Maseratitude

Bonjour,
Je possède depuis 2 ans une BI TURBO Spyder ZAGATO de 1989 (Carte Grise 1ere immatriculation).
Ce serait un 2l ou 2,5l qui développerait 225cv.
Je suis obligé J'habite vers Aix en Provence et j'ai toute les peines du monde pour trouver des pièces de rechange et un garage qui accepterait de s'occuper de ce véhicule .
Etant TOTALEMENT profane en mécanique,cette très belle auto ne bouge plus depuis un an.
Je recherche soit les pièces ci dessous soit un garage qui pourrait s'occuper de cette auto.
KIT DE DISTRIBUTION AVEC GALET
POMPE A EAU
2 JOINTS CACHE CULBUTEUR
RELAIS ELECTRIQUE AVEC FUSIBLES incorporés
LES BAGUES DE SYNCHRO
POCHETTE DE JOINT BOTE DE VITESSE
ROULEMENT
AIGUILLE DE PIGNON DE VITESSE
Cela serait formidable si on pouvez m'aider
Merci d'avance
Babou13

Salut vas chez birdcage a sanary il aura tout ce qu il faut

Bonjour Badou13 et bienvenue.
Comme le dit Idraulico Birdcage à Sanary sera apte à remettre en route ce Spder Zagato.
De quelle couleur est il?
Le bagues de synchro de boite? Hum... Etonnant les BV ZF sont des boites très solides, les vitesses sonr dures à passer? Je suis très étonné.
Fred

Bienvenue, Birdcage à Sanary va remettre cette Spyder Zagato sur rails !
http://www.118218.fr/sanary-sur-mer-83/ ... dcage.html

Recommande-toi bien de Maseratitude

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude avec ton projet de restauration de ce Biturbo Spyder

Birdcage n'est plus à Sanary depuis trois ans, pas la peine de se pointer là-bas.
Il est à Forcalqueiret quelques kilomètres au sud de Brignoles, depuis Aix c'est même plus facile, autoroute direct Brignoles.

Merci à tous.
Je me suis trompé en remontant ce vieux message.
Effectivement Fred de Birdcage est d'une compétence extrême.
Avez vous des infos sur KJ BART en Hollande.
Je lui ai payé des pistons pour biturbo spyder 2l carbu et j'attends depuis un mois sans aucune nouvelle.
Est il serieux?
Merci à tous

BABOU13 a écrit :Merci à tous.
Je me suis trompé en remontant ce vieux message.
Effectivement Fred de Birdcage est d'une compétence extrême.
Avez vous des infos sur KJ BART en Hollande.
Je lui ai payé des pistons pour biturbo spyder 2l carbu et j'attends depuis un mois sans aucune nouvelle.
Est il serieux?
Merci à tous

Regarde sur le forum : http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=5995

Si tu as besoin de conseils, n'hésite, je suis à Saint Maximin, soit à 1/2 heure de chez toi et j’ai aussi un Spyder Zagato
Fred

MASERALFA a écrit :Si tu as besoin de conseils, n'hésite, je suis à Saint Maximin, soit à 1/2 heure de chez toi et j’ai aussi un Spyder Zagato
Fred

Eh ben , y'en a qui ont de la chance.

MASERALFA a écrit :Si tu as besoin de conseils, n'hésite, je suis à Saint Maximin, soit à 1/2 heure de chez toi et j’ai aussi un Spyder Zagato
Fred

Merci Fred pour ta proposition de ton aide.
Je n'hésiterai pas. Je vais avoir besoin d'un électricien car j'ai un dysfonctionnement sur les phares et longues portées.Ils se peut que depuis on se soit rencontré.Je dois également faire rechargé la clim.
En tout cas c'est très sympa

Pour finir, je suppose que t'on Spyder est plutôt un phase 2 avec le 2l.... Si tu as des précisions et des photos n'hésites pas !

Je suis aussi preneur de ton numéro de châssis et autres détails pour t'ajouter sur le fichier: http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=60&t=5025

Cedfred a écrit :Pour finir, je suppose que t'on Spyder est plutôt un phase 2 avec le 2l.... Si tu as des précisions et des photos n'hésites pas !

Je suis aussi preneur de ton numéro de châssis et autres détails pour t'ajouter sur le fichier: http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=60&t=5025

C'est avec plaisir car même avec le livre de Fabien Foulon ce n'est pas évident
Voici la plaque et quelques photos.
J espère que tout passera
Je vais rejoindre le club Maserati a AUTAU PHARO à Marseille
En te remerciant

Elle est bien de 1989 => K
Par contre, le type du moteur ne figure pas sur la photo !

J’ai eu l’occasion de voir le Spyder noir de Baboo13 au palais du Pharo, c’est une très belle auto, surtout très rare car c’est une version un et demi. Je m’explique, elle a encore les petits pares chocs et par contre, elle est équipée des nouveaux trains roulants des phases 2. Ces rares modèles, bien que construits chez Maserati n’ont aucune existence officielle, bien que quelques modèles existent vraiment.
Fred

Une phase "1 et demi" ! Merci Fred !

Il fallait peut-être écouler le stock de vieux pare-chocs à l'usine

Oui Alido, c’est certainement ça. Je ne sais pas si tu te souviens, quand tu nous avais rejoins proche de Marseille pour récupérer le Spyder de mon ami Alex, c’etait aussi un 1 et demi
Fred

Je supose qu’il a les angles de carrosserie arrondies... comme les phases 2?

Sinon, le mien est un phase 2 a 0,95%: il a tout dû phase 2, sauf le par choc avant qui est phase 1

Ouais, encore une merde qui n'existe pas....
Bon pourtant je l'ai conduit...
PLM

maseramo a écrit :Bienvenue, Birdcage à Sanary va remettre cette Spyder Zagato sur rails !
http://www.118218.fr/sanary-sur-mer-83/ ... dcage.html

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Est ce que quelq'un a des nouvelles de Birdcage ?

J'ai renvoyé une pompe à eau d'échange standard, qui m'est revenue... J'avais mis l'adresse de Sanary, je n'en avais pas d'autre...
J'attends des relais...
Pas de réponse mails, téléphone, SMS.