[Steph69] GranSport Blu Nettuno, Cuoio

[Marcouzze]

Quelques heures de travail résumé en 3 photos.

Beau travail, avec peu de produits mais efficace!

Bravo le nettuno est magnifique.

[BB91]

merci pour les photos.
Toujours la plus belle avec celle de Jérémy

[patmaset]

Elle trop belle
La carrosserie est parfaite, j'adore

[Marcouzze]

99 euros pour tout ça?

[Marcouzze]

Pas cher je trouve pour la pièce officielle

[Marcouzze]

petite question,

tu appliques tous les produits carrosserie à la main?

et tu peux me donner les détails de ton matériel utilisé pour ce résultat?

J'ai pleins de petites micro rayures que je souhaite faire disparaître.

[Fred_Trident]

Salut stephane,

Je vois que tes baguettes de contre portes sont en carbone. J'avais pas fait attention

Tu l'as acheté comme ça ? Ou bien tu les as remplacées ?

Fred

[Fred_Trident]

Oui tout ce que j'ai trouvé est inaccessible

[idraulico]

salut tu n'est pas joignable sur ton portable

[Fred_Trident]

3 jantes !!!!

Trotoires ?

Faut que je les fasses controler aussi !!!

La semaine dernière un nid de poule et ... une hernie du coup

Fred

[raph]

C'est vrai qu'on ne s'en rends pas toujours compte mais lorsque la route n'est pas un billard, les trains roulant sont très sollicités lorsqu'on roule fort.
Lorsque j'avais la Si j'avais flingué les roulements avant après m'être fait plaisir sur une portion avec des gros raccords sur l'A6.

Raph

[Barth]

Les pneus montés sur nos autos ont des flancs assez petits en comparaison des voitures "classiques". il n'y a pas assez d'espace pour amortir les chocs et les moindres défauts arrivent rapidement contre la jantes.

[Marcouzze]

Vous aussi ca vous donne l'impression que les trains "rebondissent" sur les défauts de la route?

[maseramo]

Le mythe Campana qui s'effondre ! En tout cas merci Steph pour ce témoignage. Heureusement, il y a Speedy !!!
PS :j'adore "de GranMère en GranSport" !

[Trid]

Petit tour en Suisse aujourd'hui pour remettre d'équerre le GranSport et réparer tout ce qui a été fichu en l'air par les autres charlots de Campana. Que c'est bon de retrouver le GranSport incisif et réactif que j'apprécie.

• Géométrie aux petits oignons. Speedy Garage m'a demandé avec cette tête qui a bien pu la régler comme ça tant c'était déconnant. Elle ne tirait même pas droit.
  Réglage de l'embrayage pour le passer du mode GranMère au mode GranSport.
  Rééquilibrage des roues. Même ça ce n'était pas correct, sans compter les résidus de colle non enlevés et les boulons serrés si fort qu'il m'a fallut une rallonge pour les desserrer quand j'ai ré-aligné les centres de de roues qui étaient mis en vrac.
  Réparation de l'installation de la serrure conducteur. Ils avaient abimé le faisceau. Ca ne pouvait pas fonctionner. Ils n'avaient donc même pas tester avant de me rendre la Maserati.

Conclusion, si vous voulez que ce soit bien fait, sur une moderne, il faut le faire soi-même ou sinon, le seul garage que je conseillerai est Speedy à Lausanne.

Stéphane

Va donc, va donc chez speedy...

[idraulico]

Surement mais la fiabilite de celui ci a long terme

[Max#92]

Le mythe Campana qui s'effondre ! En tout cas merci Steph pour ce témoignage. Heureusement, il y a Speedy !!!
PS :j'adore "de GranMère en GranSport" !

Je ne connais pas Campana en dehors des réparations "carrosserie". Car pour ça il nous a rendu un bien grand service après avoir débosselé l'aile arrière de la Victory (coup de poing dans la nervure au niveau de la trappe du réservoir) qu'aucun carrossier, spécialiste ou concession Maserati n'avait voulu toucher. Et le résultat avait été bluffant.

[Barth]

Ce n'est pas le même Campana. Le carrossier est à Modena, le mécanicien à Milan.
Même nom mais aucun lien entre les deux...

[Max#92]

Ce n'est pas le même Campana. Le carrossier est à Modena, le mécanicien à Milan.
Même nom mais aucun lien entre les deux...

A ok autant pour moi

D'ailleurs je ne sais pas si quelques uns d'entres vous avez eu l'occasion d'y aller il y a quelques années (A Campana Modena) il y avait un stock impressionnant (environ 40) de Gransport et 4200 ex:proto, véhicule essais et de stage. Je dois avoir une photo quelques parts à vous montrer.
J'y étais repasser il y a 2 ans et tout avait disparu

[Barth]

@Idraulico : bien meilleure fiabilité puisque l'embrayage accroche plus tôt et patine donc moins.

@Max#92 : oui, excellente carrosserie à Modena. Nous y sommes déjà passé avec Barth notamment. Te rappelles-tu du Ghibli blanc, Barth ?

Stéphane

Oui D'ailleurs je regarde de temps en temps ce qu'il y a de dispo en blanc