Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
J'aime l'inspiration couleur, par contre la partie planche de bord fait la pas rouge, sur piste sa va te faire ch...r ! Presque je l'habillerais du même cuir que la planche ....
Sinon, super
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Merci pour ton retour et idée..Tinker a écrit :J'aime l'inspiration couleur, par contre la partie planche de bord fait la pas rouge, sur piste sa va te faire ch...r ! Presque je l'habillerais du même cuir que la planche ....
Sinon, super
Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Salut Domi, bravo pour le travail déjà réalisé, c'est très impressionnant !
J'aime beaucoup le combo choisi, mais il me semblerait justifié de gratifier cette pièce unique exceptionnelle d'une peinture d'origine Maserati (p.ex. Italver), idéalement proposée dans les années 50-60. Par exemple un Blu Medio avec les bandes en Rosso Arcoveggio
J'aime beaucoup le combo choisi, mais il me semblerait justifié de gratifier cette pièce unique exceptionnelle d'une peinture d'origine Maserati (p.ex. Italver), idéalement proposée dans les années 50-60. Par exemple un Blu Medio avec les bandes en Rosso Arcoveggio
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
ça avance vraiment bien, bravo les amis.
ça me semble une très bonne idée de conserver les boucliers de la 3200GT et de ne pas faire de bas de caisse. Elle va être vraiment dans la finesse et la pureté des barquettes S des années 50, ce qui cadre avec la conduite à droite de ces barquettes. J'ai hâte de voir la suite. Complimenti cari amici !
ça me semble une très bonne idée de conserver les boucliers de la 3200GT et de ne pas faire de bas de caisse. Elle va être vraiment dans la finesse et la pureté des barquettes S des années 50, ce qui cadre avec la conduite à droite de ces barquettes. J'ai hâte de voir la suite. Complimenti cari amici !
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Je m'incline.
Mais les barquettes des années 50 étaient à ce titre bien plus pures que la 3200, toutes en courbes et sans boucliers du tout
Mais les barquettes des années 50 étaient à ce titre bien plus pures que la 3200, toutes en courbes et sans boucliers du tout
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Merci BluBlu Sera a écrit :Salut Domi, bravo pour le travail déjà réalisé, c'est très impressionnant !
J'aime beaucoup le combo choisi, mais il me semblerait justifié de gratifier cette pièce unique exceptionnelle d'une peinture d'origine Maserati (p.ex. Italver), idéalement proposée dans les années 50-60. Par exemple un Blu Medio avec les bandes en Rosso Arcoveggio
Ces couleurs existent toujours?
Tu aurai une photo
Merci
Dominique
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Je ne suis un grand fan des bandes rouges
c'est un avis personnel
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Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
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Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Que je partage.
Peut-être une bande unique?
Et plutôt blanche?
Ou tant qu'à faire "corsa"
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Je préfère également cette bande unique aux couleurs italienne
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Ciao Domi,Domi13 a écrit :Merci BluBlu Sera a écrit :Salut Domi, bravo pour le travail déjà réalisé, c'est très impressionnant !
J'aime beaucoup le combo choisi, mais il me semblerait justifié de gratifier cette pièce unique exceptionnelle d'une peinture d'origine Maserati (p.ex. Italver), idéalement proposée dans les années 50-60. Par exemple un Blu Medio avec les bandes en Rosso Arcoveggio
Ces couleurs existent toujours?
Tu aurai une photo
Merci
Dominique
3200GTA
Le Blu Medio et le Rosso Arcoveggio sont très proches de ta proposition initiale. Mon message se voulait avant tout un plaidoyer pour l'utilisation d'une peinture historique du nuancier Maserati, quelque soit ton choix final.
Ici le Blu Medio :
Là le Rosso Arcoveggio :
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Equipe sympa, ça pousse et ça avance!
Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Bonjour domi
Un chantier d'une ampleur stupéfiante
Ça avance bien bon courage
Thierry
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Merci pour tes encouragementsFroggie a écrit :Equipe sympa, ça pousse et ça avance!
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Merci Thierry !!malvin13 a écrit :Bonjour domi
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Ah, il y a quand même un becquet AR.
Alors il faut aussi au moins un petit spoiler/splitter à l'AV, pour équilibrer
Alors il faut aussi au moins un petit spoiler/splitter à l'AV, pour équilibrer
- maseramo
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Super boulot, j'adore le spoiler arrière bilobé très esthétique, le carénage au dessus de la planche de bord se poursuivant au centre vers l'arrière.
Par contre, j'ai peur que la prise au vent de la face antérieure des dérives soit trop importante. Je verrais bien les dérives un peu plus basses que l'arceau et plus étroites, laissant un passage d'air entre la face antérieure de la dérive et l'arceau qui est très large et haut :
Génial ce matériau beige, du balsa ? ça donne une bonne idée.
Quelques images de la 250S référence, on voit que la dérive des barquettes S était plus fine :
Ci-dessous des images choisies car on voit bien la dérive historique des barquettes S
Carroll Shelby poussant à fond sa 250S (pas d'arceau à l'époque et de toute façon le pilote n'avait pas de ceintures) :
Là, la dérive est vraiment petite mais il doit y avoir un intermédiaire. Enfin, c'est juste mon impression. Votre boulot est superbe de toute façon !
Par contre, j'ai peur que la prise au vent de la face antérieure des dérives soit trop importante. Je verrais bien les dérives un peu plus basses que l'arceau et plus étroites, laissant un passage d'air entre la face antérieure de la dérive et l'arceau qui est très large et haut :
Génial ce matériau beige, du balsa ? ça donne une bonne idée.
Quelques images de la 250S référence, on voit que la dérive des barquettes S était plus fine :
Ci-dessous des images choisies car on voit bien la dérive historique des barquettes S
Carroll Shelby poussant à fond sa 250S (pas d'arceau à l'époque et de toute façon le pilote n'avait pas de ceintures) :
Là, la dérive est vraiment petite mais il doit y avoir un intermédiaire. Enfin, c'est juste mon impression. Votre boulot est superbe de toute façon !
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- plm
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Re: Une petite sœur pour Monica: mission 320S
Eh bééé... niste !
Dernière modification par plm le jeu. 23 janv. 2020 09:12, modifié 1 fois.