Maseratitude

Superbe!
Dominique
3200GTA

Merci Domi13

Magnifique la QP5 entre les buildings !

archiconcept a écrit :

C'est le garage du personnel de l'usine Maserati de Modène. La déco est sympa : au centre les calandres, à gauche les Maserati de tourisme, à droite celles de course.

archiconcept a écrit :

Splendide ce parking Maserti ..belle initiative

Dominique
3200GTA

archiconcept a écrit :

Merci Archiconcept pour cette image que j'aime beaucoup ! Nous avons longé à pieds ce parking lors de notre dernière visite de l'usine à Modena avec Maseratitude, mais nous avions reçu l'instruction de ne prendre aucune photo. J'ai alors demandé à la guide la permission de prendre ce bâtiment en photo, mais cette faveur m'a été poliment refusée.

Dominique
3200GTA

Superbe ce "bio" design

Dominique
3200GTA

Dominique
3200GTA

Splendides images de réalisations humaines Grazie Domi

"si tu éclabousses la voiture..."

Chers amis Maseratistes, durant les vacances de Noël je me suis pris soudain à rêver d'un Musée-Autodrome-Maserati dont je vous livre quelques esquisses, surtout pour le plaisir fantasmatique mais, qui sait, pourquoi pas à l'intention d'un providentiel mécène ? Le rêve est parfois contagieux !

En tout cas, ça a déjà été un plaisir de l'esprit, même sans penser à toutes les belles Maserati à loger et à faire tourner dans cet écrin un peu spécial.

Son principe est le suivant : un musée tout en longueur au premier étage (à l'abris des inondations) avec une piste couverte (coursive) tout autour à l'étage et aussi en dessous au rez de chaussée afin de pouvoir faire rouler les voitures tous les jours, même par temps de pluie, tout en les laissant au sec. C'est un musée dynamique et non statique.

Le musée au premier étage est constitué de deux longues salles parallèles séparées par un mur central porteur. Au premier étage, de grandes baies vitrées ouvrables permettent de faire sortir chaque voiture séparément sur les coursives droite et gauche, couvertes par une grande voûte qui protège de la pluie mais reste ouverte sur les côtés afin d'assurer la ventilation et l'utilisation des moteurs.

A l'une des extrêmités de l'édifice, la coursive latérale descend dans un grand hall circulaire couvert-ventilé par les côtés et amène les voitures par un virage à 180 degrés sous le musée pour une longue (300 mètres) ligne doite puis retour et remontée par l'autre côté.


Les visiteurs voient les voitures en mouvement du hall et du rez de chaussée sous la coursive et de la coursive même (trottoir externe).


Si un mécène est intéressé, je suis joignable à toute heure en MP ! Notre vrai architecte (Archiconcept) finaliserait je crois volontiers le projet. Moi, je ne suis qu'un doux rêveur !

Voilà un beau coup de crayon, qui allie les aspects pratiques et esthétiques, félicitations Maseramo
Pour ce qui est de la mise de fonds initiale, je veux bien t'aider à braquer un fourgon de la Brinks, et instituer Maseratitude comme légataire universel

Merci Blu pour cette proposition audacieuse mais je suis obligé de décliner ton offre pour la seule raison que j'ai bien peur que cela ne suffise pas pour un tel projet (ouf pour la Brinks et notre casier judiciaire )

Et puis en plus, il va falloir le remplir ce musée à sculptures mobiles ! 60 Maserati au moins !

En virtuel, le coût est bien plus supportable mais tout sponsor éventuel non contraint est le bienvenu ...

Bravo pour ton avant-projet maseramo dès que j’ai un moment je te le fais en images de synthèse ça devrai bien rendre