ghibli ressussitée!

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jpaat746
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Re: ghibli ressussitée!

Message par jpaat746 »

Merci pour ton reportage photo ainsi que ta patience pour faire henir ta cavalerie
Vu le travail effectué ...le jour ou tu passes le pas pour ton garage ...tu es une référence sur ce modèle....et en allant voir maseralfa je me ferai un plaisir a te saluer
Mais a Bruxelles ou modene nous te verons ...
cleon
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Re: ghibli ressussitée!

Message par cleon »

c'est à quelles dates?
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jpaat746
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Re: ghibli ressussitée!

Message par jpaat746 »

Le 23 août Bruxelles
19 au 21septembre Modene
slide
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Re: ghibli ressussitée!

Message par slide »

MASERALFA a écrit :Normalement, les 2.0 litres coupent entre 7300 et 7500, la mienne doit couper vers 7400 tours. comme tu le dis si justement cette mécanique peut être aussi doute que bestiale, c'est impressionnant de couple, surtout quand on ramène celà à la cylindrée, moins de deux litres!!!!
Fred

En effet, je n'ai jamais gardé les yeux sur le compte-tours au moment du rupteur et passé 6000trs/min, hors circuit, on ne peut être qu'en 2è ou 3è vitesse... À ce moment-là, le régime monte très, très vite...

Donc je rectifierai ma valeur si j'ai un jour qqun à bord pour regarder au moment où ça rupte, parce que moi, je n'en ai pas vraiment l'audace...

Et oui, son comportement est impressionnant. Et responsabilisant aussi : elle ne pousse pas trop si on ne lui demande pas, la fermeté de l'accélérateur est plutôt une bonne chose.
Proverbe maseratiste : quand on entend le vent souffler, surveiller le compteur...
cleon
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Re: ghibli ressussitée!

Message par cleon »

salut à tous!!
je reviens ici vous faire un petit coucou, vous souhaiter un joyeux noël et vous présenter mon nouveau joujou en attendant la resto de la 64T.
Il s'agit d'une 993 cabriolet de aout 96 totalisant seulement 54000 km!
Ca faisait longtemps que je la lorgnais du coin de l'œil....
En effet, elle appartenait à un ami qui l'avait depuis 2006 et 44000 km.
Pour la petite histoire, il l'a prêtée à mon frère pour le jour de mon mariage et j'ai craqué en la voyant arriver devant la mairie.
Une semaine après, l'affaire était conclue!


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Ayez s'il vous plait un peu d'indulgence pour les photos!!

Comme les jantes originales ne me faisaient pas rêver, je lui ai commandé 4 jantes de 993 turbo ET65 à l'ar pour l'égayer un peu.
Des photos suivront cette semaine.

bon dimanche et a+

cleon
MASERALFA
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Re: ghibli ressussitée!

Message par MASERALFA »

salut Cléon,
Joyeux Noël!!! elle est superbe cette Porsche!!!
Fred
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spoutnik
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Re: ghibli ressussitée!

Message par spoutnik »

Salut

J avais jamais vu ce poste quel boulot bravo !!!
Belle acquisition egalement cette Porsche ;)

A plus ;)
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cleon
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Re: ghibli ressussitée!

Message par cleon »

Les affaires reprennent....
bientôt les photos de la carrosserie complète et des finitions de cette pauvre Ghibli qui ne demande qu'à rouler!

En attendant cela, je cherche des câbles de frein à main neufs, quelqu'un aurait-il une bonne adresse ou un bon tuyau à me filer??

a+

cleon
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Konimino2
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Re: ghibli ressussitée!

Message par Konimino2 »

Il me semble en avoir vu sur eBay ou lbc
MR Brun
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Re: ghibli ressussitée!

Message par MR Brun »

impressionné par la qualité du travail effectué. bravo
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fab
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Re: ghibli ressussitée!

Message par fab »

Pour le cable autovivo.it/ à Modena s'il l'ont encore en stock, sinon chez Campana mais il faut suivre précisément leur procédure si tu veux une réponse ...
cleon
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Re: ghibli ressussitée!

Message par cleon »

Merci pour vos réponses.
Ca devient difficile de trouver de la pièce neuve pour ces autos...
aujourd'hui j'ai descendu le train arrière, le but étant de le mettre à poil et d'emmener les pièces au traitement de surface (époxy et bichromatage) en vue d'une remise à NEUF de l'auto.

photos ce soir...
cleon
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Re: ghibli ressussitée!

Message par cleon »

Train arrière déposé !
les affaires reprennent !

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il faut que je trouve cette douille à créneaux pour démonter les écrous de moyeux de roues ar
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le boulot de tôlerie a commencé... on décape les 3 couches de peinture afin de retrouver une tôle nue et de pouvoir inspecter toutes les parties sensibles de la caisse...
On peut déjà se rendre compte que la rouille a fait son job sur les bas de caisse et au niveau de la baie de pare brise sous le déflecteur des balais avant.
Les morceaux pourris sont découpés et refabriqués à l'identique avant d'être ressoudés.

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on sépare les 2 parties du capot...
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et la bête attend...
MASERALFA
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Re: ghibli ressussitée!

Message par MASERALFA »

Salut Cyril,
Super boulot de tôlerie ;) Elle était bien atteinte tout de même cette Ghibli. Heureusement elle est entre de bonnes mains.
Fred
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alpa
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Re: ghibli ressussitée!

Message par alpa »

Il est interessant de voir que la partie haute des longerons, en haut des ailes, est beaucoup plus costaud que la partie basse. Du coup en cas de choc c'est la partie basse qui plie est ensuite c'est la merde a reparer.
Sur ma 224 c'est pourri pareil dans les memes endroits dans les ailes. Des deux cote. Le pilier de la porte est un veritable nid a rouille.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Froggie
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Re: ghibli ressussitée!

Message par Froggie »

Quand c'est pourri comme en bas du pilier A, tu refais d'abord le piler et le longeron, puis la tôle de la carrosserie?
Réparer le pilier et le longeron ne doit pas être facile...
cleon
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Re: ghibli ressussitée!

Message par cleon »

Oui on répare d'bord ce qui ne se voit pas...c'est aussi pour ça que l'on a démonté les ailes.
je vous joins les photos de l'avancement des travaux au fur et à mesure.

a+

cleon
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