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Qui cherche une Z achete une QP4

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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede ghibli30 » Lun 3 Juin 2019 21:31

Oui, pas de boost= fuites, ou SEM bloquée ouverte.
Ceci dit, il me semble que la SEM fait monter la pression momentanément dans la zone orange voire rouge en dérivant une partie de la pression du plénum vers l’extérieur pour tromper en quelque sorte la soupape de wastegate, et retarder la décharge à des pressions plus élevées que le tarage normal du wastegate, bref un genre d’overboost.
Le fait que la pression reste vraiment basse me fait plus penser à un vrai manque de pression, mais je dis çà je dis rien....
Dernière édition par ghibli30 le Lun 3 Juin 2019 21:37, édité 1 fois.
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede MASERALFA » Lun 3 Juin 2019 21:36

On te fait confiance, tu va y remédier ;)
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede Dom3200 » Mar 4 Juin 2019 20:01

Je mise un cafe sur la vale amal :lol:
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede gemini » Mar 4 Juin 2019 20:13

C'est bas pour un défaut de valve amal. Au pire, celle-ci est en mode bypass et envoie toute la pression pour ouvrir les wastegates.
Mais celles-ci ne sont sensées s'ouvrir qu'une fois une pression X atteinte (0,7-0,8 bar?). Il faudrait une amal morte et une wastegate mal réglée.
Je relance d'un café :lol:
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede ghibli30 » Mar 4 Juin 2019 21:51

+1C’est aussi mon avis.
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede alpa » Mer 5 Juin 2019 07:54

Je vous laisse vous debrouiller avec les cafes entre les gagnants (tous ?).
Oui l'AMAL est morte: resistance infinie. J'en ai installe une autre je vais voir. Heureusement que j'ai un magasin de pieces biturbo chez moi, je vais demander a ma fille qui fait de la logistique de mettre en place un ERP pour pouvoir m'y retrouver.

D'ailleurs, pour info, les brides de la SEM sont en mode biturbo (pas Ghibli): le boost ne peut pas depasser 0.8 bars. Je testerai la position Ghibli (1 bar) quand j'aurais le kit wide band lambda en place, pour eviter de cramer le moulin si la richesse n'est pas mappée pour 1 bar.

Autre info: a la mise sous tension la SEM est mise sous tension aussi. On peut la tester en debranchant son connecteur, elle doit claquer.
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede Konimino2 » Mer 5 Juin 2019 08:01

les brides de la SEM sont en mode biturbo (pas Ghibli): ?

C'est à dire?
Biturbo 2,5 l ES année 88 Image 222 4v année 92 Image Quattroporte IV 2,8 1998 Image Et ... Sniff, celle-ci est partie...Image celle-ci, soleil levant aussi, juste pour voir Image
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede alpa » Mer 5 Juin 2019 08:11

Konimino2 a écrit:les brides de la SEM sont en mode biturbo (pas Ghibli): ?

C'est à dire?


C'est dans la doc du BTIM
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede ghibli30 » Mer 5 Juin 2019 08:58

Des espèces de brides dans les entrées de la valve destinées à régler le niveau de boost en fonction de la voiture sur laquelle est montée la valve.
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Re: Qui cherche une Z achete une QP4

Messagede alpa » Mer 5 Juin 2019 10:49

C'etait bien la SEM. Maintenant elle pousse mieux.
Je trouve que le boost est bien programme: il faut vraiment bien appuyer pour faire monter le boost au max.

Par contre la BVA passe la seconde trop tard dans les petites charges, du coup pour accelerer pas trop fort a petite vitesse c'est chiant, ca accelere peu ou alors ca passe direct la seconde mais ca accelere beaucoup.

La BVA chante, je ne sais pas si c'est normal ou si un roulement est usé. L'huile qui y etait n'etait pas la bonne, c'etait du Dextron de base, pas la speciale BTR (ca ne pue pas pareil).
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