Les Maserati de Dominique !

[bay]

Dans ce cas le problème se trouve dans le réservoir qu'il faudra sortir et passer au Karcher eau chaude pur décoller toute la merde

c'est un peu mon avis

[alpa]

Ce qui bizarre c'est au'il dit avoir mis 30L et ca fait la moitier du bac. Meme avec la merde dans le bac ca laisse de la place sur le filtre pour aspirer.

[Domitri]

Oui, je ne pense pas que le problème soit dans le réservoir !
J'ai passé mon samedi sur cette histoire, et je n'arrive à rien .......
J'ai remis l'ancienne pompe et les anciens filtres et résultat identique, le moteur ne démarre plus !
J'ai supprimé les filtres, idem.
J'ai redémonté toute la partie rampe, injecteur, durites, nettoyage, mais c'était propre, renettoyage des injecteurs et test, remontage, et toujours pareil.
L'allumage est bon, j'ai repris la pression aux rampes qui est bonne, l'essence arrive bien, et j'ai testé sur la durite de retour au niveau du réservoir, et l'essence revient bien clair et nette avec une bonne pression, qui s'arrête en même temps que la pompe ..........

Je donne ma langue au chat !!!!!!!!!!!

[maseramo]

Effectivement ???

En tout cas, il est bien beau ce moteur sur la photo ! Mais il ne tourne pas

Question bête, mais au point où on en est : c'est bien de l'essence qui arrive et pas de l'eau de lavage du réservoir mélangée à l'essence ?

[Domitri]

Et oui, beau mais muet !!!
j'ai vérifié, et j'ai tout rincé à l'essence avant la repose!

[SMART]

Je donne ma langue au chat !!!!!!!!!!!

Déjà testé j'imagine le start pilot ?

Le visuel de l'étincelle des bougies ?

[Domitri]

Qu'est ce que vous appelez start pilot ??? je ne sais pas !
En ce qui concerne les bougies, j'ai testé en sortant une bougie, mise à la masse , et j'avais bien un amorçage sur celle ci. Cela pour chacun des cylindres ...........

[bay]

Qu'est ce que vous appelez start pilot ??? je ne sais pas !
En ce qui concerne les bougies, j'ai testé en sortant une bougie, mise à la masse , et j'avais bien un amorçage sur celle ci. Cela pour chacun des cylindres ...........

https://www.auto5.be/fr/produit/demarre ... AnaC8P8HAQ

[alpa]

Le start pilot est inutile car le moteur demarre si on le force à se faire gaver en debranchant l'allumage.
Je suppose que ca demarre toujours par cette methode.
Et je ne crois pas que tu ais essayé ce que j'avais dit:
Donc la en gros si tu débranches la durite qui va vers le régulateur de pression ca devrait demarrer et tourner car ca tournerait plus riche. Par contre à la première accélération ca devrait noyer le moteur. Il serait preferable de laisse tourner le moteur un peu pour bien lubrifier les segments. Pendant qu'il tourne debranche 1 à 1 les injecteurs pour verifier s'il n'y en a pas qui ne marchent plus, tord les durites et touche les connecteurs.

La seule pièce que tu n'as pas encore changé c'est la pompe. Je ne sais pas ce qui peut deconner dedans. Mais malgres les bonnes pressions j'incriminerais d'abord le régulateur de pression. Surtout après le test cité ci-dessus.

[ghibli30]

Cette histoire me fait quand même penser à un allumage en vrac, mélangé par exemple.
Les bougies sont comment après quelques tours de démarreur? Mouillées et sentent l'essence? Sèches?

[Domitri]

Bon, la pompe est neuve et j'ai essayé de remettre l'ancienne, qui tourne, mais résultat identique, pas de démarrage.
Pour ce qui est des test, si je débranche la durite qui va au régulateur de pression, ça ne change rien.
si je débranche les bobines, quelques coups de démarreur, rebranche et démarreur, ça toussote, et c'est tout. si je teste après avoir retiré les connecteurs des injecteurs, aucun démarrage.
En gros, à présent, ça ne démarre plus !!! ça toussote au démarrage .............
Par contre j'ai démonté mes bougies neuves, elles sont noir charbon !!!!!!!!!!!

Lorsque je les ai démonté, c'était après plusieurs tentatives de démarrage, et elles n'étaient pas mouillées, plutôt sèches !



Je les ai remplacé par les anciennes, qui sont en bonne état, et qui fonctionnaient avant entretien, ça toussote à peine plus ?????

Comment se fait il que mes bougies soient dans cet état ? et toujours pas de démarrage !!!!

[maseramo]

C'est bizarre que les bougies soient sèches alors que tu viens d'actionner le démarreur et que ça ne prend pas. Elles devraient être baignées d'essence.

[benassi]

Ton niveau de huile aurait pas augmenté ?

[MASERALFA]

Question con, mais as tu essayé de souffler des canalisations d'essence depuis l'arrière en débranchant la durit souple qui se branche sur la canalisation rigide, voir si l'air passe bien jusque vers le moteur ?
Fred

[ghibli30]

Bougies en charbon...l'air arrive? Le clapet d'air s'ouvre?

[Domitri]

Mon niveau d'huile n'a pas bougé. En ce qui concerne mes canalisations, elles sont propres, l'essence fait son cycle et retour sans problème. En ce qui concerne l'air, le clapet du papillon s'ouvre bien lorsque j'accélère !!!!!
Je pense vraiment plus à un problème d'essence (manque) mais je ne me l'explique pas du fait que l'essence circule bien, que la pression en sortie des rampes est bonne, et que la commande des injecteurs à l'air de se faire, et qu'ils fonctionnent .....
Si le problème venait du régulateur de pression, cette dernière ne serait pas à sa valeur normale (2.5 bars) ??
Bizarre !!!

[ghibli30]

S'il n'y avait pas d'essence je vois pas comment les bougies seraient si noires, sauf si l'essence est mélangée à de la flotte. Çà, ça m'est déjà arrivé. Un fond de cuve de pompe à essence, et la voiture qui ratatouille avec les bougies noires. Verdict du garagiste: essence pourrie...

[benassi]

Ta vérifié si ta ligne d échappement était pas bouché?

[Domitri]

En ce qui concerne l'essence, elle est neuve, et j'ai nettoyé mon réservoir, et changé filtres et pompe !
L'échappement, est récent, ligne inox, il fonctionnait avant, et il ne semble pas bouché !!!!!

[ghibli30]

Là je crois qu'il va falloir faire appel à un exorciste, ou plutôt trois. Je ne vois qu'Alex , Fred et Quentin pour avoir encore une idée....