour avoir pu conduire une Racing, le 2,0L oblige a être toujours très haut dans les tours,alors que le 2,8L, grâce à son couple, permet de garder un régime plus bas mais reste néanmoins très très agressif.
Les performances sont les mêmes qu'avec la Racing, sauf que lorsque la Racing doit descendre d'un rapport pour avoir la puissance en haut des tours, la 222 4v va rester sur le même rapport et utiliser le couple.

Je trouve la 222 4v beaucoup plus violente que la Shamal par exemple. La 222 4v est plus légère et le moteur moins linéaire que le V8.
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