Boomerang
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Re: Boomerang
Bah, fenêtres fermées tu entends le moteur sans la pollution des pots d’échappements!
Le chant du V8 Maserati avec le sifflement des turbos... c’est pas mal aussi !
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Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: Boomerang
Bah ici, ce n’est pas la pollution Parisienne En plus en ce moment l’air est un peu plus vicié sur Paris, en plus des gaz d’échappements, il y a aussi les gaz lacrymogènes
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Re: Boomerang
J’ai oublié de remercier Joeley de m’avoir transmis un lien où trouver le livret conduite et entretien en Italien de la 3200 GT, après hésitations et tergiversations à cause du prix, bah je l’ai acheté
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Re: Boomerang
Avec les 3200 GT, « à chaque jour suffit sa panne »
Aujourd’hui la vitre ne descend plus à l’ouverture de la porte. Par contre quand on est dedans, à l’ouverture elle descend. C’est donc le capteur de la poignée extérieur. Quelqu’un a t il eu le problème?
Fred
Aujourd’hui la vitre ne descend plus à l’ouverture de la porte. Par contre quand on est dedans, à l’ouverture elle descend. C’est donc le capteur de la poignée extérieur. Quelqu’un a t il eu le problème?
Fred
Dernière modification par MASERALFA le mar. 11 déc. 2018 23:32, modifié 1 fois.
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Re: Boomerang
???? C'est pas un capteur unique, le même que pour l'allumage du plafonnier ?
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Boomerang
Le coupable est ici en rouge.
Je vais regarder si j'ai plus d'info pour savoir où il est. Le problème doit être "mécanique" comme le contact 173 ouverture intérieur branché en parallèle fonctionne.
Je me demande si c'est pas l'inverse de ce que j'ai sur les schémas entre 171 (outside) et 173 (internal).
Mais bon, ça change rien...
J'ai déjà vu le fin de course 175 qui se dévisse et qui met le bazar dans l'entrebaillement de la fenêtre.
Je vais regarder si j'ai plus d'info pour savoir où il est. Le problème doit être "mécanique" comme le contact 173 ouverture intérieur branché en parallèle fonctionne.
Je me demande si c'est pas l'inverse de ce que j'ai sur les schémas entre 171 (outside) et 173 (internal).
Mais bon, ça change rien...
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Re: Boomerang
Peut-être les surfaces de contact dans le 171 sont oxydées, conduisant à une fermeture électrique aléatoire du circuit?
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Re: Boomerang
Au niveau de la poignée d’ouverture extérieure, il doit y avoir un capteur qui fait baisser la vitre. Je verrais bien quand la porte sera déshabillée
Fred
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Re: Boomerang
Grazie Joely
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Re: Boomerang
Ça y est, j’ai reçu les nouveaux pneus de Boomerang. J’ai finalement pris des Toyo Proxes Sport. Ils vont être montés sur les jantes d’Asseto Corsa
C’est marrant, les jantes paraissent beaucoup plus claires en pleine lumère, voyez la photo ci dessous, c’est la meme jante
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Re: Boomerang
Jantes qui ont existé en option sur la 3200 (les dernières années je pense). Mais en gris argenté.
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Re: Boomerang
Joeley, je voulais dire que c’est la même jante, je l’ai prise en photo à l’intérieur et ensuite à l’extérieur
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Re: Boomerang
J'avais compris...
Mais j'ai longtemps cru que ces jantes 15 branches étaient seulement sur les 4200 ou les AC.
Et bien non, c'est des dinamica sportiva...
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Re: Boomerang
Ha oui, je pensais qu’elles étaient seulement sur les assetto Corsa. Je les aime beaucoup en Grigio Mercury, comme les AC, moins en grigio chiaro
Dernière modification par MASERALFA le ven. 28 déc. 2018 17:40, modifié 1 fois.
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Re: Boomerang
Maintenant tu peux dire que c'était une option d'époque.
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Re: Boomerang
Le ciel de toit en cuir, c'est quand même la méga classe...
A titre purement informatif, vous pensez qu'un sellier pourrait faire ce genre de chose?
Dans l'affirmative, reste à voir combien de reins ça couterait.
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“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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Re: Boomerang
Tu veux les tarifs ? En Livre de 1998 (environ)
Tiens, les jantes 15 branches étaient disponibles depuis le début.
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