Boomerang
Re: Boomerang
C'était pour maseralfa, il ne peut s'occuper de sa 3200 car actuellement en vacances ou sur le chemin, et il ne peut s'empêcher de trainer sur ce topic.
Pour la seconde partie, j'ai les livrets avec les deux 3200, mais aucun n'est en français ni en italien.
Pour la seconde partie, j'ai les livrets avec les deux 3200, mais aucun n'est en français ni en italien.
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Boomerang
Pour t'occuper en vacances fred : http://www.granucci.net/DOWNLOAD/3200GT ... Manual.zip
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Re: Boomerang
Mince , j'avais pas compris ....
Sorry
Dominique
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Re: Boomerang
Merci Dominique, mais je l’ai déjà en pdf. Mais comme je cherche l’origine.
Oui Gemini, la pôv’, Elle se morfond toute seule dans son garage tout noir. Quoi que, l’est pas tout’seule, elle a la 430 4V pour parler un peu.
Mais la 430 4V parle Allemand, la discussion va être compliquée.
Oui Gemini, la pôv’, Elle se morfond toute seule dans son garage tout noir. Quoi que, l’est pas tout’seule, elle a la 430 4V pour parler un peu.
Mais la 430 4V parle Allemand, la discussion va être compliquée.
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Re: Boomerang
Il doit leur rester à toutes les deux quelques notions d'italien
Bonnes vacances bien méritées Fred
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Re: Boomerang
Grazie Maseramo
Fred
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Re: Boomerang
C'est vraiment super d'avoir un historique comme ça. Pas de secret (c'est rare), bravo et merci.
Je me demande si chaque ligne PAS A NORME veut dire modification suite à un rappel, ou bien c'est une réparation de panne ?
Si c'était des rappels, on aurait (pour de vrai) une bonne liste...
J'ai commencé à essayer de traduire avec gleugleu, et tout à planté, je recommence pas...
Je me demande si chaque ligne PAS A NORME veut dire modification suite à un rappel, ou bien c'est une réparation de panne ?
Si c'était des rappels, on aurait (pour de vrai) une bonne liste...
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Re: Boomerang
A priori, c’est tout ce qui a été fait lors des rappels, quand la voiture arrivait en révision.
Oui, c’est vrai que c’est intéressant d’avoir un tel historique
Fred
Oui, c’est vrai que c’est intéressant d’avoir un tel historique
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Re: Boomerang
Alors je recommence pour les "PAS AUX NORMES"... Pour la bonne cause...
BRAKE-FLUID TANK : Réservoir liquide de frein
RETURN PIPE : Tuyau de retour (du réservoir de liquide de frein ?)
EASY ENTRY ECU : Boitier moteur (mais quoi ?)
ANTIROLL-OVER VALVE : Valve anti-retour (mais laquelle, celle qui retourne à la boite à air ?)
ABS/ASR CONTROL UNIT : Boiter ABS/ASR
FIXING BRACKET : Support de fixation (de quoi ?)
BRAKE-FLUID TANK PIPE : Tuyau du réservoir de liquide de frein (encore ?)
INJECTION/STARTING C.UNIT : Boiter ou relais (antidémarrage ?)
UNION ON PUMP : Raccord sur pompe (de quoi ?)
FIXED PULLEY SUPP.SCREW : Support de poulie fixe (lequel ?)
COMPARTIMENT ENGINE CABLE : Faisceau moteur
FRONT ANTI-ROLL BAR : Barre antiroulis avant (un peu de graisse sur les silentblocs comme sur la mienne ?)
REAR ANTI-ROLL BAR : Barre antiroulis arrière (idem...)
IMPIANTO FRENI POMPA SERV : Fixation servo frein (tiens, c'est en Italien maintenant...)
COPERCHIO PER CORPO FARF. : ?
PUMP OIL TANK : Réservoir de pompe à huile ? (pourtant pas de de carter sec...)
COIL SUPPORT BRACKET : Support de bobine ???
FUEL DOOR : Trappe essence
BRAKE PEDAL SWITCH PLATE : Contacteur pédale de frein (classique...)
COMPLETE OIL PUMP : Pompe à huile complète (Encore ???)
REAR SUSP. JOINTS BOOTS : Joints suspension arrière ?
FRONT UNDERFRAME : Berceau avant (peut être le renfort de fixation de la crémaillère de direction)
Le reste c'est du détail. Pour le différentiel, autant c'est un changement de qualité d'huile...
BRAKE-FLUID TANK : Réservoir liquide de frein
RETURN PIPE : Tuyau de retour (du réservoir de liquide de frein ?)
EASY ENTRY ECU : Boitier moteur (mais quoi ?)
ANTIROLL-OVER VALVE : Valve anti-retour (mais laquelle, celle qui retourne à la boite à air ?)
ABS/ASR CONTROL UNIT : Boiter ABS/ASR
FIXING BRACKET : Support de fixation (de quoi ?)
BRAKE-FLUID TANK PIPE : Tuyau du réservoir de liquide de frein (encore ?)
INJECTION/STARTING C.UNIT : Boiter ou relais (antidémarrage ?)
UNION ON PUMP : Raccord sur pompe (de quoi ?)
FIXED PULLEY SUPP.SCREW : Support de poulie fixe (lequel ?)
COMPARTIMENT ENGINE CABLE : Faisceau moteur
FRONT ANTI-ROLL BAR : Barre antiroulis avant (un peu de graisse sur les silentblocs comme sur la mienne ?)
REAR ANTI-ROLL BAR : Barre antiroulis arrière (idem...)
IMPIANTO FRENI POMPA SERV : Fixation servo frein (tiens, c'est en Italien maintenant...)
