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Re: Présentation ciscoauto

Messagede ciscoauto » Lun 30 Avr 2018 17:09

J'ai été lui dégourdir les bielles vers le Tegernsee au sud de Münich, RAS ce qui est finalement le plus agréable dans cette histoire. Les envolées à 5000 quand le moteur est chaud... wahou... c'est vraiment quelque chose.
Quant à la ligne, mois après mois je l'aime un peu plus, ce toit pyramidal, cette ligne longue et basse...
Là elle a pris les pollens et je suis piètre photographe, c'est pas le mieux pour la mettre en valeur :mrgreen:
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et quelque photos du coin ou j'ai pu croiser des anciennes qui était de sortie par ce beau temps comme des Mercedes Pagode, MGb, Triumph TR2 et une youngtimer peu courante la BMW Z1
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J'aime bien ma région :D
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et hasard étonnant, elle dormira ce soir à côté d'une voiture de la même époque, une grosse Opel sympathique (si si c'est possible :mrgreen: ), une Admiral (ou Diplomat?)
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede bay » Lun 30 Avr 2018 17:29

Une très belle région , avec le Chiemsee ;)
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede ciscoauto » Lun 30 Avr 2018 18:28

Le Chiemsee c'est encore plus proche pour moi mais je voulais aller un peu plus loin et profiter plus longtemps de la bête ;)
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede Blu Sera » Lun 30 Avr 2018 21:32

Merci pour tes photos ! Belle région que le sud de la Bavière, j'ai découvert avec bonheur le réseau secondaire de la région de Kochel am See durant les fêtes de Pâques. C'est toujours étonnant de constater combien la Quattroporte III paraît menue entre l'Opel Insigna et la WV Golf VI !
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede ciscoauto » Lun 30 Avr 2018 21:56

On y est pas mal dans ce coin :) , le Köchelsee c'est joli c'est déjà plus isolé et moins touristique que le Tegernsee, idéal pour les balades en montagne.
La mer n'est pas proche mais, Prague Venise, ou Vienne sont à 5h de route ou moins...

Sinon la Quattroporte est loin d'être petite, mais toutes les voitures modernes ont pris en embonpoint et tout est assez "épais" et haut.
La ou la Quattroporte est basse, fine sur ses montants, ses pare choc etc . Et ce toit pyramidal lui donne vraiment quelque chose.
Et même si la photo laisse à penser le contraire, la Golf VII fait 1.79 de large, alors que la QPIII 1.89
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede William » Mer 2 Mai 2018 21:32

Tu ne devais pas encore des petits travaux dessus ?

Merci de nous faire profiter avec tes photos. C'est très sympa.
C'est vrai qu'elle ne me parait pas si "énorme" à côté des modernes.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede ciscoauto » Mer 2 Mai 2018 22:12

Elle est pourtant vraiment grande... mais tout en finesse :)

C'est un chantier perpétuel :mrgreen: , mais maintenant je me sens prêt à faire des 200/300 km voire plus :)
Y'a eu du changement de tuyau dans le circuit de refroidissement, une perte d'électricité qui a été stoppée (je débranche quand même la batterie à chaque arrêt, c'est plus sûr). Pas de consommation d'huile ou d'eau sur mes derniers trajets, tout va bien.

Par contre faut que je trouve les capteurs de pression d'huile et de température d'huile. Le premier ne fonctionne plus, le deuxième n'a jamais marché et ferait aussi la sonde de niveau ... ce qu'a recu le mécano ne correspond pas (comme d'habitude :roll: ).
Je vais de mon côté essayer de voir chez Campana ce qu'ils ont. Mais ca roule bien pour l'instant, c'est un bonheur.

On en parlait avec PLM en MP, c'est une évidence mais la QP3 c'est un poids lourd à conduire, et à peu près toutes les vieilles Maserati anciennes ont cette réputation de camion pas complètement usurpée, notamment les V8.
La Mistrale est un peu plus agile par rapport aux autres, mais toutes les autres c'est plutôt de la lourde GT luxueuse et notamment la magnifique QP1 que tu adores. On est pas sur des Lotus, des Alpine ou des Lancia de rallye, c'est le prix d'une belle fabrication et de matériaux de grand luxe qu'aucune autre italienne ne peut prétendre.
Ce n'est pas "amusant" comme on peut se l'imaginer pour une voiture de sport connectée à la route, c'est un autre plaisir, une bruit qui te met en extase à chaque fois que tu passes les 3000tr/min, un confort de premier ordre, une ambiance de voyage hors norme. Et jamais je n'échangerai cet engin d'exception contre une GTI plus amusante.
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede ciscoauto » Ven 1 Juin 2018 07:39

Un bien sympathique rassemblement organisé par l'ADAC, tout était mélangé sur le parking, la Ferrari 365 GT 2+2 cotoyant une golf 1 etc , un vrai bonheur j'aurai adoré rencontré le propriétaire de l'autre Quattroporte III présente , elle était dans un état magnifique et en boite manuelle (je suppose une 4.9), mais malheureusement je ne l'ai jamais vu.
Pas de gros problèmes de roulage, une petite peur avec la BDV en arrivant, la marche arrière est récalcitrante :/ , impossible de la passer sans faire grincer :( , mais niveau huile et eau RAS du bonheur. Je n'ai pas trop fait de photo de la mienne, la station de lavage était fermé le matin et je devais être le seul à avoir une voiture qui n'était pas nickel :evil: :evil: :evil:
J'en ai plein d'autres si vous avez des questions sur les modèles n'hésitez pas :)
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede William » Ven 1 Juin 2018 10:11

Super sympa ce type de rassemblement.Tu vas de surprise en surprise au fur et à mesure de ta promenade.Merci pour les photos.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
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Re: Présentation ciscoauto

Messagede Froggie » Ven 1 Juin 2018 10:42

Merci pour le partage des photos.

Je découvre ton fil.
Très intéressant, je communie ;) .
Finalement, tes inquiétudes de compression et tes problèmes de refroidissement ont été résolus?
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