COPERCHIO PER CORPO FARF. : ?
PUMP OIL TANK : Réservoir de pompe à huile ? (pourtant pas de de carter sec...)
COIL SUPPORT BRACKET : Support de bobine ???
FUEL DOOR : Trappe essence
BRAKE PEDAL SWITCH PLATE : Contacteur pédale de frein (classique...)
COMPLETE OIL PUMP : Pompe à huile complète (Encore ???)
REAR SUSP. JOINTS BOOTS : Joints suspension arrière ?
FRONT UNDERFRAME : Berceau avant (peut être le renfort de fixation de la crémaillère de direction)
Le reste c'est du détail. Pour le différentiel, autant c'est un changement de qualité d'huile...
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Re: Boomerang
Oui la liste est impressionnante
Alors, COPERCHIO PER CORPO FARF veut dire « couvercle de boîtier papillon »
Oui, la pompe à huile a été changée deux fois. Pourquoi? Mystère...
Le faisceau moteur a été changé à cause de rongeurs
Le berceau avant a été changé complètement, on voit qu’il est neuf
Les triangles de suspension Av et Arrière ont été changés suite à des jeux anormaux et ce deux fois dans sa vie. Pourquoi? Défaut des triangles?
Le différentiel a bel et bien été changé suite à un défaut
Fred
Alors, COPERCHIO PER CORPO FARF veut dire « couvercle de boîtier papillon »
Oui, la pompe à huile a été changée deux fois. Pourquoi? Mystère...
Le faisceau moteur a été changé à cause de rongeurs
Le berceau avant a été changé complètement, on voit qu’il est neuf
Les triangles de suspension Av et Arrière ont été changés suite à des jeux anormaux et ce deux fois dans sa vie. Pourquoi? Défaut des triangles?
Le différentiel a bel et bien été changé suite à un défaut
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Re: Boomerang
Pour ton problème de coffre arrière.
Récupéré sur Sportsmaserati.com
Pour éviter que tu t'ennuies pendant tes vacances...
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Re: Boomerang
Super Joeley, merci.
Je rentre dimanche et je m’y mets
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Re: Boomerang
Il serait temps....MASERALFA a écrit : Je rentre dimanche et je m’y mets
Les vacances ca va un temps...
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Re: Boomerang
Patience-patience, je suis rentré en France, et suis en Dordogne
Petite question aux possesseurs de 3200 GT, Boomerang n’a plus son autoradio d’origine et a un autoradio de supermarché. Si quelqu’un pouvait me dire quel référence de Becker il faut?
Fred
Petite question aux possesseurs de 3200 GT, Boomerang n’a plus son autoradio d’origine et a un autoradio de supermarché. Si quelqu’un pouvait me dire quel référence de Becker il faut?
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Re: Boomerang
BECKER Mexico mais lequel ?
BLAUPUNKT TravelPilot RNS3
BLAUPUNKT DigiCeiver facile à trouver il me semble
https://www.adverts.ie/car-parts-access ... rd/1281661
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Re: Boomerang
Merci Joeley, je vais me mettre en quête
Fred
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Re: Boomerang
Bonsoir maseralfa,
J'avais le même problème que toi et j'ai trouvé un Becker mexico sur ebay.
Pour le check engine, mon voyant s'est allumé il y a 15 jours, j'ai débranché et rebranché le connecteur qui se trouve sous les pieds du passager (le plus gros) et depuis plus de voyant.
Ce n'est peut-être pas la solution à ton problème mais ça ne coûte rien d'essayer.
Bon retour de vacances et Bon courage.
J'avais le même problème que toi et j'ai trouvé un Becker mexico sur ebay.
Pour le check engine, mon voyant s'est allumé il y a 15 jours, j'ai débranché et rebranché le connecteur qui se trouve sous les pieds du passager (le plus gros) et depuis plus de voyant.
Ce n'est peut-être pas la solution à ton problème mais ça ne coûte rien d'essayer.
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Re: Boomerang
Salut Fred !
Effectivement, l'origine c'est du Becker. Ni le meilleur' ni le moins cher, très au-dessous de ce que l'on trouve aujourd'hui.
Si tu voulais passer à autre chose, dis-moi, pour moins cher tu auras bien mieux et même avec un vrai GPS, mais je te l'accorde, l'origine, c'est le Becker, un membre va certainement te trouver la référence de celui qui va bien, à mois que l'origine soit la version de base et les autres des options?
Effectivement, l'origine c'est du Becker. Ni le meilleur' ni le moins cher, très au-dessous de ce que l'on trouve aujourd'hui.
Si tu voulais passer à autre chose, dis-moi, pour moins cher tu auras bien mieux et même avec un vrai GPS, mais je te l'accorde, l'origine, c'est le Becker, un membre va certainement te trouver la référence de celui qui va bien, à mois que l'origine soit la version de base et les autres des options?
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Re: Boomerang
Salut Fred
D’origine c,est le Becker Mexico cassette ou cd la première photo , en ce qui me concerne j’ai le cd ..je l’aime beaucoup il va bien avec la voiture ..
Tu peux même changer la couleur orange ou rouge pour l’illuminatIon
D’origine c,est le Becker Mexico cassette ou cd la première photo , en ce qui me concerne j’ai le cd ..je l’aime beaucoup il va bien avec la voiture ..
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Re: Boomerang
Bien que ce Becker ne soit pas des plus préformants je vais tenter de trouver l'origine
Merci Lolly35, je vais tenter ton astuce, on verra bien
Fred
Merci Lolly35, je vais tenter ton astuce, on verra bien
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